La fórmula carbono-titanio-ligereza: SUZUKI HAYABUSA Custom

Opinión de Webike

Aquí tenemos una custom "SUZUKI HAYABUSA" del usuario de la comunidad Webike "fcs". Para el escape se ha instalado un r's gear GT SPEC Full Exhaust Twin Exhaust. Pesa 13 kg menos que el escape de serie porque está fabricado en titanio. La ventaja más significativa de sustituirlo es que hace que la moto sea más fácil de manejar. Presume de un bonito color térmico desde la sección del tubo hasta el silenciador. Es casi una pena que esté casi oculto por el carenado. El volumen es más silencioso, pero se puede sentir el aumento de par inmediatamente después de sustituirlo. Alrededor de 2000 a 4000 rpm, el par en el rango de uso normal se siente más alto que con el escape de stock. El exterior se ha aligerado con productos de carbono, como el guardabarros delantero Dry Carbon de WESTPOWER, que pesa aproximadamente la mitad que el original, así como el guardabarros trasero, el protector del bastidor y el panel interior del capó de Magical Racing. La cubierta del cuentakilómetros, también de Magical Racing, da un aspecto deportivo a la zona que rodea el panel del cuentakilómetros, y el protector del depósito CLEVER WOLF evita los arañazos en el depósito producidos por los ganchos del cinturón y los cierres de los pantalones, contribuyendo al efecto de vestimenta. La zona trasera, que tiene una impresión abultada, se ha dotado de un estilo limpio y deportivo con el kit eliminador de guardabarros ACTIVE. Es una buena característica que el kit sea compatible con los intermitentes originales.

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