La Suzuki 100th Anniversary Color GSX-R1000R custom de Technical Garage RUN se sometió al "Technical Garage RUN Version Up Complete" para mejorar la reducción de peso, la operatividad y la calidad, centrándose en el sistema de control y la suspensión. A pesar de la creciente disponibilidad de piezas de recambio compatibles con cada modelo, que tienen instalación atornillada, en este caso, se trata de algo más que montar un juego de estas piezas. Aunque las piezas y las marcas sean las mismas, la selección y la gran precisión del montaje definen las características de una Version Up Complete. Además, la puesta a punto total tras la finalización añade otra dimensión a la máquina.
"Las motos completas que ofrecemos están hechas a medida. Esto significa que seleccionamos las piezas y construimos la moto según las necesidades y el estilo de conducción del propietario. Las piezas se eligen entre nuestra selección de confianza, por lo que están predeterminadas hasta cierto punto, pero los ajustes se realizan no sólo en función del físico del propietario, sino también de su rango de velocidad y sus hábitos de conducción. Por lo tanto, aunque se trate de la misma GSX-R1000R, la moto acabada tendrá un carácter adaptado a cada propietario", afirma el Sr. Sugimoto de TG-RUN. En el caso de esta máquina, dado que el propietario también va al circuito de carreras, los ajustes se hicieron para que se pueda conducir de forma segura y divertida, a la vez que sin estrés en las calles". el "hecho a medida" también se refleja en el menú de mantenimiento de la TG-RUN, de modo que aunque el modelo y el propietario sean los mismos, se pueden realizar cambios en función de los cambios en el estilo de conducción. Muchos propietarios siguen utilizando la "Version Up Complete" durante mucho tiempo. Este es el resultado del cuidadoso juicio de la tienda y de su comprensión de las preferencias del propietario y de la precisa construcción de cada moto. Esa es la esencia del servicio.
Manillar
El parabrisas con ribete de carbono es Magical Racing. Se ha añadido una marca S de Suzuki en la parte delantera central del carenado. El soporte del embrague de cable es de serie y se ha añadido un puerto USB Daytona de perfil bajo.
El cuentakilómetros, la potencia y el manillar son originales. Se ha añadido una base de montaje RAM en la parte superior de la potencia para adaptarse a las necesidades del propietario. El amortiguador de dirección también se ha sustituido por un Ohlins SD030.
Los cilindros maestros delanteros son Brembo Racing. Esta pieza se beneficia enormemente del buen tacto y frenada en pista, así como para touring y uso diario. El procesamiento de retención del pasador de pivote es un estándar TG-RUN.
Carrocería
Las tapas laterales y de los extremos del depósito, así como los guardabarros delantero y trasero, están equipados con el tejido de sarga de carbono de Magical Racing.
El asiento, con cuero lateral a juego con el color de la carrocería, es un asiento TG-RUN Sport & Comfort. La zona delantera está procesada para mejorar la pisada, y la combinación del cuero y la esponja interna aumenta el confort y la sujeción, así como la maniobrabilidad.
Motor
El motor de cuatro cilindros de 999cc y el bastidor de aluminio de doble viga son de serie, pero se han añadido cubiertas de motor GB Racing a los lados izquierdo y derecho del motor. El protector del núcleo del radiador de Etching Factory también se añade al radiador superior e inferior para evitar cualquier problema no deseado.
Chasis
El escalón es un kit TG-RUN Riding Step, que proporciona una base firme para mayor tranquilidad. También mejora en gran medida la sensación de control.
Las horquillas delanteras se sustituyen por Ohlins FGRT224 para una mejor operatividad y ajuste, y los frenos delanteros son Brembo Racing CNC Calipers + TG-RUN x Sunstar Works Expand Disc.
Los amortiguadores traseros son Ohlins TTXGP2018, y las llantas delanteras y traseras son Marchesini Aluminum M7RS forjadas con tamaño 3.50-17/6.00-17.
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