Confort a medida: KAWASAKI Ninja 1000 (Z1000SX) Custom

Opinión de Webike

Aquí está una "KAWASAKI Ninja 1000 (Z1000SX)" personalizada por el usuario de la comunidad Webike "Gg-rider del Norte". El propietario, que ha estado sintiendo su edad más y más recientemente, quería montar una moto de litro totalmente carenado y al instante se enamoró de la mirada aguda de la Ninja 1000. Aunque una superdeportiva parecía la opción ideal, se imaginaba que su cintura más ancha podría hacerla menos cómoda, así que eligió la Ninja 1000 en su lugar, ya que era algo que todavía podía conducir cómodamente. Incluso después de 500 km en un día, la moto sigue siendo cómoda, y a pesar de que su peso totalmente equipada supera los 250 kg, es sorprendentemente fácil de empujar y tirar, algo que se agradece mucho con el paso de los años. En carreteras llanas, el potente motor permite circular sin esfuerzo y sin fatiga, pero por ello, tiene que recordarse a sí mismo que debe mantener la velocidad bajo control.

Para el escape, eligió el YOSHIMURA R-77J Cyclone, que cuenta con una artesanía de alta precisión y un acabado impresionante. Para hacer juego con la carrocería negra de la Ninja 1000, eligió la versión negra, una combinación que resulta absolutamente cautivadora. Le gusta especialmente la tapa de fibra de carbono.

Al ser más bajo, la posición de conducción original no le permitía un agarre seguro de las rodillas. Para solucionarlo, instaló el kit especial de estriberas STRIKER, que eleva las estriberas a una posición más alta. También le gustó cómo su acabado en negro brillante complementa la combinación de colores negro y rojo de la moto. Al principio, dudaba si hacer un cambio demasiado grande, así que empezó con un ajuste de 0 mm hacia atrás y 10 mm hacia arriba. Más tarde, lo aumentó a 20 mm hacia arriba, lo que le permitió sujetar firmemente el depósito, haciendo que su línea de visión se sintiera más estable y aumentando su confianza. Para mejorar aún más el agarre, también añadió Eazi-Grip Tank Pads, las mismas almohadillas de alta calidad utilizadas por los equipos de carreras que cuentan con el apoyo de Webike, un claro contraste con las alternativas de goma más baratas.

Teniendo en cuenta su complexión, también instaló una placa K's-STYLE Lowering Link Plate para bajar la altura del asiento, lo que le facilitó plantar los pies. De cara al futuro, está pensando en ajustar el manillar para que forme un ángulo ligeramente hacia dentro, de modo que pueda reducir la fatiga en los recorridos más largos.

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