Testreszabott Kényelem: KAWASAKI Ninja 1000 (Z1000SX) Egyedi

Webike Értékelés

Íme egy "KAWASAKI Ninja 1000 (Z1000SX)" egyedi átalakítás a Webike közösség felhasználójától, "Gg-rider of the North"-tól. A tulajdonos, aki az utóbbi időben egyre jobban érzi az öregedést, egy teljesen burkolt literes motorral szeretett volna motorozni, és azonnal elvarázsolta a Ninja 1000 éles vonalvezetése. Bár egy szupersport motor ideális választásnak tűnt, elképzelte, hogy szélesebb dereka kevésbé kényelmes lenne, ezért inkább a Ninja 1000-et választotta, mivel azt még kényelmesen tudta vezetni. Még egy nap alatt megtett 500 km után is kényelmes marad a motor, és annak ellenére, hogy teljesen felszerelt súlya meghaladja a 250 kg-ot, meglepően könnyű tolni és húzni – amit az évek múlásával nagyra értékel. Sík utakon az erőteljes motor gondtalan utazást tesz lehetővé fáradtság nélkül, de éppen ezért emlékeztetnie kell magát a sebesség tartására.

A kipufogórendszerhez a YOSHIMURA R-77J Cyclone-t választotta, amely nagy precizitású kidolgozással és lenyűgöző felülettel büszkélkedhet. A Ninja 1000 fekete színéhez illeszkedve a fekete változatot választotta, ami abszolút lenyűgöző kombinációt alkot. Különösen kedveli a szénszálas végzáró sapkát.

Mivel alacsonyabb termetű, a gyári üléspozíció nem tette lehetővé a biztonságos térdtámasztást. Ennek orvoslására beépítette a STRIKER Special Footpeg Kit-et, amely magasabbra emelte a lábtartókat. Továbbá tetszett neki, ahogy fényes fekete felülete kiegészíti a motor fekete és piros színvilágát. Kezdetben habozott túl nagy változtatást eszközölni, ezért 0 mm hátra és 10 mm fel helyzettel kezdte. Később 20 mm-re növelte fel, ami lehetővé tette a tank szilárd megfogását, stabilabbá tette a látóterét és növelte magabiztosságát. A jobb tapadás érdekében Eazi-Grip Tank Pad-okat is hozzáadott – ugyanazokat a kiváló minőségű betéteket, amelyeket a Webike által támogatott versenysport csapatok is használnak, szemben az olcsóbb gumis alternatívákkal.

Testalkatát figyelembe véve egy K’s-STYLE Lowering Link Plate-et is beépített az ülésmagasság csökkentése érdekében, ami megkönnyítette a lábakkal való támaszkodást. Előre tekintve azon gondolkodik, hogy kissé befelé állítja a kormányt, hogy csökkentse a fáradtságot hosszabb utakon.

Galéria

Specifikációk