Räätälöity mukavuus: KAWASAKI Ninja 1000 (Z1000SX) Custom

Webiken mielipide

Tässä on Webiken yhteisön käyttäjän "Gg-rider of the North" tekemä "KAWASAKI Ninja 1000 (Z1000SX)" -custom. Omistaja, joka on viime aikoina tuntenut ikänsä enemmän ja enemmän, halusi ajaa täysin katetulla litran pyörällä ja ihastui välittömästi Ninja 1000:n terävään ulkonäköön. Vaikka supersport olisi ollut ihanteellinen valinta, hän arveli, että hänen leveämpi vyötärönsä voisi tehdä siitä epämukavamman, joten hän valitsi sen sijaan Ninja 1000:n, koska se oli jotain, jolla hän pystyi silti ajamaan mukavasti. Jopa 500 km päivässä pyörä pysyy mukavana, ja vaikka sen täysin varusteltu paino ylittää 250 kg, sitä on yllättävän helppo työntää ja vetää – jotain, jota arvostetaan paljon vuosien karttuessa. Tasaisilla teillä tehokas moottori mahdollistaa vaivattoman kruisailun ilman väsymystä, mutta sen vuoksi hänen on muistutettava itseään pitämään nopeus kurissa.

Pakoputkistoksi hän valitsi YOSHIMURA R-77J Cyclonen, joka tarjoaa erittäin tarkan työnjäljen ja upean viimeistelyn. Yhdistääkseen sen Ninja 1000:n mustaan runkoon hän valitsi mustan version, yhdistelmän, joka näyttää ehdottoman kiehtovalta. Hän pitää erityisesti hiilikuituisesta päätykorkista.

Koska hän on lyhyempää sorttia, alkuperäinen ajoasento ei sallinut riittävän tukevaa polviotetta. Korjatakseen tämän hän asensi STRIKER Special Footpeg Kitin, nostaen jalkatappejä korkeammalle. Hän piti myös siitä, kuinka sen kiiltävä musta viimeistely täydentää pyörän musta-punaista värimaailmaa. Aluksi hän epäröi liian suuren muutoksen tekemisestä, joten hän aloitti asetuksella 0 mm taaksepäin ja 10 mm ylöspäin. Myöhemmin hän kasvatti sen 20 mm ylöspäin, mikä mahdollisti tankin tukevan otteen, tehden näkökentästä vakaamman ja lisäten itseluottamusta. Pitoa parantaakseen hän lisäsi myös Eazi-Grip Tank Padit – samat korkealaatuiset padit, joita Webiken tukemat kilpatiimit käyttävät, selkeä kontrasti halvemmille kumivaihtoehdoille.

Rakenteensa huomioon ottaen hän asensi myös K’s-STYLE Lowering Link Platen madaltaakseen istuinkorkeutta, mikä helpotti jalkojen maahan saamista. Tulevaisuutta ajatellen hän harkitsee ohjaustangon säätämistä hieman sisäänpäin, jotta hän voi vähentää väsymystä pidemmillä ajomatkoilla.

Galleria

Tekniset tiedot