Skräddarsydd komfort: KAWASAKI Ninja 1000 (Z1000SX) Custom

Webikes åsikt

Här är en "KAWASAKI Ninja 1000 (Z1000SX)" custom av Webike community-användaren "Gg-rider of the North". Ägaren, som känner av åldern mer och mer på sistone, ville köra en fullt kåpad literhoj och föll omedelbart för Ninja 1000:s skarpa utseende. Även om en supersportcykel verkade vara ett idealiskt val, föreställde han sig att hans bredare midja kunde göra den mindre bekväm, så han valde Ninja 1000 istället, eftersom det var något han fortfarande kunde köra bekvämt. Även efter 500 km på en dag förblir hojen bekväm, och trots sin fullt utrustade vikt som överstiger 250 kg är den förvånansvärt lätt att skjuta och dra – något som uppskattas mycket med åren. På plana vägar möjliggör den kraftfulla motorn en avslappnad cruising utan trötthet, men på grund av det måste han påminna sig själv om att hålla farten i schack.

För avgaserna valde han YOSHIMURA R-77J Cyclone, som har ett högprecisionshantverk och en fantastisk finish. För att matcha Ninja 1000:s svarta kaross valde han den svarta versionen, en kombination som ser helt fängslande ut. Han är särskilt förtjust i ändlocket i kolfiber.

Eftersom han är lite kortare till växten tillät inte den ursprungliga körställningen ett säkert grepp med knäna. För att åtgärda detta installerade han STRIKER Special Footpeg Kit, som höjde fotpinnarna till en högre position. Han gillade också hur dess blanksvarta finish kompletterade hojens svarta och röda färgschema. Initialt var han tveksam till att göra för stora förändringar, så han började med en inställning på 0 mm bakåt och 10 mm uppåt. Senare ökade han den till 20 mm uppåt, vilket gjorde att han kunde hålla tanken stadigt, vilket gjorde att hans sikt kändes stabilare och ökade hans självförtroende. För att ytterligare förbättra greppet lade han också till Eazi-Grip Tank Pads – samma högkvalitativa dynor som används av Webike-stödda racingteam, en tydlig kontrast till billigare gummialternativ.

Med tanke på hans kroppsbyggnad installerade han också en K’s-STYLE Lowering Link Plate för att sänka sitthöjden, vilket gjorde det lättare att sätta ner fötterna. Framåt funderar han på att justera styret så att det vinklas något inåt för att minska tröttheten på längre turer.

Galleri

Specifikationer