ADN MOTO-GP: SUZUKI GSX-R1000R Custom

Opinión de Webike

Aquí tenemos una "SUZUKI GSX-R1000R" custom realizada por el usuario de la comunidad Webike "Golconda". El escape está equipado con un AKRAPOVIC Slip-on Exhaust System GP Type Silencer. Comparado con el escape original, el Silenciador Tipo GP es mucho más ligero. La menor longitud del escape hace que la moto parezca más compacta. La forma de nido de abeja de la salida del silenciador es muy chula. Además, como está hecho de titanio, se puede disfrutar del color del calor que cambia a medida que se calienta. El volumen no es muy diferente del escape de serie, pero la calidad del sonido es más grave. Para los controles a mano, se selecciona un cilindro maestro de freno BREMBO 19RCS Corsa Corta. La respuesta de frenado puede ajustarse de tres formas diferentes y se caracteriza por un tacto suave y una sensación y control sutiles que sólo funcionan en función de la cantidad de agarre. Si prefiere un tacto más rápido, ajuste el freno en modo carrera. Se siente como si estuvieras sujetando el rotor entre las manos, lo que te da una sensación de seguridad al entrar en una curva. El parabrisas de competición de MRA se utiliza en MOTO-GP y WSB. Sus características aerodinámicas son efectivas para la conducción diaria por la calle y en turismo. La forma del parabrisas, con su parte central elevada, cubre el casco al inclinarse hacia delante y envía el aire procedente de la parte delantera por encima de la cabeza, minimizando así la resistencia aerodinámica de la propia moto. La corredera montada en el soporte del motor delante del cilindro es una corredera AGRAS Racing. Se puede instalar con la placa base sin ninguna modificación adicional en el carenado. Protege el carenado, los espejos, el manillar, etc. en caso de caída. El kit eliminador de guardabarros ACTIVE tampoco requiere modificaciones en la carrocería de la moto durante la instalación y es compatible con la instalación de intermitentes de serie. Con los grandes guardabarros de serie eliminados, toda la carrocería de la moto tiene un aspecto mucho más ajustado.

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