Ένα Νέο Κεφάλαιο στην Εξατομίκευση: A16R Custom by SANCTUARY

SANCTUARY's A16R

Το μοντέλο “A16” βασίζεται σε ένα πρωτότυπο πλαίσιο που αναπτύχθηκε εσωτερικά από την RCM (Radical Construction Manufacture) USA INC και είναι εξοπλισμένο με έναν αερόψυκτο κινητήρα 2 βαλβίδων από την Kawasaki KZ1000 της δεκαετίας του '70. Η AC Sanctuary εισήγαγε 30 από αυτές τις μοτοσυκλέτες στην Ιαπωνία για να τις προσαρμόσει προς πώληση, και η μοτοσυκλέτα που παρουσιάζεται εδώ είναι η νούμερο 005 από αυτές τις περιορισμένης έκδοσης custom. Αυτές οι RCM USA A16 έχουν ένα βασικό custom μενού που ονομάζεται “Start Edition”, το οποίο είναι οι προδιαγραφές που παρουσιάζονται στους πιθανούς αγοραστές, και από εκεί κάθε εξάρτημα μπορεί να προσαρμοστεί σύμφωνα με τα αρχικά αιτήματα του ιδιοκτήτη. Το εξωτερικό μπορεί επίσης να προσαρμοστεί ατομικά, δίνοντας στον ιδιοκτήτη την ελευθερία να δημιουργήσει τη μοτοσυκλέτα όπως επιθυμεί. Μπορεί να κατασκευαστεί μια έκδοση με στρογγυλό ρεζερβουάρ Z1 ή μια έκδοση με τετράγωνο ρεζερβουάρ που θυμίζει Z1-R/Mk.II, και φυσικά είναι δυνατή μια πρωτότυπη έκδοση με αίσθηση supersport, όπως αυτή η custom.

"Το ρεζερβουάρ είναι μοναδικό με μοντέρνο σχήμα και ενσωματωμένη αντλία καυσίμου για τον κινητήρα A16 FI. Το πίσω κάλυμμα είναι για Ducati Panigale με κατεργασμένη βάση σέλας και μοναδική βάση. Η βάση του προβολέα δεν είναι τυπική βάση πιρουνιού, αλλά μια επέκταση της βάσης του οργάνου που δημιουργήσαμε, και το σώμα του γκάζι για τον κινητήρα FI κατεργάστηκε από εξάρτημα PAMS αντί να χρησιμοποιηθεί το τυπικό σώμα γκάζι A16. Κατασκευάσαμε πολλά εξαρτήματα ειδικά για αυτήν την custom," λέει ο επικεφαλής του εργοστασίου της Sanctuary, κ. Suzuki. "Ο κινητήρας είναι αερόψυκτος 2 βαλβίδων, αλλά έχει πλήρως ανακατασκευασμένο στροφαλοφόρο και έχει γίνει ρύθμιση ισορροπίας, προσθέτοντας έναν συμπλέκτη ολίσθησης, κάτι που είναι συνηθισμένο στις πλήρεις RCM μας πλέον. Θέλαμε να κάνουμε τον κινητήρα εύκολο στο χειρισμό, ενώ ταυτόχρονα να είναι ισχυρός," συνεχίζει.

"Ο ιδιοκτήτης οδηγεί επίσης μια αερόψυκτη Z και οδηγεί μια RCM-Z φτιαγμένη από εμάς για πάνω από 10 χρόνια. Ήρθε στο κατάστημα, δοκίμασε την A16 που ήταν σε έκθεση, και αμέσως αποφάσισε ότι ήταν αυτή! Ήθελε να συνεχίσει να οδηγεί έναν αερόψυκτο 2 βαλβίδων, αλλά έψαχνε κάτι πιο διαχειρίσιμο και εύκολο στην οδήγηση. Φαίνεται ότι η φιλοσοφία μας για το πλαίσιο A16 με γεωμετρία 17 ιντσών να είναι το κομμάτι που έλειπε από την εξατομίκευση της Z, τον άγγιξε, και αγαπάει αυτή τη μοτοσυκλέτα από τότε,” λέει ο κ. Nakamura, εκπρόσωπος του καταστήματος.

Τιμόνι

Ο μοναδικός προβολέας είναι LED, με βάση τοποθετημένη για να γεμίζει τον χώρο μεταξύ των οργάνων και του φωτός, επεκτεινόμενη προς τα κάτω και από τις δύο πλευρές και αναρτώντας τα περιβλήματα των φώτων. Τα φλας είναι επίσης LED. Από αυτό το σημείο θέασης, το πρωτότυπο πλαίσιο A16 είναι ευδιάκριτο κάτω από το ρεζερβουάρ.

Τα όργανα είναι από σύγχρονο μοντέλο για να ταιριάζουν με τον κινητήρα FI, και το τιμόνι είναι της HURRICANE. Οι αριστεροί και δεξιοί κύλινδροι φρένων είναι Brembo Racing, και ο λαιμός είναι ειδικά κατασκευασμένος για την A16.

Καλύμματα

Το ρεζερβουάρ είναι μοναδικό, κατασκευασμένο από αλουμίνιο με βάση την ιδέα του ιδιοκτήτη, και ενσωματώνει αντλία καυσίμου για τον κινητήρα FI. Τα πλαϊνά καλύμματα είναι από carbon, και ολόκληρη η βαφή έγινε από την YF Design.

Η βάση της σέλας κατεργάστηκε και τροποποιήθηκε για το κάλυμμα Panigale, και τοποθετήθηκε μια μοναδική σέλα. Υπάρχουν πολλά άλλα εξαρτήματα που κατασκευάστηκαν ατομικά για αυτήν την custom, όπως το πίσω φτερό και η βάση πινακίδας.

Κινητήρας

Ο κινητήρας KZ1000 είναι εξοπλισμένος με ισορροπημένα σφυρήλατα πιστόνια PISTAL RACING φ72mm για να φτάσει τις προδιαγραφές 1075cc, και κυλίνδρους PAMS EST. Η κεφαλή του κυλίνδρου αντικαταστάθηκε με τετράγωνο τύπο Mk.II, και οι δακτύλιοι καθίσματος έχουν επίσης αντικατασταθεί. Οι μπιέλες είναι σταθμισμένες στα άνω και κάτω άκρα, και ο στροφαλοφόρος είναι πλήρως ανακατασκευασμένος. Η αντλία λαδιού είναι τύπου trochoid SMB. Το περίβλημα του συμπλέκτη είναι περίβλημα συμπλέκτη Z1000P που έχει σταθμιστεί και έχει εφοδιαστεί με συμπλέκτη ολίσθησης.

Το σύστημα εισαγωγής/τροφοδοσίας καυσίμου είναι FI (σύστημα ελέγχου LINK G4X ATOM), το οποίο είναι στάνταρ για την A16, και είναι εξοπλισμένο με σώμα γκάζι PAMS billet φ42mm ειδικά για αυτήν τη μοτοσυκλέτα.

Σασί

Τα μπροστινά πιρούνια είναι Ohlins RWU από το Sanctuary ExM Package, και τα μπροστινά φρένα είναι δαγκάνες Brembo GP4-RX + δίσκοι SUNSTAR Works Expand 320mm. Οι μπροστινοί και πίσω τροχοί είναι OZ Racing μαγνησίου σφυρήλατοι CATTIVA σε μεγέθη 3.50-17/5.50-17.

Το μαύρο ανοδιωμένο ψαλίδι είναι της SCULPTURE, ειδικά κατασκευασμένο για την A16. Τα πίσω φρένα αποτελούνται από δαγκάνα Brembo CNC 2 εμβόλων και δίσκο SUNSTAR Works Expand 250mm. Το σύστημα εξάτμισης είναι NITRO RACING Weldcraft Titanium + σιγαστήρας Valiant.

Τα πίσω αμορτισέρ είναι Ohlins Grand Twin, η αλυσίδα κίνησης είναι DID μεγέθους 530, και τα ελαστικά είναι Pirelli Diablo Supercorsa SP V3.

Το μαρσπιέ είναι επίσης ειδικό εξάρτημα για την A16. Το πλαίσιο είναι A16 1R9S, το οποίο ο κ. Nakamura θεωρεί “το κομμάτι που έλειπε από την αερόψυκτη Z”. Έχει μοντέρνα διαμόρφωση με μεγαλύτερη χωρητικότητα ρουλεμάν λαιμού για να φιλοξενήσει την μεγάλη εισροή από τα ελαστικά 17 ιντσών, ενώ ταιριάζει με τον κινητήρα KZ, και είναι επικαλυμμένο με διαμάντι.

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Σχετικά με τη SANCTUARY

Η SANCTUARY είναι ένας custom builder που ειδικεύεται σε Vintage μοτοσυκλέτες όπως Z1, Ninja και KATANA. Πουλούν ειδικά εξαρτήματα που γεννήθηκαν από δοκιμές και λάθη που οι μηχανικοί επαναλάμβαναν κατά την τοποθέτηση και τον έλεγχο.

Σελίδα μάρκας SANCTUARY

Αρχική Πηγή αυτού του Άρθρου

Heritage & Legends