Babak Baru dalam Kustomisasi: A16R Custom oleh SANCTUARY

SANCTUARY's A16R

Model "A16" dibina di atas rangka asal yang dibangunkan sendiri oleh RCM (Radical Construction Manufacture) USA INC dan dilengkapi dengan enjin penyejuk udara 2 injap dari Kawasaki KZ1000 tahun '70-an. AC Sanctuary mengimport 30 daripada motosikal ini ke Jepun untuk diubah suai bagi dijual, dan motosikal yang dipaparkan di sini ialah nombor 005 daripada kustom edisi terhad ini. RCM USA A16 ini mempunyai menu kustom asas yang dipanggil "Start Edition" iaitu spesifikasi yang diperkenalkan kepada bakal pembeli, dan dari situ setiap bahagian boleh diubah suai mengikut permintaan asal pemilik. Luaran juga boleh diubah suai secara individu, memberikan pemilik kebebasan untuk mencipta motosikal mengikut kehendak mereka. Versi tangki bulat Z1 atau versi tangki persegi yang mengingatkan kepada Z1-R/Mk.II boleh dibuat, dan sudah tentu versi asal dengan rasa supersport, seperti kustom ini, juga boleh dilakukan.

"Tangki bahan api adalah satu-satunya yang mempunyai bentuk moden dan pam bahan api terbina untuk enjin A16 FI. Tudung ekor adalah untuk Ducati Panigale dengan rel tempat duduk yang dimesin dan pendakap satu-satunya. Pendakap lampu depan bukan jenis pemasangan fork standard, tetapi lanjutan daripada pemasangan meter yang kami cipta, dan badan pendikit untuk enjin FI dimesin daripada bahagian PAMS dan bukannya menggunakan badan pendikit A16 standard. Kami membuat banyak bahagian khas untuk kustom ini," kata ketua kilang Sanctuary, Encik Suzuki. "Enjinnya ialah penyejuk udara 2 injap, tetapi ia mempunyai aci engkol yang dibina semula sepenuhnya dan penalaan keseimbangan telah dilakukan sambil menambah klac gelincir, yang biasa pada RCM lengkap kami hari ini. Kami mahu enjin mudah dikendalikan sambil menjadikannya berkuasa," sambungnya.

"Pemiliknya juga menunggang Z penyejuk udara dan telah menunggang RCM-Z buatan kami selama lebih 10 tahun. Dia datang ke kedai, mencuba A16 yang dipamerkan, dan segera memutuskan ia adalah yang sesuai untuknya! Dia mahu terus menunggang penyejuk udara 2 injap, tetapi mencari sesuatu yang lebih mudah dikendalikan dan mudah ditunggang. Nampaknya falsafah kami tentang rangka A16 dengan geometri 17 inci sebagai bahagian yang hilang dalam kustomisasi Z telah menarik perhatiannya, dan dia sangat menyukai motosikal ini sejak itu,” kata Encik Nakamura, wakil kedai.

Handle

Lampu depan yang unik kelihatan adalah LED, dengan pemasangan yang ditetapkan untuk mengisi ruang antara meter dan lampu, memanjang ke bawah dari kedua-dua belah dan menggantung nacelle lampu. Lampu isyarat juga LED. Dari sudut pandangan ini, rangka A16 asal kelihatan jelas di bawah tangki.

Meter adalah daripada model moden untuk menandingi enjin FI, dan hendal adalah oleh HURRICANE. Silinder induk kiri dan kanan ialah Brembo Racing, dan batang penyambung dibuat khas untuk A16.

Bodyworks

Tangki adalah satu-satunya yang dibuat daripada aluminium berdasarkan idea pemilik, dan menggabungkan pam bahan api untuk enjin FI. Penutup sisi dibuat daripada karbon, dan keseluruhan cat dilakukan oleh YF Design.

Rel tempat duduk dimesin dan diubah suai untuk tudung Panigale, dan tempat duduk satu-satunya telah dipasang. Terdapat banyak bahagian lain yang dibuat secara individu untuk kustom ini, seperti fender belakang dan pendakap plat lesen.

Engine

Enjin KZ1000 dilengkapi dengan omboh tempa PISTAL RACING φ72mm yang seimbang untuk menjadikannya spesifikasi 1075cc, dan PAMS EST liner pada silinder. Kepala silinder digantikan dengan jenis persegi Mk.II, dan cincin tempat duduk juga telah diganti. Rod penyambung ditimbang pada hujung atas dan bawah, dan aci engkol dibina semula sepenuhnya. Pam minyak ialah jenis trochoid SMB. Perumah klac ialah perumah klac Z1000P yang telah diseimbangkan dan dipasang dengan klac gelincir.

Sistem pengambilan/penghantaran bahan api ialah FI (sistem kawalan ialah LINK G4X ATOM), yang standard untuk A16, dan badan pendikit PAMS billet φ42mm dipasang khas untuk motosikal ini.

Chassis

Garpu hadapan ialah Ohlins RWU dari Sanctuary ExM Package, dan brek hadapan ialah angkup Brembo GP4-RX + cakera SUNSTAR Works Expand 320mm. Roda hadapan dan belakang ialah OZ Racing magnesium tempa CATTIVA dalam saiz 3.50-17/5.50-17.

Lengan ayun anodized hitam adalah oleh SCULPTURE, dibuat khas untuk A16. Brek belakang terdiri daripada angkup Brembo CNC 2-piston dan cakera SUNSTAR Works Expand 250mm. Sistem ekzos ialah NITRO RACING Weldcraft Titanium + peredam Valiant.

Peredam belakang ialah Ohlins Grand Twin, rantai pacu ialah DID saiz 530, dan tayar ialah Pirelli Diablo Supercorsa SP V3.

Pijakan kaki juga merupakan item khusus A16. Rangka ialah A16 1R9S, yang Encik Nakamura anggap sebagai "bahagian yang hilang daripada Z penyejuk udara." Ia mempunyai konfigurasi moden dengan kapasiti galas kepala yang lebih besar untuk menampung input besar daripada tayar 17 inci sambil menandingi enjin KZ, dan bersalut berlian.

Gallery

Specifications

Tentang SANCTUARY

SANCTUARY ialah pembina kustom yang mahir dalam motosikal Vintage seperti Z1, Ninja dan KATANA. Mereka menjual alat ganti khas yang lahir daripada percubaan dan kesilapan yang telah berulang kali dipasang dan diuji oleh mekanik

Halaman jenama SANCTUARY

Sumber Asal Artikel Ini

Heritage & Legends