Αν είστε μηχανικός της Κυριακής που του αρέσει να ασχολείται με τις μοτοσικλέτες, πιθανότατα θέλετε να κάνετε όσο το δυνατόν περισσότερη από τη συντήρηση του αυτοκινήτου σας μόνοι σας. Έχετε βιώσει ποτέ την εμπειρία να αγοράσετε ένα ελαστικό από έναν διαδικτυακό λιανοπωλητή σε ...... που χρειάζεται να αλλάξετε πριν από το επόμενο ταξίδι σας, αλλά το παλιό ελαστικό είναι σκληρό και δύσκολο να αφαιρεθεί και να τοποθετηθεί; Γνωρίζατε ότι ο πιο γρήγορος τρόπος για να ζεστάνετε ελαστικά και τροχούς σε τέτοιες περιπτώσεις είναι να τους αφήσετε στον ήλιο;
Τα καλά μοχλάκια ελαστικών είναι τόσο καλά όσο η ευκολία χρήσης τους
Η μάρκα χειροκίνητων αλλαγέων ελαστικών της Dirt Freak προσφέρει διάφορους χειροκίνητους αλλαγείς ελαστικών για χρήστες εκτός δρόμου. Εδώ, εκμεταλλευτήκαμε έναν αλλαγέα ελαστικών που είναι αρκετά μεγάλος για να χρησιμοποιηθεί σε μοντέλα εντός δρόμου και μπορεί να λειτουργήσει σε όρθια θέση.
Για τα μοχλάκια ελαστικών, που είναι απαραίτητα κατά την αλλαγή ελαστικών, προτιμούμε να χρησιμοποιούμε τα κοινώς γνωστά μοχλάκια ελαστικών τύπου crank της Daytona. Είναι εύκολο να κρατήσετε το χείλος και εύκολο στη χρήση, οπότε συνιστούμε αυτό το προϊόν.
Εάν ο δίσκος ή το γρανάζι κίνησης είναι του τύπου που είναι στερεωμένο στον κόμβο ή τον τροχό, μπορείτε να τα γαντζώσετε σε αυτά αφού σηκώσετε το χείλος του ελαστικού για να το ασφαλίσετε.
Στην αντίθετη πλευρά των 180 μοιρών από την περιοχή όπου θέλετε να σηκώσετε το χείλος, χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο συγκράτησης που μπορεί να κρατήσει το χείλος κάτω. Εάν έχετε έναν πολυ-σφιγκτήρα, μπορείτε επίσης να πιέσετε το ελαστικό ανάμεσα στους σφιγκτήρες.
Η σημασία της ταινίας στεφάνης μπορεί να γίνει κατανοητή από τα σημάδια των θηλών στην ταινία και τον εσωτερικό σωλήνα.
Η χαλάρωση του χείλους στην αντίθετη πλευρά της περιοχής ανύψωσης του χείλους κάνει την ανύψωση του χείλους ευκολότερη από ό,τι θα φανταζόσασταν. Αφού σηκώσετε το χείλος από τη μία πλευρά, αφαιρέστε τον εσωτερικό σωλήνα και ελέγξτε την κατάσταση. Προσέξτε εάν τα σημάδια των θηλών των ακτίνων είναι ακόμα έντονα ορατά στην ταινία στεφάνης ή στον εσωτερικό σωλήνα.
Για μοντέλα με στεφάνη από σίδηρο, βεβαιωθείτε ότι ελέγχετε το εσωτερικό της στεφάνης για σχηματισμό κόκκινης σκουριάς και διάβρωση. Δεν υπήρχε σκουριά στο πίσω μέρος των ατσάλινων στεφανών σε αυτό το όχημα επειδή δεν είχε χρησιμοποιηθεί στη βροχή και φυλασσόταν σε γκαράζ. Το σαπουνόνερο που χρησιμοποιήθηκε κατά τη συναρμολόγηση μπορεί να επηρεάσει τη σκουριά.
Το λιπαντικό τοποθέτησης ελαστικών και η κρέμα χείλους για βελτίωση της ολίσθησης είναι απαραίτητα.
Για μοντέλα με ατσάλινη στεφάνη, βεβαιωθείτε ότι ελέγχετε το εσωτερικό της στεφάνης για σχηματισμό κόκκινης σκουριάς και διάβρωση. Δεν υπήρχε σκουριά στο πίσω μέρος των ατσάλινων στεφανών σε αυτό το όχημα επειδή δεν είχε χρησιμοποιηθεί στη βροχή και φυλασσόταν σε γκαράζ. Το σαπουνόνερο που χρησιμοποιήθηκε κατά τη συναρμολόγηση μπορεί να έχει επηρεάσει τη σκουριά.
Στο παρελθόν, το "σαπουνόνερο" ήταν το προτιμώμενο λιπαντικό κατά την αλλαγή ελαστικών, αλλά το σαπουνόνερο μπορεί να προκαλέσει σκουριά εάν παραμείνει μέσα στη στεφάνη. Εδώ, χρησιμοποιήθηκε ένα υγρό σπρέι λιπαντικό για τοποθέτηση ελαστικών.
Ο τύπος σπρέι είναι εύκολος στη χρήση, αλλά σπαταλά πολύ σπρέι ....... Ψεκάστε τις πλευρές και τις άκρες του χείλους του ελαστικού, καθώς και τις άκρες της στεφάνης. Έψαξα επίσης τον εσωτερικό σωλήνα και τον τέντωσα με ένα πανί.
Ένα εργαλείο εξαγωγής βαλβίδας αέρα είναι σίγουρα χρήσιμο κατά την ενσωμάτωση ενός εσωτερικού σωλήνα ελαστικού! Όχι άλλο να παγιδεύονται τα δάχτυλά σας ανάμεσα στο ελαστικό και τη στεφάνη. Ένα εργαλείο αφαίρεσης πυρήνα βαλβίδας είναι επίσης απαραίτητο.
Εισάγετε την άκρη του εργαλείου εξαγωγής βαλβίδας μέσα από την οπή της βαλβίδας και έξω από την περιοχή του χείλους της στεφάνης, στη συνέχεια βιδώστε την άκρη του εργαλείου εξαγωγής στην αεροβαλβίδα του εσωτερικού σωλήνα. Τραβήξτε το σύρμα για να αποκαλύψετε το εξάρτημα της βαλβίδας.
Το σχήμα ποικίλλει ανάλογα με τον τύπο, αλλά τραβώντας το σύρμα προς τα έξω ενώ πιέζετε το εξάρτημα της αεροβαλβίδας στον εσωτερικό σωλήνα, το εξάρτημα της βαλβίδας βγαίνει στην οπή της βαλβίδας στη στεφάνη. Αυτό είναι εύκολο στη χρήση!!!
Η λανθασμένη συναρμολόγηση του εσωτερικού σωλήνα μπορεί να προκαλέσει διάτρηση!
Υπάρχει ένα παξιμάδι στο εξάρτημα της βαλβίδας από την πλευρά του εσωτερικού σωλήνα και ένα παξιμάδι για τη στερέωσή του στην οπή της στεφάνης, αλλά μην σφίξετε το παξιμάδι στερέωσης της οπής της στεφάνης από την αρχή και ρυθμίστε το αρκετά ώστε να αποτρέψετε την πτώση του εξαρτήματος της βαλβίδας μέσα στην οπή.
Με τον πυρήνα της βαλβίδας (κοινώς γνωστό ως "bug") μη τοποθετημένο, ο πεπιεσμένος αέρας τροφοδοτείται στον εσωτερικό σωλήνα με αεροσυμπιεστή. Πριν την τοποθέτηση του ελαστικού, είναι σημαντικό να εγχύσετε προσωρινά αέρα.
Μόλις ο εσωτερικός σωλήνας φουσκωθεί σε κάποιο βαθμό, ελέγξτε τον αγγίζοντας ολόκληρη την περιφέρεια του εσωτερικού σωλήνα με τα άκρα των δακτύλων σας. Εάν ο εσωτερικός σωλήνας είναι τσακισμένος μέσα στο ελαστικό, θα προκαλέσει διάτρηση αργότερα.
Η υπερβολική εισαγωγή και ο κακός χειρισμός του μοχλού ελαστικού μπορεί να προκαλέσει διάτρηση!
Υπάρχουν διάφοροι τύποι συγκρατητήρων χείλους, οπότε χρησιμοποιήστε αυτόν που είναι εύκολος στη χρήση. Χρησιμοποιώντας έναν συγκρατητήρα για να αποτρέψετε την ανύψωση του χείλους στο ελαστικό, η εργασιμότητα θα βελτιωθεί σημαντικά.
Ο μοχλός του ελαστικού δεν πρέπει να βυθίζεται βαθιά στην άκρη της στεφάνης. Εάν ο εσωτερικός σωλήνας πιαστεί στον μοχλό, θα μπορούσε να προκαλέσει διάτρηση. Και πάλι, η χρήση ενός συγκρατητήρα χείλους θα διευκολύνει την εργασία.
Το κόλπο για την ομαλή ανύψωση του χείλους είναι να εφαρμόσετε ξανά λιπαντικό τοποθέτησης ή κρέμα χείλους ανάμεσα στο χείλος και την άκρη της στεφάνης πριν την έγχυση αέρα. Εγχύστε αέρα προσεκτικά.
Καθώς το ελαστικό διαστέλλεται, μια γραμμή στο πλάι του χείλους μπορεί να επιβεβαιωθεί οπτικά. Η εμφάνιση αυτής της γραμμής είναι ένας καλός δείκτης, αλλά ορισμένα μοντέλα ελαστικών δεν έχουν γραμμή. Ελέγξτε πώς ανυψώνεται το χείλος στην αριστερή και δεξιά πλευρά του ελαστικού κοιτάζοντας τη γραμμή.
Για την καλύτερη ισορροπία της συναρμολόγησης του ελαστικού, ευθυγραμμίστε το ελαφρύ σημάδι του ουρανού με τη βαλβίδα αέρα. Αφού γεμίσετε τη βαλβίδα αέρα στην καθορισμένη ποσότητα, χαλαρώστε το παξιμάδι και ελέγξτε οπτικά ότι η βαλβίδα δεν πέφτει υπό γωνία. Εάν ο εσωτερικός σωλήνας τραβιέται προς τη μία πλευρά κατά τη συναρμολόγηση του εσωτερικού σωλήνα, θα κολλήσει στο ελαστικό. Μια ανισόρροπη ώθηση μπορεί επίσης να προκαλέσει διάτρηση.
Μας ζητήθηκε να πραγματοποιήσουμε συντήρηση σε μια μοτοσικλέτα που βρισκόταν σε ακινησία για πάνω από μια δεκαετία, προκειμένου να την επαναφέρουμε σε λειτουργία. Η κατάσταση του υποπλαισίου έδειξε ότι τα ελαστικά ήταν σκληρά και η αλυσίδα κίνησης ήταν εντελώς χωρίς λάδι. Το πρώτο πράγμα που κάναμε ήταν να αλλάξουμε τα ελαστικά, αλλά υπάρχουν πιο σημαντικά σημεία που πρέπει να προσέξετε, ειδικά για οχήματα με ακτινωτούς τροχούς σε ατσάλινες στεφάνες, από ό,τι για ζάντες αλουμινίου. Για ατσάλινες στεφάνες, το εσωτερικό της στεφάνης μπορεί να έχει σκουριάσει έντονο κόκκινο χρώμα λόγω εισχώρησης υγρασίας. Η σκουριά μπορεί επίσης να εμφανιστεί εύκολα ανάλογα με τις συνθήκες αποθήκευσης. Συγκεκριμένα, υπάρχουν περιπτώσεις όπου η βροχή τρέχει κάτω από τις ακτίνες και εισέρχεται στο ελαστικό μέσω ενός μικρού κενού στην οπή της θηλής. Αυτό μπορεί να προκαλέσει σκουριά στο εσωτερικό της στεφάνης σε έντονο κόκκινο χρώμα. Επιπλέον, η χρήση σαπουνόνερου κατά την προηγούμενη αλλαγή ελαστικών μπορεί να έχει προκαλέσει σκουριά λόγω της υπολειπόμενης υγρασίας. Επομένως, προσπαθήστε να αποφύγετε τη σκουριά χρησιμοποιώντας ελαιώδη προϊόντα που ονομάζονται σπρέι λιπαντικό τοποθέτησης ελαστικών, κρέμα χείλους ή κερί χείλους για λίπανση κατά την αντικατάσταση ελαστικών.
ΣΗΜΕΙΟ
Σημείο 1・Κατά την αφαίρεση και την τοποθέτηση ελαστικών, μην βιάζεστε την εργασία και χρησιμοποιήστε ζεστό ηλιακό φως = ο ήλιος είναι αποτελεσματικός.
Σημείο 2・Τα μέρη από καουτσούκ και ατσάλι είναι ολισθηρά και όχι εύκολα στη χρήση, οπότε βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε λιπαντικό τοποθέτησης ελαστικών ή κρέμα χείλους.
Σημείο 3・Τα χείλη των ελαστικών πρέπει να κατανέμονται ομοιόμορφα ή η κύλιση του ελαστικού θα είναι ανισόρροπη. Εάν το χείλος του ελαστικού δεν είναι ομοιόμορφο, η κύλιση του ελαστικού θα είναι ανισόρροπη.
Ελέγξτε προσεκτικά τον εσωτερικό σωλήνα του ελαστικού και την ταινία στεφάνης που αφαιρέθηκε κατά την αλλαγή του ελαστικού. Ποια είναι η κατάσταση της εσωτερικής διαμέτρου όπου έρχεται σε επαφή με τη θηλή της ακτίνας; Εάν η θηλή χτυπάει δυνατά, είναι καλή ιδέα να τυλίξετε μερικές στροφές υφασμάτινης ταινίας γύρω από την περιοχή της θηλής αφού την καλύψετε με την ταινία στεφάνης. Τυλίγοντας και στερεώνοντάς την σφιχτά πάνω από την ταινία στεφάνης, μπορείτε να αποφύγετε την προεξοχή της θηλής. Εάν η επαφή με τη θηλή είναι πολύ ισχυρή, μπορεί να καταστρέψει τον εσωτερικό σωλήνα και να προκαλέσει διάτρηση. Επίσης, κάθε δύο αλλαγές ελαστικών περίπου, και εάν η μοτοσικλέτα δεν έχει οδηγηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, βεβαιωθείτε ότι αντικαθιστάτε τον εσωτερικό σωλήνα του ελαστικού και την ταινία στεφάνης ταυτόχρονα με την αλλαγή του ελαστικού. Κατά την αντικατάσταση ενός ελαστικού,εκθέστε το νέο ελαστικό στον ήλιο εκ των προτέρων για να ζεσταθεί και να μαλακώσει το ελαστικό, καθιστώντας το ευκολότερο στην τοποθέτηση στον τροχό και τη στεφάνη. Ακόμα κι αν τα παλιά ελαστικά είναι άκαμπτα και σκληρά, η θέρμανσή τους στον ήλιο πριν την εργασία κάνει τα παλιά ελαστικά πιο μαλακά και ευκολότερα στην αφαίρεση από ό,τι θα φανταζόσασταν.Ένας χειροκίνητος αλλαγέας ελαστικών που σας επιτρέπει να αλλάζετε ελαστικά από όρθια θέση είναι χρήσιμος για αυτόν τον τύπο εργασίας. Αυτός ο χειροκίνητος αλλαγέας ελαστικών είναι ένα πολύ χρήσιμο προϊόν για τον μηχανικό της Κυριακής, καθώς είναι ασταθές και κουραστικό να εργάζεστε με τα πόδια στο έδαφος, τοποθετώντας τον τροχό πάνω σε μια στοίβα παλιών ελαστικών. Στη γκαλερί (20)
84
0
Κοινοποίηση 
Copy link
X
Facebook
Save
![[Overseas] 2027 Νέο Μοντέλο \"Ninja ZX-6R\" Εμφανίζεται στη Βόρεια Αμερική! Νέα Χρώματα Galaxy Silver/Twilight Blue Ανανεώνουν τη Γκάμα](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2026/08/kawasaki_global_857_1.jpg)
