오래되고 딱딱한 타이어를 교체할 때는 '햇빛'을 이용해 타이어를 예열하세요!

더트 프릭의 유닛 브랜드는 오프로드 사용자를 위한 여러 수동 타이어 체인저를 제공합니다. 여기서는 온로드 모델에 사용할 수 있을 만큼 크고 서 있는 자세에서 작동할 수 있는 타이어 체인저를 활용했습니다.

비드를 올리려는 부분의 180도 반대편에 비드를 고정할 수 있는 키퍼 도구를 사용합니다. 멀티 클램프가 있는 경우 클램프 사이로 타이어를 밀어 넣을 수도 있습니다.

비드를 올리는 부분의 반대편에 비드를 떨어뜨리면 생각보다 쉽게 비드를 올릴 수 있습니다. 한쪽의 비드를 올린 후 튜브를 빼내어 상태를 확인합니다. 림 밴드나 튜브에 스포크 니플 자국이 여전히 선명하게 남아 있는지 주의하세요.

철제 림 모델의 경우 림 내부에 붉은 녹이 생기거나 침식된 부분이 있는지 확인하세요. 이 차량의 경우 비를 맞지 않았고 차고에 보관되어 있었기 때문에 스틸 림 뒷면에 녹이 발생하지 않았습니다. 조립 시 사용한 비눗물은 녹에 영향을 줄 수 있습니다.

스틸 림 모델의 경우 림 안쪽에 붉은 녹이 생기거나 침식된 부분이 있는지 확인해야 합니다. 이 차량의 스틸 림 뒷면에는 비를 맞지 않았고 차고에 보관되어 있었기 때문에 녹이 발생하지 않았습니다. 조립 시 사용한 비눗물이 녹에 영향을 미쳤을 수 있습니다.

과거에는 타이어 교체 시 '비눗물'을 윤활유로 사용했지만, 비눗물이 림 내부에 남아 있으면 녹이 발생할 수 있습니다. 여기에서는 액체 스프레이 타이어 장착 윤활제를 사용했습니다.

스프레이 타입은 사용하기는 쉽지만 스프레이가 많이 낭비됩니다 ....... 타이어 비드 측면과 가장자리, 림 측면 가장자리에 스프레이를 뿌립니다. 튜브에도 스프레이를 뿌리고 헝겊으로 펴주었습니다.

에어 밸브 풀러는 타이어 튜브를 장착할 때 확실히 유용합니다! 더 이상 타이어와 림 사이에 손끝이 끼일 염려가 없으니까요. 밸브 코어 제거 도구도 필수입니다.

튜브 쪽 밸브 피팅에는 림 홀에 고정하는 너트 1개와 림 홀 고정 너트 1개가 있는데, 림 홀 고정 너트는 처음부터 조이지 말고 밸브 피팅이 홀에 빠지지 않을 정도로만 조여주세요.

비드를 부드럽게 올리는 비결은 공기 주입 전에 비드와 림 가장자리 사이에 마운팅 윤활유 또는 비드 크림을 다시 발라주는 것입니다. 조심스럽게 공기를 주입하세요.

타이어가 팽창하면 비드 측면에 선이 생기는 것을 육안으로 확인할 수 있습니다. 이 선의 모양은 좋은 지표이지만 일부 타이어 모델에는 선이 없습니다. 라인을 보고 타이어의 왼쪽과 오른쪽에서 비드가 어떻게 올라오는지 확인하세요.

타이어 어셈블리의 균형을 가장 잘 맞추려면 라이트 스카이 마크와 공기 밸브를 정렬하세요. 공기 밸브를 지정된 양까지 채운 후 너트를 풀고 밸브가 비스듬히 떨어지지 않는지 육안으로 확인합니다. 튜브를 조립할 때 튜브가 한쪽으로 당겨지면 타이어에 끼게 됩니다. 불균형하게 밀면 펑크가 발생할 수도 있습니다.