Shabon Dama lleva entre 10 y 20 años trabajando con la Zephyr 1100/750. La empresa también se apresuró a solucionar los puntos débiles de ambas motos y ha realizado un gran trabajo de personalización, incluso en la moto de demostración.
A medida que la gama va cambiando, van eligiendo las motos con mejores prestaciones y aspecto. Todavía hoy se pueden encontrar muchas piezas de recambio para las Zephyr. Aunque se establecen valores numéricos como especificaciones y dimensiones, las diferencias y la individualidad de las piezas surgen cuando se ven y utilizan realmente. Examinarla la convierte en una custom mejor. Esta moto puede considerarse lo último en personalización.
Manillar
Los indicadores son originales, con un medidor de progreso Yoshimura añadido. Los intermitentes son LED ultracompactos de Kellermann. La potencia es una Wheelie con un desplazamiento de la horquilla de 30 mm. El manillar es el original "Tacky Bar" de Shabon Dama, y los cilindros maestros izquierdo y derecho son Brembo RCS.
Carrocería
El asiento es un Supreme, que se ha instalado en muchas motos de la gama Shabon Dama. Mejora la maniobrabilidad a la vez que minimiza el hundimiento, y también está diseñado para proporcionar un buen alcance al suelo.
Admisión y escape
El motor de 1062 cc refrigerado por aire, 2 válvulas, doble bujía y 4 cilindros en línea es un Zephyr 1100 de serie, y su aspecto plateado indica que está basado en un modelo anterior. El cilindro de embrague hidráulico cubierto es un Wheelie, y la cadena de transmisión que corre por su interior está fabricada por DID convertida al tamaño 520.
El carburador es un TMR-MJN Φ38mm de doble chimenea. El escape es un Shabon Dama Titanium 4-1.
Chasis
El kit de bastidores traseros con barras de paso coaxializadas izquierda y derecha y pedales de freno / cambio, y las cubiertas laterales del pivote son ambas piezas billet fabricadas por Wheelie.
El Ohlins RWU tiene el mismo diámetro de Φ43mm que el original, y los frenos delanteros son una combinación de pinzas axiales Brembo y discos de freno de competición Sunstar premium.
La pinza de freno trasera es una Brembo P2 Φ34 montada en la parte inferior con soporte Active. Las barras de torsión de las barras cuadradas se han modificado en forma de U para evitar interferencias con los neumáticos.
El basculante es de aluminio extruido stock con una sección transversal cuadrada triple, y los amortiguadores traseros son Ohlins para la ZRX1200. Las llantas delanteras y traseras son Gale Speed Type-E en medidas 3.50-17 y 6.50-17. Para ello se suministran y montan un piñón delantero desplazado 3 mm y espaciadores para la rueda trasera.
Shabon Dama ofrece muchas piezas personalizadas principalmente para Kawasaki Z1, serie ZEPHYR, GPZ serices y otras motos retro. Ofrecen productos únicos y originales que otros no pueden copiar. ¡La personalización completa de su Kawasaki retro, moto de época, Shabon Dama es la marca vale la pena considerar para la originalidad JDM!
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