ZEPHYR1100 của Shabon Dama

Shabon Dama đã làm việc với Zephyr 1100/750 trong 10 đến 20 năm. Công ty cũng đã nhanh chóng khắc phục những điểm yếu của cả hai chiếc xe và thực hiện nhiều công việc tùy chỉnh, bao gồm cả những chiếc xe demo.

Khi dòng sản phẩm dần thay đổi, chúng tôi đang chọn những chiếc xe có hiệu suất và ngoại hình tốt nhất. Ngay cả bây giờ, bạn vẫn có thể tìm thấy nhiều bộ phận hậu mãi cho Zephyr. Mặc dù các giá trị số như thông số kỹ thuật và kích thước đã được xác định, nhưng sự khác biệt và cá tính của các bộ phận sẽ lộ rõ khi bạn thực sự nhìn thấy và sử dụng chúng. Xem xét điều đó sẽ dẫn đến một bản độ tốt hơn. Chiếc xe này có thể được coi là phiên bản mới nhất của tùy chỉnh.

Tay lái

Đồng hồ đo được cung cấp làm tiêu chuẩn, và đồng hồ đo PRO-GRESS của Yoshimura đã được thêm vào. Đèn báo rẽ là loại KELLERMANN siêu nhỏ gọn. Cổ lái là loại WIlly với độ lệch phuộc 30mm. Tay lái là 'TAKI BAR' nguyên bản của Shabon Dama, và xi lanh chính cho cả hai bên là Brembo RCS.

Thân xe

Yên xe là loại Supreme Seat, được trang bị trên nhiều xe trong dòng sản phẩm của Shabon Dama. Nó được thiết kế để cải thiện khả năng cơ động và giúp bạn chạm đất tốt hơn, đồng thời giảm thiểu sự chìm.

Nạp và Xả

Động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, 2 van, làm mát bằng không khí, dung tích 1062cc, 2 bugi là thông số kỹ thuật tiêu chuẩn của Zephyr 1100, và vẻ ngoài màu bạc cho thấy nó dựa trên các mẫu trước đó. Xi lanh ly hợp thủy lực có vỏ bọc là của Willy, và dây chuyền dẫn động bên trong được làm bằng DID đã được chuyển đổi sang kích thước 520.

Bộ chế hòa khí là loại TMR-MJN Φ38mm Dual Stack Funnel. Hệ thống xả là loại Shabon Dama Titanium 4-1.

Khung gầm

Bộ gác chân sau với các thanh gác chân đồng trục trái và phải, bàn đạp phanh/chuyển số, và nắp che bên trục xoay đều là các bộ phận billet do Willy sản xuất.

Đường kính của Ohlins RWU giống với hàng zin là Φ43mm, và phanh trước là sự kết hợp giữa kẹp phanh hướng tâm Brembo và đĩa phanh Sunstar Premium Racing.

Kẹp phanh sau là loại Brembo P2 Φ34 lắp phía dưới với bộ hỗ trợ Active. Thanh xoắn hình vuông đã được sửa đổi thành hình chữ U để tránh cạ vào lốp.

Gắp được làm bằng nhôm đùn tiêu chuẩn có tiết diện hình chữ nhật ba lần, và giảm xóc sau là loại Ohlins dành cho ZRX1200. Bánh xe trước và sau là loại GALE SPEED TYPE-E có kích thước 3.50-17 và 6.50-17. Để làm được điều này, một bộ nhông sên đĩa trước lệch 3mm và vòng đệm bánh xe sau đã được cung cấp và lắp đặt.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Bộ phận Chi tiết
Bộ chế hòa khí / Nạp Bộ chế hòa khí YOSHIMURA TMR-MJN
Bộ kit cơ bản hệ thống phễu xếp chồng kép YOSHIMURA cho TMR
Khung xe Nắp che bên khung xe Willy cho Zephyr1100
Phanh Xi lanh phanh chính hướng tâm Brembo 14RCS
Đĩa phanh trước SUNSTAR WORKS EXPAND
Kẹp phanh sau Brembo P2-RS84 P2 34 84mm
Giá đỡ kẹp phanh sau ACTIVE (GALE SPEED / Brembo 84mm & Đường kính rôto tiêu chuẩn)
Kẹp phanh Brembo P4 30 / 34 40mm
Bánh xe Bánh xe hợp kim nhôm rèn GALE SPEED [TYPE-E Trước]
Bánh xe hợp kim nhôm rèn GALE SPEED [TYPE-E Sau]
Hệ thống treo Phuộc trước thẳng đứng OHLINS RWU
Hệ thống treo sau OHLINS
Gác chân Bộ gác chân sau Willy
Hệ thống truyền động Xi lanh ly hợp thủy lực Willy
Tay lái / Trục lái Tay lái Shabon Dama
Xi lanh phanh chính ly hợp hướng tâm Brembo 14RCS
Cổ lái ba kẹp Willy
Yên xe Yên Supreme tùy chỉnh Tus
Điện tử Đồng hồ đa nhiệt độ YOSHIMURA PRO-GRESS2
Đèn báo rẽ KELLERMANN Bullet Atto nhỏ nhất thế giới

Giới thiệu về Shabon Dama

Shabon Dama cung cấp nhiều bộ phận tùy chỉnh, chủ yếu cho Kawasaki Z1, dòng Zephyr, dịch vụ GPZ và các xe cổ điển khác. Họ cung cấp các sản phẩm tập trung vào tính độc đáo và sự độc đáo mà những người khác không thể bắt chước. Shabon Dama, có thể tùy chỉnh hoàn hảo cho xe cổ điển, xe cổ của Kawasaki, là một thương hiệu đáng cân nhắc cho tính độc đáo của JDM!

Trang thương hiệu Shabon Dama

Nguồn gốc của bài viết này

Di sản & Huyền thoại

Thích bài viết này