Un cambio de imagen a la italiana: Honda DAX Custom por AGIP
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La DAX de AGIP
AGIP, que ya posee una Ducati F3 y una motard, decidió probar a retocar también una minimoto y se hizo con una DAX. Las horquillas invertidas y la zona trasera dan a la moto un aire italiano.
La zona delantera está equipada con un eje de potencia KSR110 procesado para DAX. El cuadro tiene un recubrimiento de polvo a juego con la suspensión trasera Nitron.
Manillar
Es realmente refrescante ver un manillar ancho tipo off-road en una DAX. El soporte del amortiguador de dirección es de aluminio.
Carrocería
El asiento es un asiento delgado hecho por NitroHeads, que estaba previamente en el mercado. Asientos delgados como este todavía están en demanda, y muchas personas han pedido que sean lanzados de nuevo.
Admisión y escape
Para que el monoamortiguador y el basculante Nitron destaquen, se modificó e instaló el escape de competición SP Takegawa Left-handed. Tanto el lado derecho como el izquierdo de la moto se han diseñado para que tengan un aspecto atractivo.
Chasis
Se trata de una llanta de aluminio Daytona de 5 radios para la Monkey, ya descatalogada. Se puede montar con neumáticos sin cámara y es la mejor opción cuando se construye el chasis más moderno.
Galería
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Especificaciones
| Pieza | Detalles |
|---|---|
| Motor | SP Takegawa 17R Stage+D Big Bore Kit 88cc (Cilindro H) SP Takegawa Kit Embrague Especial Embrague Estándar SP Takegawa SS Kit de 5 marchas Cross Mission (Super Street) SP Takegawa Para Volante / Rotor Exterior Super Street |
| Carburador / Admisión | Carburador KEIHIN CR |
| Escape | Escape One-off |
| Cuadro | Bastidor monocasco basculante de 8cm |
| Ruedas | 3.rueda 0J 3.rueda 5J |
| Asiento | Asiento único |
| Carrocería | Exterior Modificación puntual |
| Eléctrico | Contador SP Takegawa |
Fuente original de este artículo
MOTO-MOTO
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