BULL DOCK denomina "GT-M (Genuine Tuning Machine)" a las máquinas completas que fabrica. Esta Z1-R, con rayas azul turquesa sobre la carrocería de base blanca, podría ser una réplica de la moto de demostración, GT-M001, que es la culminación del procesamiento y las piezas propias de BULL DOCK.
Cada GT-M se fabrica internamente, incluido el mecanizado del motor de combustión interna. El trabajo se realiza bajo control interno, y se adjunta una placa de serie como prueba de ello. Sobre esta base, se utilizan piezas de marca propia de BULL DOCK, como Mccoy, que se fabrican bajo el mismo control. Las ruedas delanteras y traseras se han modificado a 17 pulgadas.
Carrocerías
El carenado bikini montado en la parte inferior del parabrisas es un producto original de BULL DOCK. Las líneas en blanco roto y azul claro se basan en la imagen de la GT-M001.
El depósito de combustible de aluminio, que tiene la misma forma que el stock Z1-R, pero es mucho más ligero, es también su parte original. Este reemplazo puede mejorar el rendimiento.
El asiento es Mccoy Supreme y tiene patrones de piel únicos tanto en el piloto como en el pasajero. Esto mejora la comodidad del piloto y la sujeción de la moto.
Manillar
El panel de instrumentos con el tacómetro del motor STACK en el centro es una pieza única de carbono, que es diferente de la GT-M001. Los cilindros maestros izquierdo y derecho son ambos radiales Brembo (Gale Speed Elaborate en la 001), pero esto se puede utilizar según la preferencia de cada uno.
Motor
El motor es un método consistente para GT-M, y el mecanizado del motor de combustión interna también se realiza en BULL DOCK. El modelo actual demuestra que GT-M tiene una gran calidad en todo lo que hace.
Admisión y escape
El sistema de escape es el original Mccoy Titanium 4-1, y se eligió el Mccoy Neo para la carcasa de titanio y el silenciador final de aluminio, que tienen un moderno diseño de sección pentagonal.
El carburador es un Yoshimura Black Absolute-spec. TMR-MJN (doble pila. Φ38mm para esta moto, Φ40mm para la 001).
Chasis
El kit de piñones traseros también es de Mccoy, así como los piñones exteriores y desplazados, que aumentan la rigidez del soporte del eje de cambio para un funcionamiento más preciso.
El basculante es un Mccoy de aluminio 7N01 de triple sección cuadrada (en 001, prototipo ajustable en descenso) y la cadena de transmisión es RK 520XW.
Las horquillas delanteras de Φ43mm son BULL DOCK Special Tuned NITRON NTR (los amortiguadores traseros también). Las llantas son originales de aluminio forjado La Volante en medidas 3.50-17/6.00-17. Los frenos delanteros son pinzas Brembo radiales 4P con discos Mccoy x Sunstar.
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