El "Día del Deporte en Carretera", un acto de bienestar para los empleados de Webike, se celebró en el circuito de Tsukuba Course 1000 con el agradable tiempo de principios de verano. Una furgoneta con un aura extraña entró en el recinto donde el personal amante de los circuitos se divertía en un ambiente amistoso. ¿Qué? Llevaba la inscripción "79", pero no esperaba que fuera .....
El director Abe convoca a los pilotos de supervelocidad
El día del "Día deportivo del circuito" de Webike
River Crane Corporation, que opera Webike, celebra varios eventos en beneficio de sus empleados. El sábado 23 de mayo, se celebró un evento de conducción llamado "Circuit Sports Day" en el circuito de Tsukuba 1000.Mitsuo Abe, director del equipo Norick, visitó el evento y organizó una escuela para los miembros del personal de Webike. Campeón de JSB1000 en 2024, y antiguo miembro del equipo Hiroo Okamoto, que actualmente compite en Moto3. También fue convocado Ryusei Yamanaka, que actualmente compite en Moto3.Por supuesto, los pilotos actuales estaban allí para entrenar, pero el personal de Webike, que también ama las carreras, estaban entusiasmados por tener la oportunidad de ver a los mejores pilotos y no sólo pidieron autógrafos y fotos, sino que estaban taninspiradospor los mejores pilotos quealgunos de ellos incluso se cayeron durante sus propias franjas horarias... (Nadie se lesionó .) Nadie se lesionó. (Nadie resultó herido. Incluso llamamos a una enfermera por si acaso).Bueno, esto por sí solo esalgoque no sepuede experimentar en una empresa normal (...). Pero esta vez nos esperaba una sorpresa aún mayor. El Director Abe convocó incluso a "Ai Ogla", la única piloto japonesa de MotoGP y tercera en el podio del reciente GP de Francia
El director del Team Noric, Mitsuo Abe (izquierda), y Natsu Moriyama, que compite en la categoría JP-SPORT.
Hiroo Okamoto es el campeón japonés de JSB1000 de 2024. Actualmente pilota una YZF-R9 en el Campeonato del Mundo de Supersport (WSS).
Shinano es el presidente de River Crane, que compite en Taste of Tsukuba y otros eventos. Por supuesto, corre.
Saya es una bike girl influencer y enfermera en activo. Acudió al evento así como para prestar primeros auxilios en caso de cualquier problema.
Y.... Oi oi oi, ¡¡¡es real!!!
Incluso en la esquina más alejada, se puede ver claramente el tobogán de entrada....
Ai Ogura, ataviado con su habitual casco azul Arai y un maillot negro Kushitani diferente, entra en la pista con su CBR600RR de color SDG, causando revuelo entre los que le rodean. Okamoto y los demás pilotos también le siguieron.La actuación de Ogura fue... No encuentro otra palabra para describirla que no sea "espectacular". Fue súper suave, y me sentí como si estuviera viendo la carrera solo en avance rápido. La distancia entre él y los siguientes corredores se abrió en un abrir y cerrar de ojos.La parte más asombrosa fue la entrada de la horquilla. Hay una recta de unos 100 metros entre la segunda curva y la horquilla, pero durante unos 50 metros justo antes de la horquilla, la CBR iba de lado todo el rato. La CBR estuvo de lado durante unos 50 metros justo antes de la horquilla, lejos de la horquilla, en un ángulo de derrape que era claramente visible incluso para los que estábamos mirando desde la recta de meta.
Ogura sale a pista con su CBR600RR, con un casco Arai de color familiar y una pupa totalmente negra que difiere de la que usó en MotoGP, aunque lleva las marcas de la casa del circuito.
Como era una sorpresa, no pudimos hacer demasiadas fotos, pero puedes hacerte una idea de la maravilla por esta forma y el ángulo de las ruedas delanteras, que estaban cortadas ligeramente hacia fuera...
La zona que estábamos observando estaba rodeada por un círculo rojo, y el fuerte (pero suave) deslizamiento de entrada de Ogura se mostraba al final de la flecha. Si estás familiarizado con Tsukuba 1000, entenderás lo asombroso que es ver el tobogán desde esta distancia. ¡Perdón por la falta de fotos!
Como si hubiera frenado un poco, los siguientes pilotos se intercambiaron el liderato y persiguieron a Ogura. Estoy muy agradecido de que me lleve así. Le estoy muy agradecido", dijo Abe. Sin embargo, la distancia entre ellos nunca se cerró. Hubo escenas en las que los neumáticos traseros perdían adherencia, deslizaban violentamente y se salían de la trazada, quizá probando algo. Ogura siguió conduciendo en silencio sin hacer una parada en boxes, probablemente durante unos 30 minutos seguidos.
Yamanaka, Okamoto y Moriyama persiguen a Ogura.
Pero la brecha no se cierra...
La felicidad de poder ver a los mejores del mundo montando delante de ti...
.
¡Tal vez incluso un indicio de lo que está por venir en un coche de producción!
Finalmente hicimos una parada en boxes y hablamos con Ogura, que se estaba tomando un descanso. Ogura, que ha sido visto en varios circuitos, ha estado practicando cada dos días, y en este día, condujo en el circuito 2000 de Tsukuba por la mañana y llegó al circuito 1000 justo a tiempo para nuestra pausa del almuerzo. Se trata de mucha práctica para un piloto de MotoGP que disputa 22 carreras al año y esprinta dos veces en una carrera. No es exagerado decir que el hombre más rápido de Japón es el piloto con más experiencia en el circuito de Japón.Cuando le preguntamos si la máquina de MotoGP y la CBR600RR de producción son muy diferentes, nos dijo que sí, que lo son. Para un piloto de MotoGP, una CBR600RR de serie sería como un juguete, pero éste es el tipo de codicia que él tiene. Su seriedad me conquistó y me tragué la pregunta: "¿Es verdad que te vas a Yamaha? Me tragué la pregunta: "¿Es cierto que vas a ir a Yamaha?Ogura y Abe estánentrenandojuntos, y se invitan mutuamente a unirse al TeamNoric. No vamos a entrar en muchos detalles aquí, pero en cualquier caso, fue una gran experiencia para nosotros. ¡Gracias, Ogura!
Ogura finalmente entra en boxes y se toma un descanso después de correr durante 30 minutos seguidos.
Ogura se agacha a la espera de una foto de grupo con el personal de Webike.
Mientras esperaba, un miembro del personal de Webike pidió a Ogura que se hiciera una foto conmemorativa.
Ogura observa un espectáculo de acrobacias del piloto acrobático OGA (= empleado de River Crane) celebrado durante la pausa para el almuerzo del evento de conducción, botella de plástico en mano.
Ogura posa para una foto conmemorativa con el personal directivo del Circuit Sports Day, el director Abe, el presidente de River Crane, Shinano, y los actuales pilotos que participaron en el evento.
Webike "Día de los Deportes de Circuito
El "Circuit Sports Day" es un evento interno que se celebra dos veces al año, y unos 50 miembros del personal participaron en el Tsukuba 1000 el 23 de mayo de 2026, disfrutando de la conducción en circuito en una variedad de bicicletas. Webike tiene un ganador del Taste of Tsukuba y un campeón de la serie Tsukuba Championship, pero el día del evento, las motos se dividen en clases según la habilidad, y también hay disponibles motos de alquiler y tsunagi de préstamo. Para los que nunca hayan montado en un circuito, habrá una carrera de prueba sin necesidad de llevar sandalias. Se trata de un evento benéfico típico de Grúas Fluviales, en el que tanto el trabajo como la afición son las motos.
En el evento corren una gran variedad de motos, desde superdeportivas hasta turismos, pasando por coches antiguos. Habrá personal de nivel semiprofesional, pero también habrá una clase de trial para que disfruten los principiantes.
El día del evento hacía una temperatura perfecta, ni frío ni calor. ¡Me lo pasé en grande!
El día del evento, el equipo de cocina...
El espectáculo de acrobacias de OGA fue un "¡primero para mí!" incluso entre los empleados. Nunca había visto nada igual" Saya, que fue enviada en un caballito para dos personas, dijo: "¡Fue súper aterrador! ¡He pasado mucho miedo! Supongo que sí...
Foto de grupo con todos los participantes. Por supuesto que trabajamos duro, pero cuando jugamos, jugamos a fondo, al estilo River Crane... esperamos que lo recordéis.
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