Le "On-Road Sports Day", un événement de bien-être pour les employés de Webike, s'est déroulé sur le circuit 1000 de Tsukuba par un temps agréable de début d'été. Une camionnette à l'aura étrange est entrée sur le site où les employés amateurs de circuits s'amusaient dans une atmosphère amicale. Quoi ? Il était marqué "79", mais je ne m'attendais pas à ce qu'il le soit....
Table of Contents
Le directeur Abe convoque les coureurs à grande vitesse
River Crane Corporation, qui exploite Webike, organise divers événements au profit de ses employés. Le samedi 23 mai, un événement de conduite appelé "Circuit Sports Day" a eu lieu sur le circuit 1000 de Tsukuba. Mitsuo Abe, le directeur de l'équipe Norick, a visité l'événement et a organisé une école pour les membres du personnel de Webike. Mitsuo Abe, directeur de l'équipe Norick, a visité l'événement et a organisé une école pour les membres du personnel de Webike.Bien sûr, les pilotes actuels étaient là pour s'entraîner, mais les membres du personnel de Webike, qui aiment aussi la course, étaient ravis d'avoir l'occasion de voir les meilleurs pilotes et ont non seulement demandé des autographes et des photos, mais ont été tellementinspiréspar les meilleurs pilotes quecertains d'entre eux sont même tombés pendant leur propre créneau horaire... (Personne n' a été blessé .) Personne n'a été blessé. (Personne n'a été blessé. Nous avons même appelé une infirmière au cas où.) C'est quelque chose que l'on nepeut pas vivre dans une entreprise normale ( ?). Mais cette fois-ci, la surprise était encore plus grande. Le directeur Abe a même convoqué "Ai Ogla", le seul pilote japonais engagé en MotoGP et qui a terminé à la troisième place du podium lors du dernier GP de France !

Le directeur de l'équipe Noric, Mitsuo Abe (à gauche), et Natsu Moriyama, qui évolue dans la catégorie JP-SPORT.

Hiroo Okamoto est le champion japonais 2024 de la JSB1000. Il pilote actuellement une YZF-R9 dans le Championnat du monde Supersport (WSS).

Saya est une influenceuse bike girl et une infirmière active. Elle est venue à l'événement ainsi que pour apporter les premiers soins en cas de problème.
Même dans le coin le plus éloigné, vous pouvez clairement voir le toboggan d'entrée...
Ai Ogura, vêtu de son habituel casque bleu Arai et d'un autre maillot noir Kushitani, s'élance sur sa CBR600RR aux couleurs de SDG, provoquant l'émoi autour de lui. Okamoto et les autres pilotes ont également suivi. Je n'ai pas trouvé d'autre mot pour la décrire que "spectaculaire". C'était super fluide, et j'avais l'impression de regarder la course seule en accéléré. La distance entre lui et les coureurs suivants s'est creusée en un clin d'œil.La partie la plus étonnante a été l'entrée de l'épingle à cheveux. Il y a une ligne droite d'environ 100 mètres entre le deuxième virage et l'épingle, mais sur une cinquantaine de mètres juste avant l'épingle, la CBR était complètement de travers. La CBR était orientée latéralement sur une cinquantaine de mètres juste avant l'épingle, loin de l'épingle, à un angle de glissement clairement visible même pour ceux d'entre nous qui regardaient depuis la dernière ligne droite.

Ogura s'élance sur la piste au guidon de sa CBR600RR, coiffé d'un casque Arai aux couleurs familières et d'un pupa noir qui diffère de celui qu'il portait en MotoGP, bien qu'il porte les marques de la maison de la piste.

Comme il s'agissait d'une surprise, nous n'avons pas pris beaucoup de photos, mais cette forme et l'angle des roues avant, qui ont été légèrement coupées vers l'extérieur, donnent une idée de l'énormité de la chose...

La zone que nous observions était encerclée en rouge, et la forte (mais douce) glissade d'entrée d'Ogura était montrée à l'extrémité de la flèche. Si vous connaissez Tsukuba 1000, vous comprendrez à quel point il est étonnant de voir cette glissade à cette distance. Désolé pour le manque de photos ! [ Comme s'il avait ralenti un peu, les coureurs suivants se sont échangés la tête et ont poursuivi Ogura. Je suis tellement reconnaissant qu'il me tire comme ça. Je lui en suis reconnaissant", a déclaré Abe. Cependant, la distance entre eux ne s'est jamais réduite. On a vu des pneus arrière perdre de leur adhérence, glisser violemment et sortir de la piste, peut-être pour tester quelque chose. Ogura a continué à conduire silencieusement sans faire d'arrêt au stand, probablement pendant environ 30 minutes d'affilée. [caption id="attachment_540727" align="aligncenter" width="1200"]
Yamanaka, Okamoto et Moriyama poursuivent Ogura.
Peut-être même un aperçu de ce qui nous attend dans une voiture de série !
Nous nous sommes finalement arrêtés au stand et avons parlé à Ogura, qui faisait une pause. Ogura, qui a été aperçu sur différents circuits, s'est entraîné tous les deux jours, et ce jour-là, il a roulé sur le circuit 2000 de Tsukuba le matin et est arrivé sur le circuit 1000 juste à temps pour notre pause déjeuner. C'est beaucoup d'entraînement pour un pilote de MotoGP qui participe à 22 courses par an et fait deux sprints par course. Il n'est pas exagéré de dire que l'homme le plus rapide du Japon est le pilote le plus expérimenté sur le circuit japonais.Lorsque nous lui avons demandé si la machine de MotoGP et la CBR600RR de série étaient très différentes, il a répondu par l'affirmative. Pour un pilote de MotoGP, une CBR600RR de série serait un jouet, mais c'est le genre d'avidité qu'il a. Sa sincérité m'a conquis et j'ai ravalé ma question : "Est-il vrai que tu vas chez Yamaha ?Ogura et Abe s'entraînent ensemble et s'invitent mutuellement à rejoindre l'équipe Noric.Nous avons été très heureux d'avoir l'occasion de voiren personneungroupe motocyclistedeMotoGPavec lui. Nous n'allons pas entrer dans les détails ici, mais en tout cas, ce fut une grande expérience pour nous. Merci, Ogura !

Ogura regarde le spectacle de cascade du cascadeur OGA (= employé de River Crane) pendant la pause déjeuner de l'épreuve de conduite, une bouteille en plastique à la main.

Ogura pose pour une photo commémorative avec le personnel de gestion du Circuit Sports Day, le directeur Abe, le président de River Crane, Shinano, et les pilotes actuels qui ont participé à l'événement.
La "Journée du sport itinérant" sur le Webike
Le "Circuit Sports Day" est un événement interne organisé deux fois par an, et environ 50 membres du personnel ont participé au Tsukuba 1000 le 23 mai 2026, s'amusant à faire du circuit sur une variété de vélos. Webike a un vainqueur du Taste of Tsukuba et un champion de la série Tsukuba Championship, mais le jour de l'événement, les vélos sont divisés en classes selon les compétences, et des vélos de location et des tsunagi de prêt sont également disponibles. Pour ceux qui n'ont jamais roulé sur un circuit, il y aura une course d'essai sans qu'il soit nécessaire de porter une paire de sandales. Il s'agit d'un événement de bienfaisance typique des River Cranes, où le travail et le loisir sont tous deux des motos.

Une grande variété de motos est présentée lors de l'événement, des supersports aux vieilles voitures en passant par les tourers. Il y aura du personnel de niveau semi-professionnel, mais aussi une classe d'essai pour les débutants.

Le spectacle de cascades de l'OGA était une première pour moi, même pour les employés. Je n'avais jamais rien vu de tel auparavant ! Saya, qui a été envoyée sur une roue à deux personnes, a déclaré : "C'était super effrayant ! J'ai eu super peur ! Je pense que oui...

Photo de groupe avec tous les participants. Bien sûr, nous travaillons dur, mais lorsque nous jouons, nous jouons à fond, à la manière de River Crane... nous espérons que vous vous en souviendrez.
Aimez cet article





















![Un exploit historique ! Ai Ogura décroche la première victoire d'un pilote japonais dans la catégorie reine depuis 22 ans [Rapport de course du GP des Pays-Bas MotoGP] 00e0bada1157b04e7f59a8918f07300d.webp](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/06/00e0bada1157b04e7f59a8918f07300d.webp)



























