Vehículo nuevo] ¡La nueva KX327X de 2 tiempos de Kawasaki se lanzará en Japón a 1.089.000 yenes! ¡9 modelos KX/KLX Off-Road para 2027 desvelados de un vistazo!

El 3 de junio de 2026, Kawasaki Motors Japan anunció las series off-road KX y KLX 2027. Lo más destacado es la presentación de la KX327X, una moto de cross de 2 tiempos de nueva generación. Tras su anuncio en Norteamérica, la KX327X se presentará en Japón lo antes posible. Además, las emblemáticas motocross KX450F/KX450FX han experimentado un cambio de modelo completo, con un total de nueve modelos (KX327X / KX450F / KX450FX / KX250F / KX250FX / KX112 / KX85/KX85 L / KX65 / KLX230R/KLX230R S / KLX140R L / KLX110R L) ya disponibles.

KX327X - 327cc 2 tiempos revividos para la era moderna

Modelo completamente nuevo diseñado exclusivamente para la conducción cross-country, que incorpora un monocilíndrico de 2 tiempos de 327 cm³ refrigerado por líquido de nuevo diseño con el primer sistema de inyección de combustible de Kawasaki. El chasis está basado en el ligero bastidor perimetral de aluminio de la KX450 de motocross, consiguiendo un chasis ligero comparable al de la clase 250 de 4 tiempos.

El motor es el primer motor de 2 tiempos de Kawasaki con FI, y su función de autocompensación elimina la necesidad de ajustar los inyectores. Tiene unas características de salida de potencia planas y suaves que son fáciles de manejar desde rangos de RPM muy bajos a altos. Un motor de arranque eléctrico permite un arranque rápido incluso después de una caída, y se pueden seleccionar dos modos de potencia con el interruptor del manillar. La KX2 también es compatible con la aplicación para smartphone "RIDEOLOGY THE APP KX2", que permite a los usuarios registrar los registros de conducción a través de la conexión GPS, la monitorización del motor en tiempo real y funciones de recordatorio de mantenimiento. El tren motriz utiliza un embrague hidráulico para un funcionamiento ligero y una transmisión de 6 velocidades para una amplia gama de situaciones de conducción. La suspensión es una combinación de horquilla delantera invertida con muelle helicoidal de φ48mm y una nueva suspensión trasera Wet Rack con ajustes de precisión. El sistema de frenado combina un sistema de frenos Brembo con discos Φ270mm delante y Φ240mm detrás para garantizar una gran potencia de frenado. En cuanto al equipamiento, incluye de serie un gran depósito de resina de 8,6L, placa de bomba manual, placa de deslizamiento, protector de bieletas, protector de disco de freno trasero y caballete lateral, y los puños ODI lock-on mejoran la facilidad de manejo y sustitución. El color es verde lima (GN2) monocromo. Precio de venta recomendado por el fabricante: 1.089.000 yenes / Lanzamiento previsto: Invierno de 2026 *No apta para circular por vías públicas.

[Cambio de modelo completo] KX450F / KX450FX - Casi 20 años de evolución, para más victorias

La serie KX450, la gama alta de motocross, también se ha actualizado a fondo tanto en el motor como en el chasis. Los sistemas de admisión y escape mejorados y los ajustes FI optimizados aumentan significativamente la respuesta del acelerador, mientras que, al mismo tiempo, el nuevo motor combina la potencia a bajas revoluciones con una mayor potencia a medio y alto régimen para ofrecer una potente aceleración desde la salida de las curvas hasta las rectas. Un bastidor de nuevo diseño y un basculante mejorado proporcionan una mejor tracción y control de la rueda trasera, y una mayor distancia entre ejes mejora la estabilidad en línea recta.

El sistema de frenos incorpora componentes Brembo delante y detrás para una gran potencia de frenado y un excelente control. La KX2 es ahora compatible con la aplicación para smartphone RIDEOLOGY THE APP KX2, que permite a los usuarios ajustar la configuración del motor y los controles electrónicos, así como supervisar el estado del vehículo. El control electrónico incluye tres modos de potencia (Normal/Suave), así como Kawasaki Traction Control (2 modos + OFF) y Launch Control para potenciar las prestaciones de tracción incluso al arranque. El estilo es coherente con la serie Ninja ZX, utilizando el mismo enfoque gráfico para crear un diseño de carreras unificado. La versión de cross de la KX450FX viene de serie con llantas delanteras de 21 pulgadas y traseras de 18 pulgadas y neumáticos de enduro, una cadena de protección, protector del disco de freno trasero y caballete lateral. Además, el modelo 2027 añade un depósito de plástico de gran capacidad de 7,5 litros, cubrecárteres y protectores de manos para una mayor durabilidad y comodidad. Precio - KX450F: 1.133.000 yenes / KX450FX: 1.118.000 yenes Lanzamiento previsto: otoño 2026 / Color: Verde lima (GN2) [/caption

[Clase 250] KX250F / KX250FX - Vuelve la denominación "F

Con la introducción de la KX de 2 tiempos, la KX de 4 tiempos vuelve a llevar la designación "F", basada en el motor/chasis que evolucionó significativamente para el año modelo 2025, con una cámara de combustión y un sistema de escape mejorados para obtener más potencia a todas las rpm, y un embrague de mayor capacidad para mejorar la eficiencia de la transferencia de potencia de accionamiento. El tubo de escape se ha alargado 88 mm para aumentar el par a bajo régimen, mientras que el silenciador se ha acortado 50 mm para lograr una reducción de peso de 230 g. La potencia máxima y el par motor se han incrementado en 0,5 kW y 0,3 N-m, respectivamente.

Tanto la suspensión delantera como la trasera se han renovado por completo, y se han revisado la presión inicial de los cilindros y los reglajes para mejorar la tracción y la amortiguación en superficies irregulares. La suspensión trasera también se ha renovado por completo, desde la reducción de la fricción hasta los ajustes de los casquillos y la amortiguación de compresión y rebote. El sistema eléctrico ofrece dos modos de potencia, normal y agresivo. El modo agresivo proporciona una respuesta más potente y lineal en comparación con el normal, a la vez que suprime una sensación específica en la gama baja de rpm. La KX250FX incorpora suspensiones delantera y trasera configuradas específicamente para la KX250F, así como llantas delanteras de 21 pulgadas y traseras de 18 pulgadas, neumáticos de enduro, una cadena de protección, protector del disco de freno trasero y caballete lateral como equipamiento de serie. Está diseñada para una conducción estable en la escena del enduro. Precio - KX250F: 924.000 yenes / KX250FX: 946.000 yenes (impuestos incluidos) Fecha de lanzamiento prevista: sábado 25 de julio de 2026 / Color: Verde lima (GN2) [/caption

Otras líneas de la KX/KLX - Centradas en los cambios gráficos

La gama KX/KXL comienza con el modelo infantil KX65, pero además de cada modelo con importantes actualizaciones, el año modelo 2027 se limitó a importantes cambios de color.

KX112

Precio: 583.000 yenes Lanzamiento previsto: 7/25/2026

KX85 / KX85 L

Precio: KX85 ¥550,000 Precio: KX85 L ¥561,000 Lanzamiento previsto: 25/7/2026

KX65

Precio: 390.500 yenes Lanzamiento previsto: 7/25/2026

KLX230R / KLX230R S

Precio: KLX230R ¥555,500 Precio: KLX230R S ¥555,500 Lanzamiento previsto: 9/1/2026

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KLX140R L

Precio: 475.200 yenes Lanzamiento previsto: 10/1/2026

KLX110R L

La KLX110R L está disponible en Verde Lima (GN1) y Blanco Brillante (WT1), mientras que la KLX230R también está disponible en Blanco Brillante. Precio: 308.000 yenes Lanzamiento previsto: 7/25/2026

La característica más notable del anuncio de este año es la nueva KX327X de 2 tiempos, que presenta una nueva opción en el panorama del cross-country con su motor de 2 tiempos mejorado con FI y su chasis ligero. Al mismo tiempo, el buque insignia KX450F/FX también se somete a un cambio de modelo completo, marcando un hito importante en la gama off-road de Kawasaki con el modelo del año 2027. Las especificaciones detalladas se anunciarán en breve. Las reservas de los concesionarios se aceptarán a partir del miércoles 3 de junio de 2026 a las 13:30. Ir a  (18)