Daytona ha lanzado el velocímetro y tacómetro eléctrico VELONA Φ60, un medidor multifunción compacto que combina un velocímetro de aguja, un tacómetro LCD y un indicador en un solo medidor. Con un cuerpo de aluminio, este producto ofrece muchas funciones en un tamaño compacto Φ60.

Velocímetro y tacómetro integrados

El "Velocímetro y tacómetro eléctrico VELONA Φ60" lanzado por Daytona es ideal para los motociclistas que desean integrar los instrumentos de la motocicleta de forma inteligente. Este medidor multifuncional integra de forma compacta un velocímetro de aguja, un tacómetro con pantalla LCD y varios indicadores en un cuerpo de aluminio Φ60. El velocímetro puede mostrar hasta 200 km/h, y el tacómetro está accionado por un motor paso a paso para un funcionamiento preciso y suave de la aguja. Además, dispone de voltímetro, cuentakilómetros y dos cuentakilómetros parciales (TRIP1 y TRIP2), lo que permite una gestión centralizada de la información necesaria para el viaje y la conducción diaria. Las funciones de los indicadores también son amplias e incluyen una luz de advertencia, una luz de punto muerto, un indicador de luz de carretera y luces indicadoras izquierda y derecha. Esto facilita la comprensión visual del estado del vehículo. Como sugiere el nombre del producto, el velocímetro es eléctrico y es compatible con vehículos que pueden captar una señal de impulsos de 0 V a 5 V del sensor de velocidad del vehículo y vehículos con una batería de 12 V CC con transistor completo y encendido CDI.

Instalación y precauciones para varios vehículos

El "Velocímetro y Tacómetro Eléctrico VELONA Φ60" puede ser utilizado con un estay antivibratorio de 45mm de paso, haciéndolo adecuado para su instalación en muchos tipos de vehículos. Sin embargo, algunos vehículos pueden requerir piezas separadas. Cuando se instala en un vehículo con un velocímetro mecánico stock (el tipo que utiliza un cable de metro), el adaptador de conversión Denspi (N º de pieza 93390) o sensor de velocidad sin contacto (N º de pieza 65327) se requiere por separado. Además, puede ser necesario un generador de impulsos (Nº de pieza 92333) para vehículos que no pueden obtener la salida de señal de RPM de la ECU o CDI, o para vehículos con un tacómetro mecánico de serie que requieren una funcionalidad adicional del tacómetro. Estos productos vendidos por separado y las piezas de reparación también están disponibles, por lo que el sistema está listo para la personalización de una amplia gama de vehículos. El precio estándar es de 26.400 yenes (impuestos incluidos), y el tiempo de instalación se estima en 4,0 horas (*sin incluir el tiempo de ajuste, etc.). Daytona: https://www.daytona.co.jp/ Galería de imágenes (4)

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