Uusi auto] Kiinalainen Quincy tekee ensiesiintymisensä Japanissa! Yksinkertaiset retro-scramblerit "Classic 250" ja "Bigfoot 250" tulevat myyntiin toukokuussa

Hyosung Motor Japan ilmoitti aloittavansa pitkään toimineen kiinalaisvalmistajan "Quinkey" tuontia ja myyntiä Japanissa. Ensimmäisessä vaiheessa yritys lanseeraa Classic 250 ja Bigfoot 250 -mallit, jotka molemmat on varustettu 250cc ilmajäähdytteisellä yksisylinterisellä moottorilla, toukokuussa 2026. Classic 250:n 499 400 jenin ja Bigfoot 250:n 519 200 jenin hinnat tekevät näistä yksinkertaisista scramblereista houkuttelevia aloittelijoille.

Kaupunkimainen klassikko ja villisti suosittu Bigfoot saapuvat Japaniin ensimmäistä kertaa

Vuonna 1956 Kiinassa perustettu Quincy on pitkään toiminut valmistaja, jolla on pitkä historia maan moottoripyöräteollisuuden johtajana, ja nyt Hyo Sung Motor Japan on ilmoittanut ensimmäistä kertaa tuotteidensa virallisesta lanseerauksesta Japanin markkinoilla. Kaksi ensimmäistä mallia ovat "CLASSIC250" ja "BIGFOOT250", kaksi retro-tyylistä mallia, jotka "tavoittelevat universaalia kauneutta". Molempia malleja voimanlähteenä on erittäin luotettava 249cc ilmajäähdytteinen SOHC 2-venttiilinen yksisylinterinen moottori. Japanin markkinoille on lisätty uusi öljynjäähdytin, jotta suorituskyky pysyy vakaana myös vaativissa käyttöolosuhteissa. Suurin teho on 13 kW (17,7 hv), ja yksisylinterisen moottorin tunnusomaisesta, miellyttävästä pulssista ja voimakkaasta vääntömomentista voi nauttia monenlaisissa tilanteissa, kaupunkiajosta matka-ajoon. Pakoputkisto on varustettu retro-megafonivaimentimella, joka tuottaa terävän äänen ja tyydyttää varmasti kuljettajan omistajuuden tunnetta. Runkorakenne on timanttirunko, jossa on edessä 41 mm halkaisijaltaan oleva pystyhaarukka ja takana kaksoisiskunvaimentimet. Polttoainesäiliön tilavuus on 14 litraa, mikä yhdistettynä polttoainetehokkaaseen normaaliin bensiiniin tarjoaa suuren mielenrauhan pitkillä matkoilla. Pyörässä on kaksi USB-porttia (Type A ja Type C) älypuhelimien ja muiden laitteiden lataamiseen, sekä USB-portti ohjaustangon kytkimessä.

Kaksi mallia Kiinan Quinkeyltä on saapunut Japaniin ensimmäistä kertaa. Molemmat ovat yksinkertaisia & klassisia 250cc yksimallisia.

Moottori on 249cc OHC 2-venttiilinen. Japanin versio on uusi öljynjäähdyttimellä varustettu.

Rivistön kaksi mallia on saanut kumpikin oman ainutlaatuisen luonteensa. "Classic 250", joka on suunniteltu kaupunkiajoon, erottuu yksinkertaisella, klassisella muotoilullaan. Mattamusta kori ja mustat pinnavanteet antavat sille hienostuneen, urbaanin ilmeen. Mittaristo on varustettu täydellä LCD-näytöllä erinomaisen näkyvyyden takaamiseksi, ja ajovaloissa on käytetty kirkkaita LED-valoja. 19-tuumaiset eturenkaat ja 18-tuumaiset takarenkaat luovat vaikuttavan siluetin.

Classic 250 LED-ajovaloilla on road sport -tyylinen.

Se on katulaillinen megafonivaimentimella.

"Bigfoot 250" puolestaan on varustettu karkeammalle maastolle sopivammilla ominaisuuksilla. Se on varustettu suojaavilla osilla, kuten teräksisellä pohjapanssarilla, äänenvaimentimen suojalla ja jarruestesäiliön suojalla moottorin alaosaa varten. Mittaristo on yhdistelmämallinen, ja siinä on Scrambler-tunnelmaa korostava osoitintyyppinen kierroslukumittari. 17-tuumaiset etu- ja takavanteet on varustettu lohkakuvioisilla renkailla, ja minimi maavara on nostettu 240 mm:iin, mikä mahdollistaa ajamisen sorateillä halutulla tavalla. Ajovalot ovat polttimotyyppisiä, mikä on nykyään harvinaista ja korostaa retro-ilmettä.

Bigfoot 250:ssä on polttimotyyppinen ajovalo, harvinaisuus nykyään. Ylöspäin suuntautuvat ohjaustangot ja lokasuojat antavat sille epätyypillisen viimeistelyn.

Suojat ovat vakiona äänenvaimentimessa ja moottorissa.

Hinnat asetettiin 499 400 jeniin Classic 250:lle ja 519 200 jeniin Bigfoot 250:lle (molemmat sis. verot). Lanseeraus on suunniteltu toukokuulle 2026, ja sitä edeltää todellisen ajoneuvon ensimmäinen julkinen esittely Tokyo Motorcycle Show 2026 -tapahtumassa, joka järjestetään 27. maaliskuuta 2026 alkaen.

CLASSIC 250 (2026)

Julkaisupäivä: Kesäkuu 2026 Valmistajan suositushinta: 499 400 jeniä

Mattamusta [uusi väri]

CLASSIC 250 (2026) Mattamusta

.

CLASSIC 250 (2026) päätekniset tiedot

Kokonaispituus x leveys x korkeus: 2 100 mm x 850 mm x 1 150 mm - Akseliväli: 1 380 mm - Minimimaavara: 210 mm - Istuinkorkeus: 790 mm - Varusteltu paino: 148 kg - Moottori: Ilmajäähdytteinen 4-tahtinen yksisylinterinen 249cc - Suurin teho: 13 kW (17,7 hv) @ 7 500 rpm - Suurin vääntömomentti: 18 Nm (1,84 kgf.m) @ 6 000 rpm ・Polttoainesäiliön tilavuus: 14L ・Vaihteistotyyppi: 5-vaihteinen palautus ・Jarrutyyppi (E/T): E: 295 mm levy, pin-slide 2POT-jarrusatula (ABS) / T: 210 mm levy, pin-slide 1POT-jarrusatula (ABS) Rengaskoko (E/T): E: 110/90-19 / T: 130/80-18 ・Hinta: 499 400 jeniä (sis. verot)

BIGFOOT 250 Scrambler (2026)

Julkaisupäivä: Kesäkuu 2026 Valmistajan suositushinta: 519 200 jeniä

Mattavihreä [uusi väri].

BIGFOOT 250 Scrambler (2026) Mattavihreä

.

Mattamusta [uusi väri].

BIGFOOT 250 Scrambler (2026) Mattamusta

.

BIGFOOT 250 Scrambler (2026) päätekniset tiedot

Kokonaispituus x leveys x korkeus: 2 060 mm x 800 mm x 1 150 mm - Akseliväli: 1 380 mm - Minimimaavara: 240 mm - Istuinkorkeus: 805 mm - Varusteltu paino: 154 kg - Moottori: Ilmajäähdytteinen 4-tahtinen yksisylinterinen 249cc - Suurin teho: 13 kW (17,7 hv) @ 7 500 rpm - Suurin vääntömomentti: 18 Nm (1,84 kgf.m) @ 6 000 rpm ・Polttoainesäiliön tilavuus: 14L ・Vaihteistotyyppi: 5-vaihteinen palautus ・Jarrutyyppi (E/T): E: 295 mm levy, pin-slide 2POT-jarrusatula (ABS) / T: 210 mm levy, pin-slide 1POT-jarrusatula (ABS) Rengaskoko (E/T): E: 120/90-17 / T: 120/90-17 - Myyntihinta: 519 200 jeniä (sis. verot) Galleriaan (13)