¡Coche nuevo] Quincy de China hace su primera aparición en Japón! Las sencillas scrambler retro "Classic 250" y "Bigfoot 250" saldrán a la venta en mayo

Hyosung Motor Japan ha anunciado que empezará a importar y vender en Japón el veterano fabricante chino "Quinkey". Como primera fase, la empresa lanzará la Classic 250 y la Bigfoot 250, ambas equipadas con un único motor de 250cc refrigerado por aire, en mayo de 2026. Con un precio de 499.400 yenes para la Classic 250 y de 519.200 yenes para la Bigfoot 250, estas sencillas scramblers tendrán un precio que atraerá a clientes de nivel básico.

La clásica urbana y la popular Bigfoot llegan por primera vez a Japón

Quincy, fundada en China en 1956, es un fabricante con una larga trayectoria que lidera la industria motociclista del país, y ahora, por primera vez, Hyo Sung Motor Japan ha anunciado el lanzamiento oficial de sus productos en el mercado japonés. Los dos primeros modelos son la "CLASSIC250" y la "BIGFOOT250", dos modelos de estilo retro que "persiguen la belleza universal". Ambos modelos están propulsados por un motor monocilíndrico SOHC de 2 válvulas y 249 cc refrigerado por aire de gran fiabilidad. En la introducción japonesa se ha añadido un nuevo radiador de aceite para mantener un rendimiento estable incluso en entornos de funcionamiento difíciles. La potencia máxima es de 13 kW (17,7 CV), y el distintivo y agradable pulso del motor único y su potente par motor pueden disfrutarse en una amplia gama de situaciones, desde la conducción urbana a la de turismo. El sistema de escape está equipado con un silenciador de megáfono retro que produce un sonido nítido y seguro que satisface el sentido de pertenencia del motorista. La estructura de la carrocería es un bastidor de diamante con una horquilla vertical de 41 mm de diámetro delante y amortiguadores dobles detrás. El depósito de combustible tiene una capacidad de 14 litros, lo que, combinado con la especificación de gasolina normal de bajo consumo, proporciona una gran tranquilidad en los viajes largos. La moto está equipada con dos puertos USB (Tipo A y Tipo C) para recargar smartphones y otros dispositivos, así como un puerto USB en el interruptor del manillar.

Dos modelos de la marca china Quinquey llegan por primera vez a Japón. Ambos son modelos sencillos y clásicos de 250cc.

El motor es un 249cc OHC de 2 válvulas. La versión japonesa está equipada de nuevo con un radiador de aceite.

Se ha dotado a cada uno de los dos modelos de la gama de un carácter único. La "Classic 250", pensada para la conducción urbana, tiene un diseño sencillo y clásico como rasgo más distintivo. La carrocería negra mate y las llantas de radios negras le confieren un aspecto sofisticado y urbano. El panel de instrumentos está equipado con una pantalla LCD completa para una excelente visibilidad, y se han introducido LED brillantes para los faros. Dispone de llantas de 19 pulgadas delante y 18 pulgadas detrás, que construyen una silueta imponente.

La Classic 250 con faros LED es de estilo deportivo de carretera.

Es homologada para la calle con silenciador de megáfono.

La "Bigfoot 250", por su parte, está equipada con elementos más orientados a la carretera. Está equipado con piezas de protección como un cubrecárter de acero, un protector del silenciador y un protector del depósito del freno para proteger la parte inferior del motor. El cuentakilómetros es de tipo combinado con un tacómetro de tipo aguja que coincide con el ambiente de la Scrambler. Las llantas delanteras y traseras de 17 pulgadas están equipadas con neumáticos de tacos, y la distancia mínima al suelo se ha elevado a 240 mm, lo que permite al piloto disfrutar de la conducción en carreteras sin asfaltar tanto como desee. Los faros son de tipo bombilla, lo que también es bastante raro en los últimos años y acentúa el aspecto retro.

La Bigfoot 250 tiene un faro tipo bombilla, una rareza en los últimos años. El manillar subido y los guardabarros le dan un acabado fuera de lo común.

Las protecciones son de serie en el silenciador y el motor.

Los precios se han fijado en 499.400 yenes para la Classic 250 y 519.200 yenes para la Bigfoot 250 (ambos impuestos incluidos). El lanzamiento está previsto para mayo de 2026, e irá precedido de la primera muestra pública del vehículo real en el Salón de la Moto de Tokio 2026, que se celebrará a partir del 27 de marzo de 2026.

CLASSIC 250 (2026)

Fecha de lanzamiento: junio de 2026 Precio de venta recomendado por el fabricante: 499.400 yenes

Negro mate [nuevo color

CLASSIC 250 (2026) Negro mate

.

Especificaciones principales de CLASSIC 250 (2026)

Longitud total x anchura x altura: 2.100mm x 850mm x 1.150mm - Distancia entre ejes: 1.380mm - Distancia mínima al suelo: 210mm - Altura del asiento: 790mm - Peso equipado: 148kg - Motor: Monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por aire 249cc - Potencia máxima: 13kW (17.7PS) @ 7,500rpm - Par máximo: 18Nm (1.84kgf.m) @ 6,000rpm ・Capacidad del depósito de combustible: 14L ・Tipo de transmisión: 5 velocidades de retorno ・Tipo de freno (F/R): F: disco 295mm, pinza pin slide 2POT (ABS) / R: disco 210mm, pinza pin slide 1POT (ABS) Tamaño de neumáticos (F/R): F: 110/90-19 / R: 130/80-18 ・ Precio: 499.400 yenes (impuestos incluidos)

BIGFOOT 250 Scrambler (2026)

Fecha de lanzamiento: junio de 2026 Precio de venta recomendado por el fabricante: 519.200 yenes

Verde mate [nuevo color].

BIGFOOT 250 Scrambler (2026) Verde mate

.

Negro mate [nuevo color].

BIGFOOT 250 Scrambler (2026) Negro Mate

.

Especificaciones principales de la BIGFOOT 250 Scrambler (2026)

Longitud total x anchura x altura: 2.060 mm x 800 mm x 1.150 mm - Distancia entre ejes: 1.380 mm - Distancia mínima al suelo: 240 mm - Altura del asiento: 805 mm - Peso equipado: 154 kg - Motor: Monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por aire 249cc - Potencia máxima: 13 kW (17,7 CV) @ 7.500 rpm - Par máximo: 18Nm (1,84kgf.m) @ 6.000rpm ・Capacidad del depósito de combustible: 14L ・Tipo de transmisión: 5 velocidades de retorno ・Tipo de freno (F/R): F: disco 295mm, pinza pin slide 2POT (ABS) / R: disco 210mm, pinza pin slide 1POT (ABS) Tamaño de neumáticos (F/R): F: 120/90-17 / R: 120/90-17 - Precio de venta al público: 519.200 yenes (impuestos incluidos) Ir a la galería (13)