Webiken mielipide
Tässä on Webiken yhteisön käyttäjän "Yu-pan" tekemä "Honda CB400SF" custom-pyörä. Pakoputkistona on valittu MORIWAKI Full Exhaust System One Piece. Siinä on erittäin tasainen tehoalue matalilla ja keskialueilla, säilyttäen samalla 4-in-1-pakoputkiston rakenteellisen edun, parantaen erityisesti suorituskykyä suurilla nopeuksilla. Tämä pakoputkisto sopii monenlaisiin ajo-olosuhteisiin, kaupunkiajosta aina suurinopeuksiseen ajoon. Jalkatapit ovat BEETin Hyper Bank Rearsets -mallia, jotka on valmistettu erittäin kestävistä taotuista osista. Taitettavat jalkatapit on suunniteltu minimoimaan vauriot kaatumisen sattuessa. Lisäksi ne voidaan konfiguroida GP-vaihdoille ja säätää jopa viiteen eri asentoon, mukautuen kuljettajan kehonrakenteen ja käyttötarkoituksen vaihteluihin. Jousituksena käytetään RFY Rear Shock -iskunvaimentimia, jotka ovat lähes samanpituisia kuin alkuperäiset, mutta joiden pituutta voidaan pidentää 10 mm pään silmukan pidennystä käyttämällä.

Galleria
![]() |
![]() |
![]() |
Tekniset tiedot
| Osa | Tiedot |
|---|---|
| Pakoputki | MORIWAKI Full Exhaust System One Piece |
| Jarrut | SWAGE-LINE Pro Brake Hose Kit DAYTONA Stainless Pad Pin Set DAYTONA Red Pad Brake Pads |
| Sähköosat | RAYBRIG Lens TrailTech TTO Digital Water Temperature Gauge 7mm Radiator Fin Sensor |
| Jousitus | RFY Rear Shock |
| Takajalkatuet | BEET Hyper Bank Rearset |
Pidätkö tästä artikkelista








![62-vuotiaan veteraanikuskikokemuksia [Vaihto Kawasaki Z2:sta Royal Enfield Bear 650:een] Vaikuttunut vanhan auton mausta, joka on aina huippukunnossa. Royal Enfield BEAR650](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2025/11/ba7e0f3dd966626d1dba52f828e416ca.webp)



























