Paino, Ääni ja Suorituskyky: YAMAHA MT-10(FZ-10) Custom

Webiken mielipide

Tässä on Webiken yhteisön käyttäjän "Yongin" tekemä "YAMAHA MT-10(FZ-10)" custom-pyörä. Aiemmin pakoputkistoon asennettiin SCORPION RP-1GP Slip-on Exhaust. Se erottuu tehokkaimpana eri sarjojen joukossa, mikä tekee siitä ihanteellisen niille, jotka etsivät korkeaa suorituskykyä. Sekä hiili- että titaanimateriaaleja valittiin huolellisesti merkittävän painonpudotuksen saavuttamiseksi verrattuna alkuperäiseen pakoputkeen. Äänenlaatu on vaikuttava, siinä on lisättyä bassoa ja kovempi sävy. Asennus oli helppo ja kesti alle 30 minuuttia. Lisäksi asennettiin yhdessä SCORPION Intermediate Pipe (ilman katalysaattoria) valinnaisena osana, jota voidaan käyttää yhdessä SCORPIONin slip-on-pakoputken kanssa täydellisen pakoputkiston luomiseksi. Vaikka se on kovempi kuin alkuperäinen, jos ääni ei haittaa, se voi vähentää painoa noin 5 kg verrattuna alkuperäiseen pakoputkistoon. Nykyinen pakoputkisto on AKRAPOVIC E1 Specification Slip-on Line Exhaust System. Siinä on äänenvaimennin, joka varmistaa alkuperäisen pakoputkiston tasoisen äänitason. Painopiste on kuitenkin matalissa äänissä, mikä antaa tehokkaamman tuntuman. Ääni muuttuu yli 4000 RPM:n kohdalla, luoden kilpa-ajomaisemman tuntuman. Asennustarkkuus on virheetön, ja hiilikuitukiinnike sopii täydellisesti, eliminoiden hienosäädön tarpeen, jota usein tarvitaan jälkiasennustuotteiden kanssa. YAMAHA Middle Windshield on suunniteltu parantamaan tuulensuojaa suurinopeuksisessa moottoritieajossa. Tuulisuojan alaosa on mustattu silkkipainatuksella, luoden yhtenäisyyden tunteen pyörän rungon kanssa. Se on täydellisen kokoinen – ei liian suuri, ei liian pieni. Toisin kuin tyypilliset jälkiasennustuotteet (akryyli), se, että se on valmistettu polykarbonaatista, on myös avainkohta. Toisin kuin akryyli, joka voi helposti rikkoutua, kun odottamattomat esineet osuvat siihen, polykarbonaatti on tukeva ja joustava.

Galleria

Tekniset tiedot