Вага, звук і продуктивність: кастомізація YAMAHA MT-10(FZ-10)

Думка Webike

Представляємо кастомізацію мотоцикла "YAMAHA MT-10(FZ-10)" від користувача спільноти Webike "Yongin". Раніше для вихлопної системи було встановлено Slip-on глушник SCORPION RP-1GP. Він виділяється як найпотужніший серед різних серій, що робить його ідеальним для тих, хто шукає високу продуктивність. Матеріали карбону та титану були ретельно підібрані для досягнення значного зменшення ваги порівняно зі стандартним вихлопом. Якість звуку вражає, з додаванням басів та гучнішим тоном. Встановлення було легким і зайняло менше 30 хвилин. Додатково, як опціональна частина, що може використовуватися в поєднанні зі slip-on глушником SCORPION для створення повної вихлопної системи, було встановлено проміжну трубу SCORPION (без каталітичного нейтралізатора). Хоча вона гучніша за стандартну, якщо вас не бентежить звук, вона може зменшити вагу приблизно на 5 кг порівняно зі стандартною вихлопною системою. Поточний вихлоп — це Slip-on Line Exhaust System від AKRAPOVIC специфікації E1. Він оснащений заглушкою, що забезпечує рівень звуку, еквівалентний стандартному вихлопу. Однак, акцент робиться на низьких тонах, що створює більш потужне відчуття. Звук змінюється після 4000 об/хв, створюючи більш гоночне відчуття. Точність встановлення бездоганна, а карбоновий кронштейн ідеально підходить, усуваючи необхідність у тонкому налаштуванні, яке часто потрібне для сторонніх продуктів. Середнє вітрове скло YAMAHA призначене для покращення захисту від вітру під час їзди по шосе на високій швидкості. Нижня частина скла затемнена шовкографією, створюючи відчуття єдності з корпусом мотоцикла. Його розмір ідеальний — не надто великий, не надто маленький. На відміну від типових сторонніх продуктів (акрил), той факт, що він виготовлений з полікарбонату, також є ключовим моментом. На відміну від акрилу, який може легко зламатися при ударі несподіваними предметами, полікарбонат міцний і стійкий.

Галерея

Специфікації