Edistyksellisten jarrujärjestelmien parantama hallinta: HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE Custom

Webiken mielipide

Tässä on Webiken yhteisön käyttäjän "Kuraku" tekemä "HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE" -custom. Vakiopalat on vaihdettu ENDLESS Racing Sintered Pad PRO 2 -osiin, mikä parantaa merkittävästi hallintaominaisuuksia. Se on helppo hallita jopa äärimmäisen hitaissa nopeuksissa. Parannettu hallintaominaisuus vähentää väsymystä ja lisää turvallisuutta. Koska se ei ime vettä, vesijarruja ei tapahdu, mikä takaa hyvän hallittavuuden ja turvallisen ajon myös sateisina päivinä. BREMBO 19RCS Corsa Corta -jarrupääsylinterillä voi vaihtaa kolmen tilan välillä: Normal, Sport ja Race. Yhdessä RCS-toiminnon kanssa voidaan valita yhteensä kuusi erilaista asetusta. Se tarjoaa sanoin kuvaamattoman pehmeän tuntuman ja herkän hallinnan tunteen, joka reagoi tarkasti otteen määrään. ZETA Pilot Lever Clutch voidaan taittaa ylös, alas ja eteenpäin, mikä vähentää merkittävästi vaurioita kaatumisen sattuessa. Siinä on suuri tuuletusaukko kärjessä tuulenpaineen poistamiseksi jopa erittäin suurilla nopeuksilla. Lisäksi siinä on säädettävä järjestelmä, joka mahdollistaa vivun asennon hienosäädön (noin 20 tasoa). Tämä tekee jarrujen tehokkuuden hienosäädöstä erittäin helppoa, mikä lisää turvallisuutta. TSR 4-Position Step Kit käyttää askellevyssä ja polkimissa duralumiinia (A2017-materiaali), mikä tarjoaa suoran hallinnan tunteen ja vähentää kaatumisesta aiheutuvia vaurioita. Siinä käytetään samaa askeltankojen muotoa kuin #22 koneessa (Satu HATI, Honda Team Asia) Suzuka 8-Hours Endurance Racessa. Ulkopuoli on customoitu CLEVERWOLF Full Cowlilla, Seat Cowlilla ja Windshieldillä.

Galleria

Tekniset tiedot