ACTIVE a présenté une YZF-R7 personnalisée au salon de la moto de Tokyo. Ils ont proposé une combinaison de pièces boulonnées en accord avec le concept de l'YZF-R7 qui est d'être une supersportive facile d'accès.

La FZ d'antan ! Les couleurs font la différence.

La YZF-R7, basée sur la MT-07 nue mais équipée d'un carénage complet, est un modèle attrayant et relativement bon marché pour une grande supersportive, à environ 1 000 000 JPY. La R7 d'ACTIVE n'est pas lourdement personnalisée, mais s'appuie plutôt sur des pièces facilement boulonnées pour la faire passer au niveau supérieur. Nous pourrions dire que la caractéristique la plus distinctive est sa couleur. Nous avons été surpris par le style de la FZ750, basé sur le motif orange et argent des modèles non japonais. Le logo de la R7 reprend également celui de la FZ de l'époque, créant ainsi une atmosphère nostalgique malgré le fait qu'il s'agisse d'un modèle récent. Les pièces les plus chères sont les jantes en aluminium forgé Type-SB de GALE SPEED, qui coûtent 360 800 JPY pour l'avant et l'arrière. Comme la taille reste la même, aucun ajustement particulier n'est nécessaire, et nous imaginons que la réduction de poids de 3,7 kg aura un effet global important. La suspension est une HYPERPRO Street Box, et comme il s'agit d'un ensemble spécifique au modèle, il n'y a pas de soucis à se faire pour l'installation.

■YZF-R7 Kai [ACTIVE] La couleur de la FZ750 de 1985, qui n'est pas une spécification japonaise, est très cool, bien qu'elle ne soit pas spécifiquement destinée à la vente. Comme il ne s'agit pas d'une SS hardcore, ACTIVE vous propose de vous amuser à modifier l'apparence de cette manière.

les durites en acier inoxydable ■BUILD A LINE sont disponibles en sept couleurs, et ici nous en avons une en rouge clair. En plus des kits spécifiques aux modèles, l'acheminement des durites peut également être modifié, et cette moto a été modifiée pour que la durite soit acheminée par l'avant.

■Cette barre ACTIVE Step améliore la tenue, et c'est quelque chose que vous voulez utiliser lorsque vous cherchez à améliorer votre temps sur la piste. Le collier décalé de 20 mm montré sur la photo coûte 2 750 JPY et est disponible en 6 couleurs.

■Le kit ACTIVE High-Throttle EVO2 est conçu pour réduire considérablement les frottements, contribuant ainsi à un fonctionnement en douceur. Le support peut être facilement remplacé, de sorte qu'il est facile d'avoir une configuration différente pour la rue et la piste.

■L'HYPERPRO STREET BOX avec réservoir de type HPA est à 193,600 JPY pour un ensemble de ressorts avant et d'amortisseurs arrière spécifiques au modèle. Une large gamme de réglages est disponible pour tout ce qui concerne la route et le circuit.

■Ces jantes GALE SPEED TYPE-SB-1 en aluminium forgé (paire avant/arrière : 360,800 JPY) sont des jantes de haute performance qui ont été utilisées dans des courses comme le All Japan Road Race Championship. Trois couleurs sont disponibles.

■Le système d'échappement est le AKRAPOVIC Racing Line (298,100 JPY). Le matériau utilisé est le titane, et il pèse 700g de moins que le stock.

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