Explorer les grands espaces : HONDA CT125 HUNTER Cub(Trail125) Custom

L'avis de Webike

Voici un custom "HONDA CT125 HUNTER Cub(Trail125)" de l'utilisateur de la communauté Webike "Blue Giant Star". Le guidon est protégé par un ZETA Adventure Armor Handguard, spécialement conçu pour la CT125 Hunter Cub. Il est fabriqué en alliage d'aluminium très rigide pour résister à la conduite tout-terrain. Les poignées sont équipées d'un système de chauffage ENDURANCE Grip Heater SP. L'interrupteur compact prend peu de place autour du guidon et ne gêne pas. Le compteur d'origine a été remplacé par un compteur SP Takegawa Super Multi DN, et un kit KITACO LED Shuttle Beam est monté sur le support de phare pour un éclairage supplémentaire pendant la conduite de nuit. Toutes les alimentations supplémentaires sont gérées par un D-UNIT DAYTONA Accessory Power Supply. Le pare-brise est un pare-brise ZETA Adventure qui peut être ajusté en hauteur et en angle pour obtenir un haut niveau de protection contre le vent. Pour le camping et le tourisme, le TREKKER OUTBACK GIVI Aluminum Mono Key Case et le Henly Begins HB Saddlebag sont utilisés. Pour éviter que la moto ne bascule lors du chargement des bagages, une béquille de réglage large G-Craft et un support de béquille latérale renforcé ENDURANCE sont installés, ce qui permet un chargement stable des bagages. Le moteur est équipé du kit T-REVmini SP, qui rend la moto plus facile à conduire en modérant le freinage et les vibrations du moteur. De plus, pour un moteur performant, le kit KITACO Super Oil Cooler est recommandé. Le système d'échappement est un MORIWAKI ENGINEERING MONSTER Full Exhaust System qui augmente la puissance à tous les régimes, améliore l'accélération au démarrage et facilite le contrôle de la moto sur les routes accidentées. La zone proche du pilote est dotée d'une protection contre la chaleur afin d'éviter les brûlures inattendues. Les disques de frein avant ont été remplacés par des disques de 260 mm d'EVATEK en raison des charges importantes souvent transportées pour le camping et d'autres activités. La poignée est équipée d'un maître-cylindre de frein radial Brembo 14RCS et les tuyaux de frein sont des SWAGE-LINE Pro, tant à l'avant qu'à l'arrière. Les roues sont également fabriquées par EVATEK, ce qui élimine les problèmes de rayons et les crevaisons causées par le frottement des chambres à air, offrant ainsi sécurité et tranquillité d'esprit, en particulier lors des longues randonnées.

Galerie

Caractéristiques techniques