Explorando la naturaleza: HONDA CT125 HUNTER Cub(Trail125) Custom

Opinión de Webike

Aquí tenemos una "HONDA CT125 HUNTER Cub(Trail125)" custom realizada por el usuario de la comunidad Webike "Blue Giant Star". La zona del manillar está protegida por un Guardamanos ZETA Adventure Armor, especialmente diseñado para la CT125 Hunter Cub. Está fabricado en aleación de aluminio de alta rigidez para soportar la conducción off-road. Los puños están equipados con ENDURANCE Grip Heater SP. El interruptor compacto ocupa un espacio mínimo alrededor del manillar y no estorba. El cuentarrevoluciones de serie se ha sustituido por un cuentarrevoluciones SP Takegawa Super Multi DN, y en el soporte del faro delantero se ha montado un kit KITACO LED Shuttle Beam para iluminación adicional durante la conducción nocturna. Todas las fuentes de alimentación adicionales están gestionadas por una DAYTONA Accessory Power Supply D-UNIT. El parabrisas es un ZETA Adventure Windshield que se puede ajustar en altura y ángulo para conseguir un alto nivel de protección contra el viento. Para el camping y el touring se utilizan la maleta GIVI TREKKER OUTBACK Aluminum Mono Key Case y la alforja Henly Begins HB Saddlebag. Para evitar que la moto se incline al cargar el equipaje, se instalan un caballete de ajuste ancho G-Craft y un soporte de caballete lateral reforzado ENDURANCE, que permiten una carga estable del equipaje. El motor está equipado con el kit T-REVmini SP, que facilita la conducción de la moto al moderar el frenado y las vibraciones del motor. Además, para un motor de alto rendimiento, se recomienda el Kit KITACO Super Oil Cooler. El escape es un MORIWAKI ENGINEERING MONSTER Full Exhaust System que aumenta la potencia en todos los rangos de rpm, mejora la aceleración en el arranque y facilita el control de la moto cuando se circula por carreteras en mal estado. La zona próxima al piloto cuenta con un protector térmico para evitar quemaduras inesperadas. Los discos de freno delanteros se han mejorado a discos de 260 mm de EVATEK debido a las grandes cargas que se suelen llevar para acampar y otras actividades. En la maneta hay un cilindro maestro de freno radial Brembo 14RCS, y los latiguillos de freno son SWAGE-LINE Pro, tanto delante como detrás. Las ruedas también son de EVATEK, lo que elimina los problemas de radios y los pinchazos causados por el roce de los tubos, proporcionando seguridad y tranquilidad, especialmente durante los viajes largos.

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