L'avis de Webike

Voici une "HONDA CBR1100XX SUPERBLACKBIRD" customisée par l'utilisateur de la communauté Webike "EIJI". Le propriétaire rêvait de posséder une CBR1100XX Super Blackbird depuis plus de dix ans. Lorsque son fils a acheté une CB1300SF, cela lui a donné l'excuse parfaite pour en acquérir une afin qu'ils puissent faire du tourisme ensemble. Cependant, en version standard, la différence entre les deux motos était comme le jour et la nuit. Comparée à la CB de son fils, la Blackbird était un véritable fardeau. Elle était lourde et difficile à déplacer, lente dans les transitions rapides, et la suspension rigide rendait les virages serrés effrayants, comme si la moto pouvait rebondir hors de contrôle. Pour remédier à ces problèmes, il a commencé à modifier la moto, qui est désormais aussi confortable et facile à conduire que la CB1300, voire plus.

Selon le propriétaire, ce sont les roues JB-POWER MAGTAN qui ont complètement transformé la moto. Grâce à elles, la moto se faufile dans les virages sans effort, comme une 250cc légère. L'investissement a été coûteux, mais il le recommande vivement, car la différence est immédiatement perceptible. Il suggère également d'appliquer un revêtement en verre avant l'installation pour faciliter l'entretien.

Pour la carrosserie, il a opté pour la fibre de carbone, en utilisant des pièces d'A-TECH, de Magical Racing et des pièces uniques personnalisées pour réduire le poids de manière significative et donner à la moto une allure élégante et améliorée. La trame du carbone est uniforme sur toute la moto, mais il a délibérément choisi un panneau de compteur en kevlar de carbone A-TECH pour ajouter un accent subtil. Comme le nouveau capot inférieur impliquait le retrait de la béquille centrale, il a acheté une béquille J-TRIP pour débutants. Selon lui, c'est aussi facile que de soutenir un vélo, ce qui en fait un accessoire indispensable. Avec le thème du carbone en plein essor, il a également remplacé le pare-brise par un pare-brise Magical Racing Carbon Trim. Le motif en carbone le long du bord inférieur accentue le look, tandis que le pare-brise teinté crée un contraste saisissant qui fait tourner les têtes partout où la moto va.

Galerie

Caractéristiques techniques

Partie Détails
Échappement Techserfu Titane courbé à la main / Carbone finition miroir
Frein Kit de flexibles de frein avant SWAGE-LINE
METALLICO Normal Spec. Plaquettes de frein
SUNSTAR Disque avant PremiumR Type G2
Poignées Guidon HARDY
levier de frein antlion
capuchon de maître-cylindre antlion
antlion High Throttle Kit
ACTIVE Slim Switch Box
levier d'embrayage antlion
Cadre CORBIN Gunfighter et Lady Seat (modifié)
Carrosserie Aile avant COERCE RS
COERCE RS Half Side Cowl (demi-capot latéral)
COERCE Carbon RS Seat Cowl
Couvercle de réservoir A-TECH
A-TECH Upper Cowl Inner
Aile arrière Magical Racing
Couvercle de cadre en carbone One-Off
A-TECH Upper Cowl
A-TECH Carbon Under Cowl pour X-11
Panneau de compteur A-TECH
Pare-brise Magical Racing en carbone
Couvercle de rétroviseur en carbone
Décalque de bouchon de réservoir JP Moto-Mart (DURA-BOLT)
Kit de boulons pour bouchon de réservoir JP Moto-Mart (DURA-BOLT)
bouchon de remplissage d'huile antlion
Électrique Unité de feux de détresse et de feux de position E-Rebirth (commande personnalisée)
ODAX Clignotants avant, fumée
Panneau de compteur ODAX EL
Pièces d'entraînement Chaîne EK Metallic Gold
Pignon avant AFAM (acier)
Pignon arrière AFAM (acier)
Protection de pignon AIMING SPORTS
Moteur Câble d'alimentation NGK (cordon de bougie)
Bougie NGK Iridium CR9EHIX-9 4273
OKADA PROJECTS Plasma Booster
JB POWER (BITO R&D) Carburateur FCR
Filtre à air de remplacement K&N
Cylindre esclave d'embrayage TSR
Kit de tuyaux d'embrayage SWAGE-LINE
Suspension Revêtement en titane Scuderia Okumura ME
Fourche avant Scuderia Okumura ME Damping Tuning
Amortisseur arrière OHLINS
Jeu de roues arrière Repose-pieds JP MotoMart (DURA-BOLT) SP
Roues JB POWER (BITO R&D) [MAGTAN] Roue en magnésium forgé JB3
Accessoires Top Case GIVI, motif carbone
J Trip Stand pour débutants

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