Nidhogg erejének szabadjára engedése: HONDA VFR750F egyedi építés

Webike vélemény

Íme egy "HONDA VFR750F" egyedi építés a Webike közösség felhasználójától, "JOKER in the country"-tól. A Honda VFR750F-et gyakran emlegetik a tökéletes mindenesként. Vonzereje szinte minden helyzetben megmutatkozik, legyen szó ingázásról, túrázásról, pályázásról vagy utassal való motorozásról. Sok tulajdonos annyira odavan a V4-es motorjáért, hogy nem hajlandó másra váltani. Ez a motor tulajdonosa sem kivétel, dicséri, hogy bármelyik sebességben és fordulatszámon szabadon pörög, sima gyorsulást biztosítva. A V4-es motor egyedi vibrációja, amelyet a gyújtási sorrendje alakít, azt az érzetet kelti, mintha valami eleven lényen ülne, ami még magával ragadóbbá teszi.

A tulajdonos eredetileg egy TZR50R-t lopott el, és ahelyett, hogy a veszteségen rágódott volna, úgy döntött, belevág és megszerzi a nagy motorkerékpár jogosítványt. Mérete és súlya ellenére a VFR750F meglepően agilis kezelhetőséggel rendelkezik, így könnyű bedönteni a kanyarokban, és élvezet irányítani. Minél többet motorozik másokkal, annál jobban értékeli, milyen kiemelkedő ez a motor. Ennek ellenére a motor legnagyobb és talán egyetlen igazi hátránya a súlya. Valójában a TERMIGNONI Slip-On kipufogót nem a teljesítmény növelése érdekében szerelték fel, hanem pusztán a súly csökkentése céljából. Kiderült, hogy a hangtompító betét olyan szorosan illeszkedik, hogy a tulajdonos viccelődik, hogy ez lehet a világ legcsendesebb TERMIGNONI-ja.

A kerekek tekintetében álomfrissítését, a JB POWER MAGTAN-t választotta, mondván: "Nincs jobb tuning, mint a súlycsökkentés." A szélvédőt is lecserélték egy MRA Touring szélvédőre, ami körülbelül 7,5 cm-rel hosszabb a gyárinál. Idővel a motor színvilága a tüzes vörösről szénfekete, majd mély borvörösre változott. Most a tulajdonos Fekete Sárkánynak, "Nidhogg"-nak nevezi.

Még most is, amikor csak ideje engedi, elkötelezi magát az egyéni gyakorlásra, mindig arra törekedve, hogy finomítsa vezetési képességeit.

Galéria

Specifikációk