Mening van Webike
Hier is een "HONDA VFR750F" custom door Webike community gebruiker "JOKER in the country". De Honda VFR750F wordt vaak geprezen als de ultieme allrounder. Zijn aantrekkingskracht komt tot uiting in bijna elke situatie, van woon-werkverkeer en toeren tot circuitgebruik en rijden met een passagier. Veel eigenaren zijn zo verslaafd aan zijn V4-motor dat ze weigeren over te stappen op iets anders. De eigenaar van deze motor is geen uitzondering en prijst zijn vermogen om in elke versnelling en bij elk toerental vrijuit te accelereren, wat zorgt voor een soepele acceleratie. De unieke trilling van de V4-motor, gevormd door zijn ontstekingsvolgorde, geeft het gevoel van het rijden op iets levends, wat het des te boeiender maakt.
De eigenaar had oorspronkelijk een TZR50R die gestolen was, en in plaats van stil te staan bij het verlies, besloot hij er vol voor te gaan en een groot motorrijbewijs te halen. Ondanks zijn formaat en gewicht, heeft de VFR750F verrassend wendbaar stuurgedrag, waardoor hij gemakkelijk in bochten te leunen is en een genot is om te besturen. Hoe meer de eigenaar andere motoren rijdt, hoe meer hij waardeert hoe uitzonderlijk deze motor is. Dat gezegd hebbende, is het grootste en misschien wel enige echte nadeel van de motor zijn gewicht. Sterker nog, de TERMIGNONI Slip-On Uitlaat werd niet geïnstalleerd voor prestatieverbeteringen, maar puur om wat gewicht te besparen. Het blijkt dat de demper zo nauwsluitend past dat de eigenaar grapt dat het misschien wel de stilste TERMIGNONI ter wereld is.
Wat de wielen betreft, koos hij voor zijn droomupgrade, de JB POWER MAGTAN, en zei: "Er is geen betere tuning dan gewichtsvermindering." De voorruit werd ook vervangen door een MRA Touring Windshield, ongeveer 7,5 cm langer dan het origineel. Na verloop van tijd evolueerde het kleurenschema van de motor van vurig rood naar koolzwart en vervolgens naar diep wijnrood. Nu noemt de eigenaar het de Zwarte Draak, "Nidhogg."
Zelfs nu, wanneer de tijd het toelaat, wijdt hij zich aan solo-oefeningen, altijd strevend om zijn rijvaardigheid te verbeteren.

Galerij
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specificaties
| Onderdeel | Details |
|---|---|
| Uitlaat | TERMIGNONI Slip-On Uitlaat |
| Rem | Brembo Gietijzeren 4-zuiger Voorremklauw GOODRIDGE Remleidingen voor Voor & Achter, Black Smoke ALTH Stella Voorremschijf BRAKING Wave Disc |
| Sturen | COERCE Stuur, Laag antlion Gouden Hendel |
| Frame | KEITI Tank Pad ODAX Zadel + One-Off Low-Resilient Urethaanschuim |
| Bodyworks | MRA Windshield, Touring |
| Elektrisch | SYGNHOUSE LED STRIP |
| Aandrijfdelen | EK ThreeD Ketting 520 Zwart & Goud XAM Geanodiseerde Tandwiel |
| Motor | GOODRIDGE Koppelingskabel NGK Iridium Bougie Nagai Denshi Silicon Power Bougiekabel BMC Luchtfilter |
| Ophanging | Scuderia Okumura Omgekeerde Voorvork OHLINS Voorveren |
| Verstelbare Voetsteunen | MUGEN Rearset Kit voor CBR600RR |
| Wielen | JB POWER MAGTAN Wielen |
Vind je dit artikel leuk














































