Slipp kraften fra Nidhogg: HONDA VFR750F Custom

Webike's mening

Her er en "HONDA VFR750F" custom av Webike-fellesskapsbruker "JOKER in the country". Honda VFR750F har ofte blitt hyllet som den ultimate allrounderen. Dens appell skinner i nesten alle scenarier, fra pendling og touring til banen og passasjerkjøring. Mange eiere er så hektet på V4-motoren at de nekter å bytte til noe annet. Eieren av denne sykkelen er intet unntak, og roser dens evne til å gire fritt i alle gir og ved alle turtall, og levere jevn akselerasjon. Den unike vibrasjonen fra V4-motoren, formet av dens tenningsrekkefølge, gir følelsen av å kjøre noe levende, noe som gjør den enda mer fengslende.

Eieren hadde opprinnelig en TZR50R stjålet, og i stedet for å dvele ved tapet, bestemte han seg for å gå «all in» og skaffe seg et stort motorsykkelkort. Til tross for størrelsen og vekten, har VFR750F overraskende smidig håndtering, noe som gjør det enkelt å lene seg inn i svinger og en glede å kontrollere. Jo mer eieren kjører andre sykler, jo mer setter han pris på hvor enestående denne er. Når det er sagt, er sykkelens største og kanskje eneste virkelige ulempe vekten. Faktisk ble TERMIGNONI Slip-On Exhaust installert ikke for ytelsesøkning, men rent for å redusere noe vekt. Det viser seg at lyddemperen passer så tett at eieren spøker med at det kan være den stilleste TERMIGNONI i verden.

Da det kom til felgene, gikk han for drømmeoppgraderingen, JB POWER MAGTAN, og sa: "Det finnes ingen bedre tuning enn vektreduksjon." Vindskjermen ble også erstattet med en MRA Touring Windshield, omtrent 7,5 cm lengre enn standard. Over tid utviklet sykkelens fargevalg seg fra en brennende rød til kullsvart og deretter til dyp vinrød. Nå kaller eieren den Black Dragon, "Nidhogg".

Selv nå, når tiden tillater det, dedikerer han seg til solopraksis, og streber alltid etter å forbedre kjøreferdighetene sine.

Galleri

Spesifikasjoner