Webike's Meinung

Hier ist eine "HONDA VFR750F" Custom von Webike-Community-Benutzer "JOKER in the country". Die Honda VFR750F wurde schon oft als ultimativer Allrounder gepriesen. Sie glänzt in fast allen Situationen, vom Pendeln und Touren bis hin zur Rennstrecke und zum Soziusbetrieb. Viele Besitzer sind von ihrem V4-Motor so angetan, dass sie sich weigern, auf etwas anderes umzusteigen. Der Besitzer dieses Motorrads macht da keine Ausnahme und lobt die Fähigkeit des Motors, in jedem Gang und bei jeder Drehzahl frei zu drehen und eine sanfte Beschleunigung zu liefern. Die einzigartige Vibration des V4-Motors, die durch die Zündfolge bestimmt wird, vermittelt das Gefühl, etwas Lebendiges zu fahren, und macht es umso faszinierender.

Dem Besitzer wurde ursprünglich eine TZR50R gestohlen, und anstatt sich mit dem Verlust abzufinden, beschloss er, alles zu tun und einen großen Motorradführerschein zu erwerben. Trotz ihrer Größe und ihres Gewichts ist die VFR750F erstaunlich wendig, lässt sich leicht in die Kurven legen und ist gut zu kontrollieren. Je mehr der Besitzer mit anderen Motorrädern fährt, desto mehr weiß er zu schätzen, wie hervorragend dieses Motorrad ist. Der größte und vielleicht einzige wirkliche Nachteil des Motorrads ist jedoch sein Gewicht. Tatsächlich wurde der TERMIGNONI Slip-On Auspuff nicht zur Leistungssteigerung, sondern lediglich zur Gewichtsreduzierung installiert. Wie sich herausstellte, passt der Schalldämpfer so gut, dass der Besitzer scherzt, es könnte die leiseste TERMIGNONI der Welt sein.

Bei den Rädern entschied er sich für sein Traum-Upgrade, die JB POWER MAGTAN: "Es gibt kein besseres Tuning als Gewichtsreduzierung", und auch die Windschutzscheibe wurde durch eine MRA Touring Windshield ersetzt, die etwa 7,5 cm länger ist als die Originalscheibe. Im Laufe der Zeit entwickelte sich das Farbschema des Motorrads von einem feurigen Rot zu Karbonschwarz und dann zu einem tiefen Weinrot. Jetzt nennt der Besitzer es den Schwarzen Drachen, "Nidhogg".

Auch jetzt noch widmet er sich, wann immer es seine Zeit erlaubt, dem Solotraining und ist stets bestrebt, seine Fahrkünste zu verfeinern.

Galerie

Spezifikationen

Teil Einzelheiten
Auspuff TERMIGNONI Slip-On Auspuff
Bremse Brembo Guss 4-Kolben Bremssattel vorne
GOODRIDGE Bremsschlauch für vorne und hinten, Black Smoke
ALTH Stella Vorderrad-Bremsscheibe
BRAKING Wave-Scheibe
Griffe COERCE Bar Lenker, niedrig
antlion Gold-Hebel
Rahmen KEITI Tankpolster
ODAX Sitz + Einmaliger, niedrig-elastischer Urethanschaum
Karosserien MRA Windschutzscheibe, Touring
Elektrisch SYGNHOUSE LED-BAND
Antriebsteile EK ThreeD Kette 520 Schwarz & Gold
XAM Eloxiertes Ritzel
Motor GOODRIDGE Kupplungsschlauch
NGK Iridium-Kerze
Nagai Denshi Silizium-Steckerkabel
BMC Luftfilter
Aufhängung Scuderia Okumura Inverted Front Forks
OHLINS Federn vorne
Rückradsätze MUGEN Rückradsatz für CBR600RR
Räder JB POWER MAGTAN-Räder

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