Kombinerer det beste fra deler fra hele verden: GSX-R1000 Custom

MOTOSALONs GSX-R1000

Denne GSX-R1000 customen ville gi deg et sterkt inntrykk. I dette arbeidet brukte MOTOSALON ikke bare deler designet og utviklet i Japan, men også mange utenlandske produkter. Disse delene er kompatible med eldre Supersport-modeller, og spesielt fjæring, hjul og bremsesystem består av mange deler utviklet av utenlandske merker. Blant Supersport-modellryttere modifiserer baneryttere syklene sine for å forbedre ytelsen, mens eiere som hovedsakelig kjører syklene sine på offentlige veier sjelden prøver, fordi slike sykler i utgangspunktet har høy ytelse. Konseptet med denne customen er imidlertid å oppmuntre Supersport-ryttere, som hovedsakelig kjører på offentlige veier, til å nyte tilpasning i retning av å skape en kulere maskin.

Styre

Bremsemesteren er fortsatt original, men hendlene er laget av Valter Moto Components og er litt kortere enn originalen. Den er sammenleggbar for å forhindre skade ved fall og har et luftehull.

Håndtakene er racing-type laget av domino, en italiensk produsent. De skapte det for å forfølge operabilitet.

Inntak og eksos

Disse doble slip-on-eksosene ble importert fra den tyske produsenten BODIS.

Karosseri

Vindskjermen av opp-typen for vindbeskyttelse er laget av Biondi fra Italia. Dens halv-røykfargede vindskjerm gir god sikt.

Designet på original tanklokket er veldig ensartet. For å skille den fra andre sykler, erstattet de den med et maskinert aluminiumslokk laget av Valter Moto Components. Det nye tanklokket er lettere og kan fylles uten nøkkel.

Setet er i utgangspunktet beholdt, men trekket er erstattet med et fra LUIMOTO for å matche fargen på sykkelen. Ulike design er tilgjengelige for hver modell, og DIY-arbeid er mulig så lenge du har et verktøysett.

Stammemutteren er også endret til Valter Moto Components. Denne sykkelen er utstyrt med gull, men svart, rød og blå er også tilgjengelig. Disse delene fremhever styreområdet.

Kåpen er malt helt i hvitt, med Motosalon's logo svakt påtrykt. Rammen og svingarmen er også malt for å matche fargen på kåpen.

Chassis

Sekundære deksler er obligatoriske i racingmiljøet. De er installert på denne sykkelen av GB Racing fra England, en svært pålitelig produsent som også brukes i SBK og MotoGP. De kan også brukes på offentlige veier for å beskytte motoren og skjule riper.

Valter Moto Components akselskyvere er installert både foran og bak for å forhindre riper på svingarmen og frontgaffelbunnen ved velt. Og standkrokene er laget av NEX Performance.

Hjulene ble byttet til Performance Machine kromfelger for å forbedre maskinens tilstedeværelse snarere enn å redusere ufjæret vekt. Bremserotorene er også satt opp med unikt formede Works Racing-deler.

Rustfrie stålgirslanger er en standard for bremsetilpasning. Slangene som er installert på denne sykkelen er laget av MOTACC fra Tyskland. De er litt tynnere enn slanger laget av andre produsenter, og er tilgjengelige i en rekke farger.

Baksetene er laget av Valter Moto Components. Det finnes flere typer av disse baksetene i sortimentet, og den som er installert på denne sykkelen er den beste versjonen for offentlig veibruk, Type 2.5.

Galleri

Spesifikasjoner

Om MOTOSALON

En stor butikk som håndterer et bredt spekter av motorsykkel salg av innenlandske og utenlandske produsenter, hovedsakelig for supersport-sykler? Vi håndterer også høytytende funksjonelle deler fra hele verden slik at kundene kan nyte motorsykler i ulike scener.

MOTOSALON merkeside