Yhdistää parhaat osat maailmanlaajuisesti: GSX-R1000 Custom

MOTOSALONin GSX-R1000

Tämä GSX-R1000 custom-pyörä antaa vahvan vaikutelman. Tässä työssä MOTOSALON käytti paitsi Japanissa suunniteltuja ja kehitettyjä osia, myös monia ulkomaisia tuotteita. Nämä osat ovat yhteensopivia vanhempien Supersport-mallien kanssa, ja erityisesti jousitus, vanteet ja jarrujärjestelmä koostuvat monista ulkomaisten merkkien kehittämistä osista. Supersport-mallien ajajien keskuudessa rata-ajajat pyrkivät yleensä muokkaamaan pyöriään suorituskyvyn parantamiseksi, kun taas pääasiassa julkisilla teillä ajavat omistajat harvoin yrittävät, koska tällaiset pyörät ovat pohjimmiltaan suorituskykyisiä. Tämän custom-pyörän konsepti on kuitenkin kannustaa Supersport-ajajia, jotka ajavat pääasiassa julkisilla teillä, nauttimaan customoinnista luomalla siistimmän koneen.

Ohjaustanko

Jarrupääsylinteri on edelleen alkuperäinen, mutta vivut ovat Valter Moto Components -valmisteisia ja hieman lyhyempiä kuin alkuperäiset. Ne ovat taitettavia vaurioiden estämiseksi kaatumisen yhteydessä ja niissä on ilmanvaihtoaukko.

Kahvat ovat italialaisen domino-valmistajan racing-tyyppisiä. Ne on luotu käytettävyyden parantamiseksi.

Imu & Pakoputkisto

Nämä kaksois slip-on -vaimentimet on tuotu saksalaiselta BODIS-valmistajalta.

Korisarja

Tuulensuojaa varten oleva ylöspäin suuntautuva tuulilasi on italialaisen Biondin valmistama. Sen puoli-savuinen tuulilasi tarjoaa hyvän näkyvyyden.

Alkuperäisen polttoainekorkin muotoilu on hyvin yhtenäinen. Erottuakseen muista pyöristä se vaihdettiin Valter Moto Componentsin koneistettuun alumiinikorkkiin. Uusi polttoainekorkki on kevyempi ja siihen voi tankata ilman avainta.

Istuin on periaatteessa säilytetty, mutta päällinen on vaihdettu LUIMOTOn vastaamaan pyörän väriä. Eri malleihin on saatavilla erilaisia malleja, ja tee-se-itse-työ on mahdollista niin kauan kuin sinulla on työkalusarja.

Ohjauspalan mutteri on myös vaihdettu Valter Moto Componentsiin. Tässä pyörässä on kultainen, mutta saatavilla on myös mustaa, punaista ja sinistä. Nämä osat korostavat ohjaustangon aluetta.

Katteet on maalattu kokonaan valkoisiksi, ja niihin on himmeästi painettu Motosalonin logo. Runko ja takahaarukka on myös maalattu vastaamaan katteiden väriä.

Alusta

Sekundääriset suojakannet ovat pakollisia kilpailukäytössä. Ne on asennettu tähän pyörään englantilaisen GB Racingin toimesta, erittäin luotettavan valmistajan, jota käytetään myös SBK:ssa ja MotoGP:ssä. Niitä voidaan käyttää myös julkisilla teillä moottorin suojaamiseen ja naarmujen peittämiseen.

Valter Moto Componentsin akseliliukut on asennettu eteen ja taakse estämään naarmuja takahaarukassa ja etuhaarukan alapäissä kaatumisen sattuessa. Ja seisontatelineen koukut ovat NEX Performancen valmistamat.

Vanteet vaihdettiin kromattuihin Performance Machine -vanteisiin koneen läsnäolon parantamiseksi jousittamattoman massan vähentämisen sijaan. Jarrulevyt on myös asetettu ainutlaatuisen muotoisilla Works Racing -osilla.

Ruostumattomasta teräksestä valmistetut verkkoletkut ovat jarrujen customoinnin perusta. Tässä pyörässä käytetyt letkut ovat saksalaisen MOTACCin valmistamia. Ne ovat hieman ohuempia kuin muiden valmistajien letkut ja niitä on saatavana useissa eri väreissä.

Takajalkatapit ovat Valter Moto Componentsin valmistamat. Näitä takajalkatappeja on useita eri malleja, ja tässä pyörässä on asennettuna paras versio julkiseen tieliikennekäyttöön, Tyyppi 2.5.

Galleria

Tekniset tiedot

Tietoa MOTOSALONista

Suuri liike, joka myy laajaa valikoimaa kotimaisia ja ulkomaisia valmistajia, pääasiassa superurheilupyöriä? Käsittelemme myös korkean suorituskyvyn toiminnallisia osia ympäri maailmaa, jotta asiakkaat voivat nauttia moottoripyöristä eri tilanteissa.

MOTOSALON brändisivu