Kombinerar det bästa av delar från hela världen: GSX-R1000 Custom

MOTOSALON's GSX-R1000

Denna GSX-R1000 custom skulle ge dig ett starkt intryck. I detta arbete använde MOTOSALON inte bara delar designade och utvecklade i Japan utan också många utländska produkter. Dessa delar är kompatibla med äldre Supersport-modeller, och särskilt fjädring, hjul och bromssystem består av många delar utvecklade av utländska märken. Bland Supersport-modellryttare tenderar banryttare att modifiera sina cyklar för att förbättra prestandan, medan ägare som främst kör sina cyklar på allmänna vägar sällan försöker, eftersom sådana cyklar i grunden har hög prestanda. Konceptet för denna custom är dock att uppmuntra Supersport-ryttare, som främst kör på allmänna vägar, att njuta av anpassning i riktning mot att skapa en coolare maskin.

Handtag

Broms-mästaren är fortfarande original, men spakarna är gjorda av Valter Moto Components och är något kortare än originalet. De är vikbara för att förhindra skador vid fall och har ett ventilationshål.

Handtagen är av racingtyp gjorda av domino, en italiensk tillverkare. De skapades för att optimera användbarheten.

Insug & Avgas

Dessa dubbla slip-ons importerades från den tyska tillverkaren BODIS.

Kaross

Vindrutan av upp-typ för vindskydd är gjord av Biondi från Italien. Dess halv-rökfärgade vindruta ger god sikt.

Designen på original tanklocket är mycket enhetlig. För att skilja den från andra cyklar ersattes den med ett bearbetat aluminiumlock från Valter Moto Components. Det nya tanklocket är lättare och kan tankas utan nyckel.

Sitsen är i grunden bibehållen, men överdraget har ersatts med ett från LUIMOTO för att matcha cykelns färg. Olika designer finns tillgängliga för varje modell, och gör-det-själv-arbete är möjligt så länge du har en verktygssats.

Stammuttern har också bytts till Valter Moto Components. Denna cykel är utrustad med guld, men svart, rött och blått finns också tillgängligt. Dessa delar accentuerar styrområdet.

Kåpan är lackerad helt i vitt, med Motosalon's logotyp svagt inpräglad på den. Ramen och svingarmen är också lackerade för att matcha kåpans färg.

Chassi

Sekundära kåpor är obligatoriska i racingvärlden. De är installerade på denna cykel av GB Racing från England, en mycket pålitlig tillverkare som även används i SBK och MotoGP. De kan även användas på allmänna vägar för att skydda motorn och dölja repor.

Valter Moto Components axelskydd är installerade både fram och bak för att förhindra repor på svingarmen och framgaffelns nedre del vid en vältning. Och stödhakarna är gjorda av NEX Performance.

Hjulen byttes till kromade Performance Machine-hjul för att förstärka maskinens närvaro snarare än för att minska ofjädrad vikt. Bromsskivorna är också inställda med unikt formade Works Racing-delar.

Slangarna i rostfritt stål är en stapelvara vid bromsanpassning. Slangarna som är installerade på denna cykel är gjorda av MOTACC från Tyskland. De är något tunnare än slangar från andra tillverkare och finns i en mängd olika färger.

Bakre fotpinnarna är gjorda av Valter Moto Components. Det finns flera typer av dessa bakre fotpinnar i sortimentet, och den som är installerad på denna cykel är den bästa versionen för allmän väganvändning, typ 2.5.

Galleri

Specifikationer

Om MOTOSALON

En stor butik som hanterar ett brett utbud av motorcykelförsäljning från inhemska och utländska tillverkare, främst för supersportcyklar? Vi säljer även högpresterande funktionella delar som lagerförs från hela världen så att kunderna kan njuta av motorcyklar i olika scener.

MOTOSALON varumärkessida