Project Elkezdve Sérült Motor Javításával: ZEPHYR750 Egyedi

Bagus! ZEPHYR750-je

Számos oka lehet a testreszabás megkezdésének a tulajdonosoktól függően. Ez a ZEPHYR750 egyedi átalakítása egy korábbi balesetben megsérült motorblokk javításával kezdődött. A motort hosszú ideig rendszeres szakemberi ellenőrzés nélkül használták, így általános állapota nagyon rossz volt. Az első lépés mindent szétszedni és a vázat lefesteni volt. A motort felújították, és a Bagus! által kiadott dugattyúkészletet szerelték be. A többi belső alkatrészt pedig ellenőrizték és kicserélték a nagyobb lökettérfogatnak megfelelően a magasabb szintre. Azonban a 843 köbcentire növelt lökettérfogat ellenére sem került be magasabb vezérműtengely, sem a váz nem lett megerősítve. mert a specifikációk nem annyira extrémek a tulajdonos ízlésének megfelelően. Ő utcai használatra hozza, nem versenyzésre. A RODS DESIGN kiváló egyedi fényezése első pillantásra felismerhetővé teszi ezt a motort, mint egyedi átalakítást.

A felfüggesztést illetően OHLINS első villát szereltek be Bagus! eredeti eltolt tartókonzoljával és NITRON hátsó lengéscsillapítókkal, amelyeket a vázba martak és lefektettek az úttartás javítása érdekében. A ZEPHYR750 alapvetően jó irányíthatóságú, és a GALE SPEED kovácsolt alumínium kerekei csökkentett rugózatlan tömegükkel javítják ezt a jellemzőt. Azonban, mint fentebb említettük, ez az átalakítás úgy lett kialakítva, hogy könnyen lehessen vele közlekedni az utcán vagy kanyargós utakon, nem pedig versenypályán.

Motor

A motort felújították és a lökettérfogatát megnövelték, de a vezérműtengelyeket meghagyták. Ennek az volt az oka, hogy a motort könnyebben lehessen használni a szokásos módon. Természetesen ez nem így van, ha a motort versenypályán használják, de ha főleg utcán használják, jobb nem módosítani a könnyebb használat érdekében.

Egy FCR Φ35mm karburátort szereltek be rövid spigottal, amelyet a Z2-höz terveztek, az erőteljes érzés érdekében. A rövid és egyenes spigottak növelik a szívási hatékonyságot.

A megnövekedett lökettérfogat által generált hőt egy kerek típusú olajhűtő kezeli. Az elülső vetített felület megegyezik, de szélesebb a magja, mint az egyenes típusnak, így nagyobb hőelvezetési hatás várható.

Kormány

Az ACOSAT verseny típusú kuplungtartója könnyebb kezelést biztosít. A bowdenkábel teflon csöves típusú, amelynek kisebb a súrlódása, mint a gyári kábelnek, így simább mozgást eredményez.

A STACK fordulatszámmérő pontossága és nagy láthatósága miatt lett beépítve. Az Active digitális monitor nemcsak az olajhőmérséklet ellenőrzésére hasznos, hanem a felváltási pontok és a fordulatszám-korlátok szabályozására is.

A 43 mm átmérőjű Ohlins első villákat Bagus! eredeti rövid eltolt tartókonzollal szerelték be az úttartás javítása érdekében, ami merev, mégis könnyű kormányzást eredményez.

Szívás & Kipufogó

A kipufogórendszer egy STRIKER kipufogócsövet és egy eredeti Bagus! hangtompítót kombinál a sima áramlás érdekében. Drasztikus versenyhangot produkál magas fordulatszám-tartományban.

Karosszéria

A RODS DESIGN által fényezett, kiváló tank eredetileg egy ismeretlen gyártótól származó Z2 típusú. Az oldalsó burkolatok és a farokidom is ismeretlen gyártótól származik. Az alsó idom KDC gyártmány.

A rendezett és tiszta hátsó nézetet a Bagus! eredeti, egy darabból álló rendszám-tartó készlete biztosítja. A népszerű Z2-stílusú LED-es hátsó lámpa alkalmi jelleggel megkülönbözteti ezt a motort a többitől.

Az öreges, varrott ülés egy átalakított gyári ülés. Bár úgy tűnhet, hogy ez egy pusztán megjelenésre összpontosító alkatrész, a sima oldalak megkönnyítik a súlyáthelyezést, és más funkcionális szempontokat is figyelembe vettek.

Alváz

A tulajdonos nem akarja, hogy a motorja hátsó lengéscsillapítói bárki máséhoz hasonlítsanak. Ezek a teljesen állítható NITRON hátsó lengéscsillapítók éppen ezért lettek beépítve. Ezek le vannak fektetve a jobb rugóút érdekében.

Az első lánckerék fedél Wheelie gyártmányú a súlycsökkentés és a jobb megjelenés érdekében. Az indító oldali fedeleket is Bagus! termékekre cserélték, de feketére festették, hogy kevésbé legyenek feltűnőek.

Mind az első, mind a hátsó fékek Brembo féknyergek és SUNSTAR féktárcsák kombinációja. Az első főfékhenger is ACCOSSATO radiális szivattyúra lett cserélve a jobb irányíthatóság érdekében.

Galéria

Specifikációk

A Bagus! Motor Cycle-ról

A Bagus! indonézül azt jelenti, hogy "Legjobb". Szavukhoz híven, koncepciójuk az, hogy minden ügyfelüknek a "LEGJOBB" életet biztosítsák motorkerékpárral. Különféle szolgáltatásokat kínálnak a testreszabástól, javításon át az ellenőrzésig. Kérjük, látogasson el hozzájuk, ha szereti a motorkerékpárokat.

Bagus! Motorcycle márkaoldal