بدء المشروع بإصلاح محرك تالف: تخصيص ZEPHYR750

Bagus!'s ZEPHYR750

هناك عدة أسباب لبدء التخصيص حسب المالكين. بدأ تخصيص ZEPHYR750 هذا بإصلاح علبة المرافق التي تعرضت للتلف في حادث سابق. تم ركوب الدراجة لفترة طويلة دون أي فحوصات من قبل متخصصين بانتظام، لذا كانت حالتها العامة سيئة للغاية. كانت الخطوة الأولى هي تفكيك كل شيء وطلاء الإطار. تم تجديد المحرك وتركيب طقم مكبس أصدرته Bagus!. وتم فحص الأجزاء الأخرى الداخلية واستبدالها لتتناسب مع الإزاحة الأكبر لمستوى أعلى. ومع ذلك، على الرغم من زيادة الإزاحة إلى 843 سي سي، لم يتم تركيب عمود كامات عالي، ولم يتم تقوية الإطار. لأن المواصفات ليست متطرفة جدًا بما يتماشى مع ذوق المالك. هو يستخدمها للقيادة في الشارع، وليس للسباق. طلاء التخصيص الممتاز من RODS DESIGN يجعله من السهل على أي شخص التعرف على هذه الدراجة كدراجة مخصصة فريدة من النظرة الأولى.

بالنسبة لنظام التعليق، تم تركيب شوكات أمامية من OHLINS مع دعامة إزاحة أصلية من Bagus! وصدمات خلفية من NITRON تم تشكيلها في الإطار ووضعها بشكل مائل لتحسين أداء تتبع الطريق. ZEPHYR750 جيدة بشكل أساسي من حيث التوجيه، وعجلات الألمنيوم المطروقة من GALE SPEED تجعل هذه الخاصية أفضل مع تقليل الوزن غير المعلق. ومع ذلك، كما ذكرنا أعلاه، تم تصميم هذا التخصيص ليكون سهل القيادة في الشارع أو الطريق المتعرج، وليس على حلبة السباق.

Engine

تم تجديد المحرك وزيادة الإزاحة، ولكن تم الاحتفاظ بأعمدة الكامات. كان السبب وراء ذلك هو جعل المحرك أسهل في الاستخدام بالطريقة المعتادة. بالطبع، هذا ليس هو الحال إذا كان سيتم استخدام المحرك على حلبة السباق، ولكن إذا كان سيتم استخدامه بشكل أساسي في الشارع، فمن الأفضل عدم تعديله لسهولة الاستخدام.

تم تركيب كاربوراتير FCR Φ35mm مع وصلات قصيرة مصممة لـ Z2 لشعور قوي. الوصلات القصيرة والمستقيمة تؤدي إلى زيادة كفاءة السحب.

يتم التعامل مع الحرارة المتزايدة الناتجة عن الإزاحة الأكبر بواسطة مبرد زيت من النوع الدائري. مساحة الإسقاط الأمامية هي نفسها، لكنها تحتوي على قلب أوسع من النوع المستقيم، لذلك يمكن توقع تأثير تبديد حرارة أعلى.

Handle

يوفر حامل القابض من نوع السباق من ACOSAT تحكمًا أخف. الكابل السلكي من نوع أنبوب التفلون، والذي يحتوي على احتكاك أقل من الكابل الأصلي لحركة أكثر سلاسة.

تم تركيب مقياس سرعة دوران STACK لدقته ورؤيته العالية. شاشة Active الرقمية مفيدة ليس فقط لفحص درجة حرارة الزيت، ولكن أيضًا للتحكم في نقاط تغيير السرعة وحدود الدوران.

تم تركيب شوكات أمامية OHLINS بقطر 43 مم مع دعامة إزاحة قصيرة أصلية من Bagus! لتحسين أداء تتبع الطريق، مما يؤدي إلى توجيه قوي وخفيف.

Intake & Exhaust

يجمع نظام العادم بين أنبوب عادم STRIKER وكاتم صوت Bagus! الأصلي لتحقيق خاصية تدفق سلسة. ينتج صوت سباق قوي في نطاق الدورات العالية.

Bodyworks

الخزان الرائع، المطلي بواسطة RODS DESIGN، هو في الأصل من نوع Z2 من شركة مصنعة غير معروفة. أغطية الجانبين وغطاء الذيل هي أيضًا من شركة مصنعة غير معروفة. الغطاء السفلي مصنوع بواسطة KDC.

يتم تحقيق رؤية خلفية أنيقة وواضحة بواسطة مجموعة إزالة الرفرف المتكاملة الأصلية من Bagus!. مصباح LED الخلفي الشهير على طراز Z2 يميز هذه الدراجة عن غيرها.

المقعد المبطن القديم هو مقعد أصلي مخصص. على الرغم من أنه قد يبدو كجزء يركز بالكامل على المظهر، إلا أن الجوانب الناعمة مصممة لتسهيل نقل الوزن، ويتم أيضًا أخذ الجوانب الوظيفية الأخرى في الاعتبار.

Chassis

لا يريد المالك أن تبدو صدماته الخلفية مثل أي شخص آخر. تم تركيب هذه الصدمات الخلفية NITRON القابلة للتعديل بالكامل لهذا السبب. تم وضعها بشكل مائل لتحسين حركة الشوط.

غطاء الترس الأمامي مصنوع بواسطة Wheelie لتقليل الوزن وتحسين المظهر. تم أيضًا استبدال أغطية جانب بادئ التشغيل بمنتجات Bagus! ولكن تم طلاؤها باللون الأسود لجعلها أقل وضوحًا.

كل من الفرامل الأمامية والخلفية عبارة عن مزيج من ملاقط Brembo وأقراص فرامل SUNSTAR. تم أيضًا استبدال الأسطوانة الرئيسية الأمامية بمضخة شعاعية ACCOSSATO لتحكم أفضل.

Gallery

Specifications

About Bagus! Motor cycle

Bagus! تعني "الأفضل" باللغة الإندونيسية. وفاءً للكلمة، فإن مفهومهم هو أنهم يوفرون لجميع العملاء أفضل حياة مع الدراجات النارية. يقدمون خدمات متنوعة من التخصيص والإصلاح إلى الفحص. يرجى القدوم وزيارتهم إذا كنتم تحبون الدراجات النارية.

صفحة العلامة التجارية Bagus! Motorcycle