Divertimento per la personalizzazione dei modelli di punta della serie Z: Costruzione Z H2

Z H2 di STRIKER

La Z H2 è il modello di punta della serie Z Kawasaki Uncowled, che ha fatto il suo scioccante debutto al Tokyo Motor Show nell'autunno del 2019 ed è stata messa in vendita nella primavera successiva del '20. Come suggerisce il nome H2, è sovralimentata, con un peso di 240 kg e una potenza massima di 200 CV. In combinazione con il design Sugomi comune all'attuale serie Z, è una macchina ambita.

Il kit di slider e di arretramenti è una parte standard di STRIKER che non può mancare. Il kit di eliminazione del parafango con staffe e scarico tridimensionali unici è degno di nota. Il kit di eliminazione del parafango conferisce alla parte posteriore della moto un aspetto pulito e cambia l'immagine con il design delle staffe. Viene utilizzato lo scarico Inter Model Titanium Slip-On Racing Type B di STRIKER, di cui è disponibile il modello CK Black (finitura Cerakote). Questa personalizzazione sarà sicuramente utile per godersi il divertimento della personalizzazione sulla serie Z.

Maniglia

La mascherina anteriore con le marcature del fiume e le pompe radiali NISSIN destra e sinistra rimangono di serie sulla Z H2, in linea con il design Sugomi.

Impianto elettrico

L'esterno della moto, compresa la strumentazione digitale TFT multifunzionale a pannello unico, è rimasto invariato. Questo dovrebbe dare alla moto una buona impressione delle parti che sono state sostituite.

Il motore

il motore 4 cilindri in linea da 998 cc è dotato di un compressore che sovralimenta il motore in concomitanza con la rotazione della manovella. Anche il telaio a traliccio in tubi d'acciaio migliora l'immagine della Z H2.

Protezione del radiatore STRIKER in acciaio inossidabile con finitura fumé color canna di fucile.

Aspirazione e scarico

Lo scarico STRIKER "INTER MODEL" RC SLIP-ON OFF-TYPE B Racing è realizzato in titanio e carbonio, che riducono il peso a 1,5 kg, circa 1/5 del peso di serie.

Telaio

I cursori di protezione STRIKER sono fissati per proteggere la testa del cilindro. Il colore di base è argento alluminio.

I cursori STRIKER per l'assale anteriore sono avvitati a entrambe le estremità dell'assale anteriore.

Il kit di pedane arretrate STC (Sports Touring Concept) è disponibile in sei posizioni per soddisfare le preferenze del pilota.

Anche i manubri del passeggero sono stati sostituiti con i manubri originali STRIKER "STC" Kawasaki Type 1.

Carrozzeria

Il codone è dotato di un kit di eliminazione parafanghi in alluminio billet STRIKER. La staffa che collega la piastra superiore alla staffa della targa è lavorata in tre dimensioni, creando una vista posteriore pulita e un look personalizzato.

Galleria

Specifiche tecniche

Informazioni su STRIKER

Basandosi sulle tecnologie coltivate in gara, STRIKER è un marchio che produce scarichi e kit posteriori progettati per i modelli dedicati alle moto. Sono produttori di parti professionali che creano parti di alta qualità compatibili con le moto giapponesi, tra cui Kawasaki e Honda.

Pagina del marchio STRIKER

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