SR400 di GREED MOTORCYCLE

Greed Motorcycles è specializzata nelle cosiddette personalizzazioni "dirt-style", tra cui tracker, scrambler, bobber e simili. La loro esperienza si riflette magnificamente nella SR400 qui presentata. Questa macchina è stata realizzata con il concetto di "custom leggera adatta allo sterrato", ispirandosi alle moto da cross d'epoca. Nonostante sia una custom leggera, la qualità non scende a compromessi. Le forcelle anteriori sono allungate di 2 pollici e la sospensione posteriore da 340 mm è stata adattata da un altro modello di moto. Altre caratteristiche sono i parafanghi anteriori e posteriori in alluminio personalizzati, la lavorazione ad anello della sella e una spessa sella unica, che cattura l'essenza dello stile VMX. Il lavoro complessivo di personalizzazione è solido, con le note giuste per un risultato ben bilanciato. Degno di nota è lo scarico alto a sinistra che esalta l'originalità della moto. Greed Motorcycles è riuscita a creare una perfetta motocross d'epoca su base SR con la sua ingegneria qualificata e la sua profonda conoscenza del VMX, mettendo in mostra un capolavoro di alta qualità.

Impianto elettrico

Il fanale posteriore dal look vintage è di tipo Lucas. Il supporto è una produzione unica.

Carrozzeria

Il parafango in alluminio conferisce un aspetto vintage. Degno di nota è anche il parafango originale forato.

Il serbatoio è di tipo universale DT1 e la verniciatura in stile retrò realizzata da aozora works aggiunge un tocco di classe alla macchina.

Aspirazione e scarico

Lo scarico è un pezzo unico. Lo scarico sinistro, che passa sotto la sella, dimostra che questa macchina è una motocrosser a tutti gli effetti.

Il silenziatore a cono rovesciato che sporge da sotto la sella è un pezzo unico. La forma massiccia del silenziatore dà un'impressione da racer.

Telaio

Le pedane si inseriscono saldamente nella suola, un elemento indispensabile per creare lo stile VMX.

Galleria

Specifiche tecniche

Parte Dettagli
Carboidrati / Aspirazione Filtro aria personalizzato K&N di tipo tondo e dritto
Scarico Tubo di scarico unico
Scarico alto a sinistra
Silenziatore unico
Ruote Larghezza cerchio ruota anteriore 1,6 / diametro 21 pollici 80/100-21
Larghezza cerchio ruota posteriore 2,15 / diametro 18 pollici 80/100-21
Sospensioni Forcelle anteriori con estensione di 2 pollici
Sospensione posteriore 340 mm per altri modelli
Manubrio / Sterzo manubrio VMX ai-net
Sella Sella unica
Carrozzeria Serbatoio universale DT1 modificato
Parafango anteriore in alluminio
Parafango originale
Parafango posteriore universale in alluminio
Copertura laterale della targa
Impianto elettrico 2%er 5,75 pollici Vecchio tipo Bates Faro a montaggio laterale
Fanale posteriore KIJIMA Lucas
Kit mini tachimetro HURRICANE

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TEMPI MOTO

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