Il modello 2026 della CRF1100L AFRICA TWIN di Honda, un vero e proprio modello da avventura molto popolare in Giappone, è stato presentato in Europa.
Una macchina da avventura che ha raggiunto la maturità
Con una nuova grafica e una nuova livrea, la CRF1100L Africa Twin 2026 ha l'aspetto e la sensazione di una vera macchina da rally, con una chiara attenzione alle prestazioni fuoristrada. Il motore bicilindrico parallelo da 1084 cc di cilindrata si concentra sull'aumento della coppia negli intervalli più utilizzati ai bassi e medi regimi e alle medie e alte velocità, erogando una coppia massima di 112N-m a 5500 giri/min e una potenza massima di 75kW a 7500 giri/min. Sono disponibili due tipi di trasmissione: manuale e DCT. Il DCT è dotato di un "G Switch" azionabile dal touch screen TFT, che riduce lo slittamento della frizione durante i cambi di marcia e migliora la trazione e il controllo della moto. Inoltre, una funzione di rilevamento dell'angolo di inclinazione ottimizza lo schema di cambiata in base all'inclinazione per il massimo controllo. La ciclistica presenta un robusto telaio in acciaio e un forcellone in alluminio simile a quello della CRF450R. I pneumatici tubeless facilitano le riparazioni senza dover smontare le ruote. Le dimensioni delle ruote sono 21 pollici all'anteriore e 18 pollici al posteriore, mentre i freni sono accoppiati a rotori da 310 mm all'anteriore e 256 mm al posteriore. Le sospensioni sono Showa, con forcelle anteriori rovesciate da 45 mm di diametro e ammortizzatori posteriori a serbatoio remoto, entrambi con meccanismi regolabili.

Questo modello dotato di DCT ha la funzione di cambio automatico e può cambiare marcia con un interruttore sul manubrio.

Il modello standard con cambio manuale è più leggero di circa 10 kg rispetto al modello DCT. [L'unità di misura inerziale a 6 assi Bosch di bordo controlla l'HSTC a 7 stadi, il controllo dell'impennata a 3 stadi, l'ABS in curva (con modalità off-road), il controllo dell'impennata posteriore e il rilevamento della curva per il DCT. Sono preimpostate quattro modalità di guida: URBAN, TOUR, GRAVEL e OFF-ROAD. Anche il cruise control è di serie. La posizione di guida è eretta con un manubrio rialzato, che offre un'eccellente visibilità e una comoda manovrabilità sia in piedi che seduti. L'altezza della sella può essere regolata su due livelli, 850/870 mm. Le caratteristiche luci diurne a doppio LED migliorano la visibilità e la sicurezza, mentre il cruise control è di serie. La carenatura anteriore, dallo stile aggressivo, incorpora un parabrezza regolabile su cinque livelli che può essere regolato per massimizzare la visibilità o migliorare la protezione dal vento, a seconda delle preferenze del pilota. Al centro dell'abitacolo si trova un touchscreen TFT a colori da 6,5 pollici che, oltre a gestire i sistemi della moto, supporta Apple CarPlay®, Android Auto® e la connettività Bluetooth, migliorando l'usabilità quotidiana. La versione europea sarà disponibile in tre colori: Pearl Glare White, Grand Prix Red e Matte Ballistic Black Metallic. [caption id="attachment_511400" align="aligncenter" width="1200"]
Il tricolore "Pearl Glare White" è il colore immagine dell'Africa Twin.
Caratteristiche principali della CRF1100L AFRICA TWIN (2026)
Lunghezza x Larghezza x Altezza: 2330 x 960 x 1485 mm ・Piano ruota: 1575 mm ・Altezza della seduta: 850/870 mm ・Peso del veicolo: 231 kg (MT)/242 kg (DCT) ・Motore: bicilindrico in linea a 4 tempi SOHC a 4 valvole raffreddato a liquido da 1084 cc ・Potenza: 75 kW (102 PS Coppia massima: 112N-m (11. 42kgm)/5500r.42kgm)/5500 giri/min ・Trasmissione: cambio a 6 marce ・Capacità serbatoio carburante: 18,8L ・Freno: F=disco, R=disco ・Pneumatici: F=90/90-21, R=150/70-18 In scala reale Il modello adventure 2026 CRF1100L AFRICA TWIN è ora disponibile in Europa! (7)
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