Controllo di precisione: SUZUKI GSX250R Custom

L'opinione di Webike

Ecco una "SUZUKI GSX250R" personalizzata dall'utente della community di Webike "Nagara". Questa moto monta uno scarico OVER Racing TT-Formula RS Full Titanium Slip-On abbinato a un tubo SP Tadao POWER BOX. Questa combinazione riduce il peso di circa 2 kg rispetto allo scarico di serie e aumenta la potenza nella pratica gamma di giri. La qualità del suono è notevolmente più aggressiva, con una nota ispirata alle corse appena prima di entrare nella banda di potenza.

Per una sensazione di frenata più diretta, è stata installata una pompa freno radiale NISSIN. Grazie al tipo radiale, è possibile percepire il modo in cui le pastiglie dei freni si innestano, consentendo un migliore controllo della forza frenante in base alla forza di presa, migliorando la controllabilità generale. Nella parte posteriore della moto sono stati installati un kit di eliminazione del parafango ACTIVE e le luci di svolta laterali a LED ACTIVE. In questo modo si risolve il problema degli indicatori di direzione posteriori sporgenti, conferendo alla moto un aspetto più elegante. La catena è stata aggiornata con una catena RK GV Series Gold, nota per la sua eccezionale durata e per la sua guida fluida e leggera. Rispetto alla catena in acciaio di serie, l'accattivante colore oro aggiunge un tocco di stile all'aspetto della moto.

Inoltre, è stato installato un kit di cartucce Matris F15K, che trasforma le forcelle anteriori non regolabili in forcelle completamente regolabili. Questo kit di cartucce trasforma la maneggevolezza, facendola sembrare una moto completamente diversa. La moto sfoggia ora le pedane arretrate OVER Racing con finitura anodizzata e un design elegante. Poiché le pedane di serie della GSX250R sono posizionate in modo da ostacolare l'appoggio dei piedi, le pedane arretrate consentono una posizione di guida più stabile e confortevole.

Galleria

Specifiche tecniche