In sella al carbonio: KAWASAKI Ninja H2 Custom by ADVANTAGE

Ninja H2 di ADVANTAGE

La Ninja H2, un modello sovralimentato introdotto nel 2015, vanta una potenza massima di 170kW (231 CV), la più grande di sempre per un modello stradale Kawasaki. Questa particolare macchina è caratterizzata da un esterno in fibra di carbonio e da varie altre parti in fibra di carbonio. ADVANTAGE ha fornito le ruote originali EXACT in magnesio forgiato e i dischi da corsa DIRECT DRIVE. Nakanishi di ADVANTAGE afferma: "Entrambi i componenti sono altamente raccomandati. I dischi da corsa DIRECT DRIVE sono gli stessi utilizzati in Moto2 e Moto3 e sono realizzati in un materiale speciale in grado di resistere alle alte temperature cruciali nelle corse e di dissipare bene il calore. Naturalmente, anche le prestazioni di frenata sono garantite. In passato, eravamo soliti separare i tipi per le corse da quelli per l'uso stradale, perché la resistenza alla ruggine era una priorità per l'uso stradale. Tuttavia, anche se compare un po' di ruggine, è possibile rimuoverla una volta applicato il freno; cambiando il nostro modo di pensare, ora forniamo entrambi i tipi di prodotti in modo unificato".

Come nel caso di questa macchina, le prestazioni dei dischi possono essere utilizzate in combinazione con le pinze Brembo, consentendo di apprezzare il cambiamento. E le ruote EXACT? Abbiamo chiesto il rapporto con le dimensioni dei pneumatici: "Il pneumatico Bridgestone RS11 nella misura 200/55 prevede una larghezza del cerchio di 6,25, quindi queste ruote sono prodotte anche nella misura 6,25-17. È una misura perfetta. Si adattano perfettamente". Inoltre, la Ninja H2 ha un forcellone a sbalzo, ma abbiamo ricevuto feedback da piloti professionisti che lo ritengono altrettanto valido di un tipo a doppia faccia, quindi raccomandiamo questa combinazione". Continuano a migliorare il processo di produzione, i materiali e altri aspetti del prodotto che non sono visibili e continuano a misurare i miglioramenti nelle prestazioni totali. Anche noi vorremmo incorporare queste informazioni su ogni pezzo.

Telaio

I dischi anteriori ø330 mm sono ADVANTAGE DIRECT DRIVE Racing Discs, collegati e supportati dal contatto superficiale di una sporgenza quadrata sul lato esterno e di una scanalatura di forma simile sul lato interno.

Le pinze dei freni anteriori sono Brembo 484 con condotti laterali per pinze anteriori OVER e le forcelle anteriori sono state sostituite con Ohlins FGRT221 (FGR/TNIX).

Le ruote anteriori e posteriori sono a 10 razze ADVANTAGE EXACT RACING 10 nelle misure 3,50-17/6,25-17. Il forcellone a sbalzo della Ninja H2 offre la sensazione di solidità di un forcellone a doppia faccia ed è compatibile con i pneumatici di misura 200/55 specificati per la Ninja H2 di serie. È particolarmente adatto alle Bridgestone RS11.

Il disco posteriore è stato sostituito con un ADVANTAGE DIRECT DRIVE Racing Disc e la pinza è una Brembo CNC P2. Altri componenti esterni, come il cupolino superiore, i cupolini laterali, la copertura del serbatoio e il cupolino della sella, sono stati aggiornati con A-TECH Black Diamond (carbonio) sia per il parafango anteriore che per quello posteriore. Gli ammortizzatori posteriori sono stati sostituiti con Ohlins KA464 (TTXGP2018) e lo scarico è stato aggiornato con un Megaphone 4-1 Titanium. Inoltre, i gradini sono stati sostituiti con le pedane arretrate a 4 posizioni di OVER.

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Specifiche tecniche

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