트랙 레이스의 즐거움을 위한 더 강력한 파워..: ZEPHYR1100 커스텀

불독의 제퍼1100

가와사키 ZEPHYR1100은 수년 동안 BULL DOCK 매장에 입고되어 있으며 점진적으로 커스터마이징되어 왔습니다. 이번에 업데이트되어 성능 업그레이드가 이루어졌습니다.

엔진

엔진은 이전 사양보다 더 많은 출력과 내구성의 균형을 맞추기 위해 최대 1135cc까지 보링되었습니다. 엔진 내부 튜닝뿐만 아니라 외부도 세심한 부분까지 신경 써서 제작했습니다. 기존 은색이었던 차체는 내열성 검정색으로 도장해 전체적인 색상의 균형을 맞췄습니다. 또한 새로운 맥코이 엔진 커버와 블랙 바디 FCR을 채택했습니다

고도로 튜닝된 엔진의 냉각을 위해 일자형 대신 라운드 타입의 오일 쿨러를 채택해 더 넓은 공극을 확보했습니다.

흡기 및 배기

카뷰레터는 게이힌 FCR이지만 이번에는 φ35mm에서 φ37mm로 변경되었습니다. 엔진 사양과 일치하고 이전에 사용하던 φ35mm 카뷰레터의 마모를 고려한 변경입니다. 트랙 주행을 위한 더 강력한 파워

제피르1100의 4-2-1 배기 시스템입니다. 애프터마켓 소음기가 지면을 긁는 문제를 극복하기 위해 불독은 오일 팬을 개조하지 않고도 최대 뱅크 각도를 확보할 수 있도록 배기 시스템을 설계했습니다.

핸들

미터 커버는 순정품이지만 왼쪽에는 ACEWELL의 ACE-2853, 오른쪽에는 PIVOT의 스테핑 게이지가 통합되어 있습니다.

프레임

스윙암은 크기와 강도의 균형을 맞추기 위해 맥코이로 변경되었으며 체인 케이스가 통합된 카본 리어 이너 펜더도 맥코이에서 제작했습니다.

차체

이전 버전의 브래킷은 가와사키 Z 시리즈용 브래킷을 변형한 것입니다. 새롭게 디자인된 맥코이의 제퍼 1100용 가변 브래킷은 이제 스톡 미터를 올바른 위치에 고정할 수 있습니다

슈프림 시트는 독특하고 탄력성이 뛰어난 우레탄을 사용하여 피로를 줄이고 노면의 정보를 더 쉽게 감지할 수 있도록 합니다.

섀시

섀시는 올린즈 리어 쇽이 장착되어 있고 프레임은 4곳에 보강되어 있습니다. 배기구는 190/55 사이즈 타이어가 후방에 장착되어 뱅킹 시 배기구가 노면을 긁는 것을 방지합니다. 또한 브래킷은 오프셋을 30mm로 설정하여 균형을 맞췄습니다

프론트는 더욱 안전하고 편안하며 민첩한 스포츠 라이딩 경험을 위해 업그레이드되었습니다

리어셋은 네 가지 포지션 중에서 선택할 수 있습니다. 포지션 외에도 레버의 조작성, 외부 하중이 가해졌을 때의 고정력, 스텝의 외형에 특히 신경을 써서 개발했습니다

리어 브레이크는 선스타 로터와 브렘보 2포트 캘리퍼가 견고하게 장착되어 제어력이 뛰어납니다. 리어 마스터 실린더도 브렘보 제품입니다.

갤러리

사양

BULL DOCK 소개

"BWK" 시리즈에 BULL DOCK에 대한 기사도 공개했으니 아래 링크를 확인하세요.

BULL DOCK 브랜드 페이지