야마하 모터 세일즈 주식회사는 2026년 4월 24일에 새로운 모페드급 패션 스쿠터인 파치오를 출시할 예정입니다. 이 야심 찬 모델은 심플하고 모던한 디자인과 97kg의 가벼운 차체가 특징이며, 출발 시 모터가 구동력을 보조하는 '파워 어시스트' 기능이 있는 124cc 엔진을 일본 최초로 야마하 모델에 탑재했습니다.
파지오」는 2025년 봄 오사카 모터사이클 쇼에서 일본에 처음 공개되었으며, 드디어 일본 출시가 발표되었습니다. '일상복처럼 캐주얼한 모빌리티'를 콘셉트로 기능성과 패션을 겸비한 레트로 스타일의 모페드 스쿠터로, 패션과 무관한 심플한 표면 구조의 외관과 곡선을 중심으로 한 둥근 실루엣의 세부 부품을 갖추고 있습니다. 무게가 97kg에 불과해 일상에서 쉽게 조작하고 밀고 다닐 수 있습니다. 일본 시장을 위해 특별히 설계된 편안한 시트는 앞뒤 길이 235mm의 평평한 발 공간과 결합하여 가벼운 기동성과 편안한 자세를 제공합니다.
작년 MC 쇼에서 선보였던 야마하의 새로운 Fazio 125 스쿠터는 4월에 판매될 예정입니다. [/캡션] [caption id="attachment_521015" align="aligncenter" width="1200"] 타원형 헤드라이트와 계기판 등 클래식한 스타일링으로 개성을 강조한 것이 특징입니다.
시트 높이는 765밀리미터로 유지되며, 다리를 쉽게 내릴 수 있는 풋보드 가장자리 모양 덕분에 발 착지성을 강조했습니다. 타원형 타원 모티브는 LED 헤드램프와 LCD 계기판부터 앞뒤의 카라비너 모양 후크에 이르기까지 차량 곳곳에 사용됩니다. 앞뒤 서스펜션에는 광폭 12인치 타이어가 장착되어 안정적인 승차감을 제공합니다. 시트 아래 트렁크는 19.1리터 용량으로 제트 헬멧을 수납할 수 있습니다. 전면부에는 좌측에 뚜껑이 있는 포켓과 우측에 오픈 포켓이 있으며, USB 충전 소켓이 있어 편리함을 더했습니다. 또한 스마트 키 시스템과 스마트폰 앱이 제공되어 편안한 스쿠터 라이프를 즐길 수 있습니다. 라이더의 취향에 따라 헤드램프 커버와 계기판 커버는 옵션 액세서리로 쉽게 교체할 수 있어 개성을 더할 수 있습니다. 기본 컬러는 채도가 낮은 리프 그린, 독특한 차체 디자인을 돋보이게 하는 라이트 블루, 부드러운 생동감이 느껴지는 파스텔 옐로우, 단단한 블랙 메탈릭 바디에 비비드한 데칼이 돋보이는 블랙 등 총 4가지 컬러로 제공됩니다. 독특한 바디 디자인을 돋보이게 하는 라이트 블루, 부드럽고 생동감 있는 파스텔 옐로우, 단단한 블랙 메탈릭 바디에 선명한 데칼이 돋보이는 블랙으로 라인업이 구성되었습니다.
헤드라이트 림과 같은 세부 부품은 액세서리처럼 교체할 수 있습니다. [/캡션] [caption id="attachment_521017" align="aligncenter" width="1200"] 시트 높이는 765mm이며, 발을 쉽게 내려놓을 수 있는 풋보드 디자인으로 발이 편합니다.
파워 어시스트 기능과 친환경 성능을 겸비한 엔진, 일본 최초 채용
주행 성능에 핵심적인 역할을 하는 동력 장치는 124cc 공랭식 4행정 단기통 엔진을 탑재하여 주행의 즐거움과 높은 수준의 환경 성능을 모두 실현했습니다. 고효율 연소, 높은 냉각 성능, 손실 감소에 중점을 둔 블루 코어 철학을 바탕으로 설계된 이 엔진은 최대 6.1킬로와트의 출력을 발휘합니다. 이 모델의 가장 큰 특징은 시동 모터와 발전기를 단일 장치로 통합한 스마트 모터 제너레이터 시스템입니다. 이 메커니즘은 일본에서 파워 어시스트 기능을 통합한 최초의 야마하 모델입니다. 정지 상태에서 스로틀을 빠르게 열어 바이크를 출발하면 모터가 최대 3초 동안 엔진의 토크를 강력하게 보조합니다. 이 기능을 사용하면 언덕을 오르거나 두 명의 동승자가 탑승한 상태에서도 부드럽고 스트레스 없이 가속할 수 있습니다. 어시스트가 활성화되면 계기판에 표시등이 표시되어 작동 상태를 눈으로 쉽게 확인할 수 있습니다. 또한 스톱 앤 스타트 시스템이 적용되어 연비 향상에 기여합니다.
연료 효율성이 높은 수랭식 OHC 단기통 BLUE CORE 엔진은 파워 어시스트 기능을 갖춘 야마하 최초의 "하이브리드" 엔진입니다. [/캡션] [caption id="attachment_521019" align="aligncenter" width="1200"] 모터와 크랭크샤프트는 SMG 메커니즘에 직접 연결되어 있습니다. 모터는 언덕과 탠덤에서 엔진이 강력하게 주행할 수 있도록 보조합니다. [또한 신호등에서 엔진이 자동으로 정지하여 연료 소비를 줄이고, 스로틀을 돌리기만 하면 조용히 재시동됩니다. 시동 모터나 기어가 필요 없기 때문에 기존 시동과 관련된 기어 소음 없이 스로틀을 한 번만 밀면 스마트하게 엔진을 시동할 수 있습니다. 이 시스템의 장점으로 인해 연비가 약 3% 향상되었으며, 5.1리터 연료 탱크 용량과 함께 매일 주유할 필요성도 줄어듭니다. 제조업체의 권장 소매 가격은 소비세를 포함하여 368,500엔으로 책정되었습니다. 일본 내 연간 판매량은 6,500대로 계획되어 있으며, 2026년 4월 24일부터 판매가 시작될 예정입니다. [caption id="attachment_521020" align="aligncenter" width="1200"] 매력적인 개성과 기능을 갖춘 신형 파지오는 4월 말부터 일본 전역에서 순차적으로 판매될 예정입니다.
파치오 (2026)
출시일: 2026년 4월 24일 제조사 권장소비자가격: 368,500엔
라이트 그레이쉬 리프 그린 솔리드 1(리프 그린) [신규 색상].
파치오 (2026) 리프 그린[/캡션].
둔한 파란색 단색 B(하늘색) [신규 색상].
파치오 (2026) 하늘색[/캡션].
옅은 녹색 노란색 단색 1(파스텔 노란색) [신규 색상].
파치오 (2026) 파스텔 옐로우[/캡션].
블랙 메탈릭 12 (블랙) [신규 색상].
파치오 (2026) 블랙[/캡션].
파치오(2026) 주요 사양
전장 x 전폭 x 전고: 1,820mm x 685mm x 1,125mm - 축간 거리: 1,280mm - 최소 지상고: 135mm - 시트 높이: 765mm - 장착 중량: 97kg - 엔진: 공랭식 4스트로크 SOHC 2밸브 단기통 124cm³ - 최대 출력: 6.1kW(8.3PS) / 6, 750r/min 최대 토크: 9.8Nm(1.00kgf m) / 5,000r/min - 연료 탱크 용량: 5.1L ・변속기 유형: V-벨트 연속 가변 / 자동 ・브레이크 타입(F/R): 유압식 싱글 디스크 브레이크 / 기계식 앞뒤 드럼 브레이크 타이어 사이즈(F/R): 110/70-12 47L(튜브리스) / 110/70-12 52L(튜브리스) - 소매가: 368,500엔 갤러리 바로가기 (13)
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타원형 헤드라이트와 계기판 등 클래식한 스타일링으로 개성을 강조한 것이 특징입니다.
시트 높이는 765mm이며, 발을 쉽게 내려놓을 수 있는 풋보드 디자인으로 발이 편합니다.
모터와 크랭크샤프트는 SMG 메커니즘에 직접 연결되어 있습니다. 모터는 언덕과 탠덤에서 엔진이 강력하게 주행할 수 있도록 보조합니다. [또한 신호등에서 엔진이 자동으로 정지하여 연료 소비를 줄이고, 스로틀을 돌리기만 하면 조용히 재시동됩니다. 시동 모터나 기어가 필요 없기 때문에 기존 시동과 관련된 기어 소음 없이 스로틀을 한 번만 밀면 스마트하게 엔진을 시동할 수 있습니다. 이 시스템의 장점으로 인해 연비가 약 3% 향상되었으며, 5.1리터 연료 탱크 용량과 함께 매일 주유할 필요성도 줄어듭니다. 제조업체의 권장 소매 가격은 소비세를 포함하여 368,500엔으로 책정되었습니다. 일본 내 연간 판매량은 6,500대로 계획되어 있으며, 2026년 4월 24일부터 판매가 시작될 예정입니다. [caption id="attachment_521020" align="aligncenter" width="1200"]
매력적인 개성과 기능을 갖춘 신형 파지오는 4월 말부터 일본 전역에서 순차적으로 판매될 예정입니다.
파치오 (2026) 리프 그린[/캡션].
파치오 (2026) 하늘색[/캡션].
파치오 (2026) 파스텔 옐로우[/캡션].
파치오 (2026) 블랙[/캡션].
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