신하가네 카타나: TG-RUN의 첨단 장비 탑재

TG-RUN의 카타나

커스텀 숍인 테크니컬 개러지 런은 기존 카타나의 본질을 살리면서 경량화, 조작성, 기동성을 개선한 오리지널 버전 업그레이드를 통해 '20년 봄에 'SHIN HAGANE'이라는 자전거를 제작했습니다. 출시 이후 수많은 생산 주문을 받았으며 현재도 커스터마이징 프로젝트가 진행 중입니다. 사진은 신하가네의 첫 번째 유닛의 모습입니다.

신하기네는 완성 후 다양한 상황에서의 라이딩 테스트를 거쳐 불편한 점을 보완했습니다. 완성 당시에도 이미 인상적이었던 최종 제품은 더욱 사용자 친화적이고 일상 생활에서 신뢰할 수 있는 파트너가 되었습니다. 테스트 과정에서 시트 내부, 스텝 바의 위치, 스로틀 홀더를 조정하는 등의 변경이 이루어졌습니다. 시트는 패딩을 추가하고 제거하는 방식으로 미세 조정되었으며, 네 번째 조정에서 마침내 최적의 승차감을 얻을 수 있었습니다. 핸들바는 다른 조정을 통한 변화를 평가하기 위한 기준점으로 순정 형태를 유지했습니다. 스로틀은 신하기네의 특성상 하이 스로틀을 적절히 설정했습니다. 스텝 바는 다섯 가지 위치 중에서 사용자의 취향에 맞게 다시 선택했고, 효과적인 조절이 가능한 서스펜션도 선택했습니다. 이번 버전 업그레이드를 통해 사용자의 요구와 라이딩 스타일에 맞게 모터사이클을 제작할 뿐만 아니라 구성할 수 있다는 특징이 제대로 드러났습니다. 현재의 신하기네는 버전 업그레이드 컴플리트 콘셉트를 한층 더 업그레이드한 버전이라고 할 수 있습니다.

핸들

TG-RUN 스티어링 스템 키트를 사용하면 순정 핸들바를 교체하지 않고도 마운트 위치를 약 5mm 위로, 10mm 뒤로 이동시킬 수 있습니다. 이 수정은 라이딩 포지션을 변경하여 핸들링 안정성을 크게 향상시킵니다. GSX-R1000R용 올린즈 포크와 호환될 뿐만 아니라 스톡 포크와 호환되는 독립형 탑 브릿지도 사용할 수 있습니다.

브렘보 프론트 마스터 실린더와 게일 스피드 클러치 홀더는 작동 품질을 향상시키기 위한 필수 아이템으로 꼽힙니다. 개방 변화율은 SHIN HAGANE과 일치하며 이러한 기능은 모터사이클에 대한 적합성을 크게 향상시킵니다.

차체

시트는 스포츠 라이딩부터 투어링까지 최고의 편안함을 제공하기 위해 스톡을 포함하여 4번째로 수정되었습니다.

섀시

완전히 조절 가능한 올린즈 도립식 포크, 브렘보 레이싱 캘리퍼, 선스타 브레이크 디스크, 마르케시니 M7RS 단조 알루미늄 휠은 모터사이클의 전반적인 성능을 향상시키는 부품입니다. 이러한 부품은 더 가볍고 관리하기 쉬운 라이딩 경험에 기여하여 모든 종류의 사용자가 그 이점을 직접 느낄 수 있습니다.

이 모터사이클에는 부드러운 소리를 내는 육각형 배기 시스템인 K-Factory CLR-RG와 풀 배기 시스템, TG-RUN 일회용 펜더 엘리미네이터, RK 520 사이즈 체인, 매직 레이싱의 앞뒤 펜더 등 다양한 부품이 장착되어 있습니다. 앞바퀴와 뒷바퀴는 마르케시니 7RS 휠로 3.50-17 및 6.00-17 사이즈입니다. 이러한 추가 사항은 모터사이클의 미학과 성능을 모두 향상시킵니다.

올린즈 리어 쇽은 풀 어저스터블 타입입니다. 자전거의 사양과 용도에 맞게 설정하면 일상적인 사용에서도 그 장점을 경험할 수 있기 때문입니다.

갤러리

사양

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