DAX

마키노의 DAX 닥스처럼 길고 낮은 프로파일의 자전거에는 M-Kids 배기 시스템이 완벽하게 맞습니다. 리어 쇽은 240mm로 짧아졌고 프레임과 엔진은 모두 맞춤형 페인트 작업으로 마감되었습니다. 미즈노 시트 메탈이 NC 선반을 사용하여 제작한 포인트 커버는 알루미늄 소재의 돌출된 레터...

Webike의 의견 위바이크 커뮤니티 유저 'Ta-san'의 '혼다 닥스' 커스텀 바이크입니다. 이 바이크는 지인이 소유주에게 선물했습니다. 그는 몇 가지 작업을 하기로 결정하고 가장 먼저 출력을 높이기 위해 엔진을 개조했습니다. 키타코의 라이트 빅 보어 키트를 사용해 배기량을 88㏄로...

Webike의 의견 다음은 Webike 커뮤니티 사용자 '하쿠시카'의 'HONDA DAX' 커스텀입니다. 일본에서 흔히 '아메리칸 닥스'로 알려진 1979년형 혼다 ST50-M은 1970년대 후반 크루저 스타일 바이크가 큰 인기를 얻던 시기에 등장했습니다. 이러한 트렌드로 인해 낮고 긴...

Webike의 의견 Webike 공식 파트너는 세계 최고의 "라이더의 연결"을 만들기 위해 Webike Japan과 함께 모였습니다. 다음은 Webike 공식 파트너 "@my50bike"의 "HONDA DAX" 커스텀입니다. 배기 시...

타짱의 DAX 남들과 다른 나만의 커스텀 바이크를 만들고 싶다면 커스텀 파츠가 풍부한 닥스/샬리 시리즈는 물론이고 몽키/고릴라 시리즈도 원피스 작업은 필수입니다. 주인은 학생 시절부터 이 자전거를 만들기 시작했고, 생활비를 아끼고 친구들과 함께 작업하며 중고 부품을 구입했던 추억이 많다...

AGIP의 DAX 이미 두카티 F3와 모타드를 소유하고 있는 AGIP는 미니 바이크에도 변화를 주기로 결정하고 DAX를 구입했습니다. 거꾸로 된 포크와 뒷부분은 자전거에 이탈리아 느낌을 줍니다. 앞부분에는 DAX용으로 가공된 KSR110 스템 샤프트가 장착되어 있습니다. 프레임은 니트론...

일본의 관습 문화 다음은 Webike Japan에서 작성한 오리지널 시리즈 "JCC"의 약자로 "일본 커스텀 문화"를 의미합니다. 일본이 모터사이클 업계에서 최고이자 독특한 커스텀 부품과 문화를 가지고 있다는 것은 의심의 여지가 없지만, 언어의 장벽으로 인해 JDM 모터사이클 문화는 일...

일본의 관습 문화 다음은 Webike Japan에서 작성한 오리지널 시리즈 "JCC"의 약자로 "일본 커스텀 문화"를 의미합니다. 일본이 모터사이클 업계에서 최고이자 독특한 커스텀 부품과 문화를 가지고 있다는 것은 의심의 여지가 없지만, 언어의 장벽으로 인해 JDM 모터사이클 문화는 일...