WR250X

Webike의 의견 다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "Enter"의 "YAMAHA WR250X" 커스텀입니다. 배기에는 토크와 배기 효율을 향상시키기 위해 SP 타다오 파워 박스 배기 파이프가 장착되어 있습니다. 브레이크 영역은 제타 브레이크 라인...

Webike의 의견 다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "quest"의 "YAMAHA WR250X" 커스텀입니다. 배기에는 요시무라 RS-4J 사이클론 카본 엔드가 장착되어 있습니다. 카본 소재를 사용하여 순정 배기보다 약 40% 더 가볍습니다. 브레...

Webike의 의견 다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "houjyoumakoto"의 "YAMAHA WR250X" 커스텀입니다. 이 WR250X는 오프로드 YZF-R1의 컨셉을 기반으로 개발되었습니다. 배기는 RC 코시엔 히트맨 스트리트 배기입니다. ...

Webike의 의견 다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "Aokiji"의 "YAMAHA WR250X" 커스텀입니다. 오너는 출력 부족을 우려하여 ATHENA의 290cc 빅 보어 키트를 사용하여 엔진을 개조하고 BLR i-CON iii 인젝션 컨트롤러...

Webike의 의견 다음은 웹바이크 커뮤니티 사용자 'HDK'의 'YAMAHA WR250X' 커스텀입니다. WR250X는 전신으로 출시된 WR250R과 동일한 프레임을 가지고 있습니다. 물론 휠 사이즈, 서스펜션, 엔진 세팅 등 미묘한 부분에서 WR250R과 차이가 있지만 커스터마이징을...

일본의 관습 문화 다음은 Webike Japan에서 작성한 오리지널 시리즈 "JCC"의 약자로 "일본 커스텀 문화"를 의미합니다. 일본이 모터사이클 업계에서 최고이자 독특한 커스텀 부품과 문화를 가지고 있다는 것은 의심의 여지가 없지만, 언어의 장벽으로 인해 JDM 모터사이클 문화는 일...