Sanctuary's GSX1000S KATANA

Hari ini kami membawakan mesin kustom penuh yang dipamerkan di Tokyo Motorcycle Show 2022.

Model dasarnya adalah GSX1000S Katana yang dimiliki oleh seorang pengendara Amerika yang dulu sering mengendarainya saat muda. Staf Sanctuary pergi ke AS, kemudian menerima bodi di RCM USA Inc. di LA, membongkarnya di sana, dan mengirimkan hanya bagian yang diperlukan ke Jepang untuk produksi. Pembangunan epik ini telah melintasi Samudra Pasifik dan memakan waktu tiga tahun untuk diselesaikan.

Mesin

Dibesarkan hingga 1.135cc, standar abadi untuk Katana. Mesin telah diperbaiki dan disetel berdasarkan GSX1000S asli. Selain camshaft Yoshimura ST-1 dan sproket cam ringan, sisa pekerjaan difokuskan pada perbaikan mesin.

Intake & Knalpot

Knalpot titanium penuh buatan Nitro Racing adalah versi pesanan khusus dari GSX1000S Katana yang sudah tidak diproduksi lagi dengan tambahan knalpot ganda 4-2-1-2.

Meskipun biayanya cukup tinggi, persyaratan pemilik diprioritaskan.

Karburator Yoshimura TMR-MJN Φ40mm.

Sasis

Sasis dirancang dengan roda 17 inci di depan dan belakang, dan suku cadang yang digunakan berasal dari produsen top dunia. Suspensi Ohlins, roda O-Z racing, dan rem Brembo. Tidak ada ruang untuk kekurangan kualitas dalam pemilihan komponen, sama seperti supercar dan motor dari produsen kelas atas.

Bodyworks

Tangki bahan bakar buatan tangan terbuat dari aluminium; ini memberikan tampilan yang lebih ramping dan pengurangan berat yang signifikan.

Spatbor depan dan hugger belakang keduanya terbuat dari karbon. Penutup samping, penutup ujung radiator, dan jok dirancang, dibuat, dan diselesaikan di bengkel sendiri, dengan tekad yang kuat. Belly pan adalah penutup Z berpendingin udara Nitro Racing yang dimodifikasi.

Gaya Katana yang unik tetap dipertahankan dan menampilkan winglet serat karbon, lampu depan persegi LED, dan layar mini yang tak salah lagi.

Pengukur adalah kombinasi pelat satu kali dari tachometer dan pengukur suhu oli buatan Stack, yang memiliki reputasi mapan untuk keandalan. Peredam kemudi Ohlins dibuat dari duralumin dan dipasang dengan satu braket fabrikasi.

Galeri

Spesifikasi

Bagian Detail
Mesin 1.135cc
YOSHIMURA Camshaft [ST-L1]
Diameter 74.0mm
Piston 66mm
Karburator / Intake Karburator Mikuni Yoshimura TMR MJN 40Φ DSF
Knalpot Knalpot Penuh Titanium Nitro Racing dengan Ekor Ganda Buatan Kustom
NITRO RACING Grenade Titanium Silencer Version 3
Rangka SCULPTURE 17 Inch Exclusive Wide Swingarm Silver
Pengelasan Tambahan Stabilizer Hook Stand Balap
Rem Brembo CNC Radial Mount Brake Caliper Kit P4 32 / 32 108mm GP4 RX Set Kiri & Kanan
Brembo 19RCS Radial Brake Master Cylinder
Tuas Penerbangan Konsep ZETARCM DirtFreak
RCM Konsep Lubang & Slot Ф320
NITRO RACING Ohlins Multi Caliper Support Kit Spesifikasi Radial Mount.
Roda Roda Aluminium Tempa OZ Racing GASS RS-A
Suspensi Paket Ohlins Upright Front Forks ExM
Suspensi Belakang Ohlins Ground-Twin
Pijakan Kaki GALE SPEED Foot Control Kit LIGHT
Braket Pemasangan Master Silinder Belakang GALE SPEED (Sedang dikembangkan)
Sistem Penggerak Rantai SANCTUARY EK & NOBLEST 530 RCM (BK / GP)
(Depan) Sproket Offset 530-18 /15mm
Sproket Belakang SUNSTAR Duralumin
Setang / Kemudi Kit Stem SCULPTURE Φ43 Tipe3
Grip Daytona Clips-on (Ujung grip konsep RCM)
Pelat Kopling Nitro Racing Hitam
Tuas Kopling Mekanis KOHKEN
Pendingin Oli Paket Pendingin Oli EARL'S NITRO RACING NITRO RACING
Jok Pemrosesan jok tunggal untuk Cleverwolf R-1
Bodyworks Spatbor Depan Tipe Balap
Kit Penghilang Spatbor Belakang Buatan Sendiri
Pijakan Kaki Belakang NITRO RACING
Kaca Depan Takumi OHNO-SPEED
Kelistrikan Paket Daya Penuh AS Uotani SPII

Tentang SANCTUARY

SANCTUARY adalah pembangun kustom yang ahli dalam sepeda motor vintage seperti Z1, Ninja, dan KATANA. Mereka menjual suku cadang khusus yang lahir dari uji coba dan kesalahan yang berulang kali dilakukan oleh mekanik dalam pemasangan dan pengujian.

Halaman merek SANCTUARY

Suka artikel ini