La passion d'un pilote américain : GSX1000S Katana Custom
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La GSX1000S KATANA de Sanctuary
Aujourd'hui, nous vous présentons une machine entièrement personnalisée qui a été exposée au Tokyo Motorcycle Show 2022.
Le modèle de base est une GSX1000S Katana qui appartenait à un pilote américain qui avait l'habitude de la conduire quand il était jeune. L'équipe de Sanctuary s'est rendue aux États-Unis, a réceptionné la carrosserie chez RCM USA Inc. à Los Angeles, l'a démontée localement et n'a expédié au Japon que les pièces nécessaires à la production. Cette construction épique a traversé l'océan Pacifique et a duré trois ans.
Moteur
Gros alésage de 1 135 cm3, la norme éternelle pour la Katana. Le moteur a été révisé et réglé sur la base de la GSX1000S originale. Outre un arbre à cames Yoshimura ST-1 et des pignons de came légers, le reste du travail s'est concentré sur la révision du moteur.
Admission et échappement
L'échappement en titane fabriqué par Nitro Racing est une version personnalisée de la GSX1000S Katana, déjà abandonnée, avec un double échappement 4-2-1-2 supplémentaire.
Bien que le coût ait été assez élevé, les exigences du propriétaire ont été prioritaires.
Carburateur Yoshimura TMR-MJN Φ40mm.
Châssis
Le châssis est conçu avec des roues de 17 pouces à l'avant et à l'arrière, et les pièces utilisées proviennent uniquement des meilleurs fabricants au monde. Suspension Ohlins, roues de course O-Z et freins Brembo. Il n'y a pas de place pour le manque de qualité au moment du choix des composants, comme c'est le cas pour de nombreuses supercars et motos de fabricants haut de gamme.
Carrosserie
Le réservoir d'essence, fabriqué à la main, est en aluminium, ce qui lui confère une allure plus élancée et un gain de poids considérable.
Le garde-boue avant et le hugger arrière sont tous deux en carbone. Les caches latéraux, les embouts de radiateur et la selle sont conçus, fabriqués et finis en interne, avec la plus grande détermination. Le carter ventral est un couvercle de Z refroidi à l'air Nitro Racing modifié.
Le style unique de la Katana a été conservé et comprend des ailerons en fibre de carbone, des phares carrés à LED et le mini-écran incomparable.
Les jauges sont une combinaison unique d'un tachymètre et d'une jauge de température d'huile fabriquée par Stack, dont la réputation de fiabilité n'est plus à faire. L'amortisseur de direction Ohlins est usiné en duralumin et installé avec un seul support de fabrication.
Galerie
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Caractéristiques techniques
| Pièce | Détails |
|---|---|
| Moteur | 1 135 cm3 Arbre à cames YOSHIMURA [ST-L1] Alésage 74,0 mm Piston 66mm |
| Carburant / Admission | Mikuni Yoshimura TMR MJN 40Ф Carburateur DSF |
| Echappement | Echappement complet en titane Weld de NITRO RACING avec double sortie sur mesure Silencieux NITRO RACING Grenade Titanium Version 3 |
| Cadre | SCULPTURE 17 Inch Exclusive Wide Swingarm Silver Addition de stabilisateurs Soudure Crochets de béquille Racing |
| Frein | Brembo CNC Radial Mount Brake Caliper Kit P4 32 / 32 108mm GP4 RX Left & Right Set Maître-cylindre de frein radial Brembo 19RCS DirtFreak ZETARCM Concept Flight Lever RCM Concept Ф320 Trou et fente NITRO RACING Ohlins Multi Caliper Support Kit Radial Mount Spec. |
| Roues | OZ Racing GASS RS-A Roue en aluminium forgé |
| Suspension | Fourche avant verticale OHLINS ExM Package Suspension arrière OHLINS Ground-Twin |
| Marchepieds | Kit de commande au pied GALE SPEED LIGHT GALE SPEED Support de montage du maître-cylindre arrière (sous développement) |
| Système d'entraînement | Chaîne SANCTUARY EK & NOBLEST 530 RCM (BK / GP) (Avant) Pignon 530-18 /15mm Offset SUNSTAR Pignon arrière Duralumin |
| Poignée / Direction | SCULPTURE Φ43 Stem Kit Type3 Daytona Clips-on (RCM concept grip end) Plaque d'embrayage NITRO RACING Noir Levier d'embrayage mécanique KOHKEN |
| Refroidisseur d'huile | Kit de refroidissement d'huile NITRO RACING NITRO RACING EARL'S |
| Siège | Traitement d'un seul siège pour Cleverwolf R-1 |
| Carrosserie | Type Racing Aile avant Kit d'élimination de l'aile arrière Jeu de roues arrière NITRO RACING Pare-brise Takumi OHNO-SPEED |
| Électricité | Kit d'alimentation complet AS Uotani SPII |
A propos de SANCTUARY
SANCTUARY est un constructeur spécialisé dans les motos anciennes telles que Z1, Ninja et KATANA. Ils vendent des pièces spéciales qui sont nées d'essais et d'erreurs que les mécaniciens ont montés et testés à plusieurs reprises
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